Naviera Armas ofrece el pasaje gratuito a los diez primeros equipos no residentes en la isla de Tenerife que se inscriban en la Subida Los Loros 2017. Del mismo modo, los que lleguen desde La Gomera o El Hierro se beneficiarán del convenio de la FIASCT en lo relativo al precio de la inscripción.

El próximo viernes 17 de marzo, a las 20:00 h, finaliza el plaza para inscribirse en la XII+I Subida Los Loros, segunda prueba del Campeonato de Tenerife de Montaña. La recepción de inscripciones sigue a buen ritmo, aunque como es habitual el Club ProGT Arafo espera que el grueso de las mismas llegue en las próximas horas.

Con el propósito de alentar a los pilotos que no residen en Tenerife, Naviera Armas ofrece el pasaje gratuito a los diez primeros equipos que se inscriban en la edición 2017 de la Subida Los Loros. A partir de esa cifra contarán con el 50% de descuento sobre la tarifa. Una opción que gana enteros para los participantes residentes en las islas de La Gomera y El Hierro. El convenio con la FIASCT determina para ellos una tasa de inscripción de 70€ para la Regularidad Sport –GPS incluido-, 110€ para los Turismos y 150€ para las Barquetas.

Si ya el propio trazado de Los Loros es un estímulo para los participantes, con esta serie de ayudas ya no hay excusas para enfundarse el mono de competición en la jornada del 25 de marzo. Además de la importancia que tiene para el campeonato tinerfeño de la especialidad, está en juego el Trofeo Naviera Armas para el más rápido de la jornada y también el Trofeo Galfer, cuyas bases pueden ser consultadas en la web oficial de la prueba, www.subidalosloros.com.

No nos cansamos de recordar la importante acción que de manera conjunta desarrollan la Asociación Española Contra El Cáncer (AECC) y el Club ProGT Arafo. El objetivo es recaudar 3.000€; los interesados en colaborar con esta importante iniciativa solidaria pueden dirigirse a este link: http://www.miretocontraelcancer.aecc.es/reto/subida-los-loros-contra-el-c%C3%A1ncer.

La XII+I Subida Los Loros cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de la Villa de Arafo, Karting Indoor Tenerife, CaixaBank, Grupo Ireauto 2000 · Citroën, Hipermercado Tu Trébol, La Oficina, Cerrajería Cercasa · Construcciones Metálicas, i2C, Chatarra y Metales Monsson y la colaboración de empresas como Rent a Car Molina, Canaribat, EBT Electro Boutique Taco, Ten Asfaltos, Team Factory World, Drexmin, Neumáticos Alexis y el Club RRH Sport Classic.

El Campeonato DISA de Canarias de Montaña arranca con una participación de primer nivel. En Fuerteventura no faltarán los actuales campeones en Turismos y Barquetas, es decir, Enrique Cruz y José Manuel González. Se suma Luis Monzón, que competirá con un novedoso Audi R8 LMS.

La cuenta atrás va llegando a su final. El CD FuerteMotor lo tiene todo preparado para la V Subida de Betancuria, cita que dará la bienvenida a un Campeonato DISA de Canarias de Montaña que se presenta más emocionante que nunca. Se dan cita una veintena de participantes, ¡pero qué veintena!

El campeón en Turismos no estará solo. Con un Porsche 911 GT3 impulsado por AutoGas, Enrique Cruz vuelve a repetir presencia en la isla de Fuerteventura. Es, a todas luces, uno de los favoritos. Con la misma condición debuta en la isla majorera Luis Monzón, dos veces campeón de España de rallyes. Y lo hace con una novedad, un Audi R8 LMS que promete ser un espectáculo. El grancanario lidera el campeonato de Las Palmas de la especialidad, mientras que otro de los candidatos es segundo. Armide Martín, con un Porsche 997 GT3 2010, es consciente de sus opciones para la victoria final, en un trazado ideal para este tipo de vehículos.

Los Mitsubishi Lancer, en diferentes evoluciones, se hacen notar en la lista de inscritos. Destaca aquí la incursión de Aníbal Machín, que hace sólo unos días lograba la victoria en el Rallye Villa de Santa Brígida. Javier Fránquiz y Gustavo Sosa se suman como candidatos a las posiciones próximas al podio con sendos Evo. De cerca habrá que seguir la evolución de pilotos como Anastasio Suárez (Ford Escort MKII), Cristian Batista (Renault Mégane Coupé), Camilo González (Honda Civic Type R) o incluso Miguel Ángel Padrón (BMW 325i).

Un participante en Barquetas, pero toda una referencia. Con seis títulos a su espalda, José Manuel González regresa a Fuerteventura con la BRC B49 que le ha visto triunfar con anterioridad. Sus cronos serán también una referencia para los más rápidos entre los Turismos.

La actividad se traslada ahora al sábado 18 de marzo; entre las 8:00 h y las 10:00 h se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas entre la C/ Pedro Peña y la Plaza de la Iglesia Virgen de la Peña. A las 10:15 h se publicará la lista de autorizados a tomar la salida y a las 11:00 h comenzará la sesión de entrenamientos. A continuación, en la carretera FV-30 que une Vega de Río Palma con el Mirador de Morro Velosa, se disputarán las dos mangas oficiales.

El CD FuerteMotor cuenta con el apoyo de: Ayuntamiento de Betancuria, Volkswagen, DISA, Consejería de Medio Ambiente del Cabildo de Fuerteventura, Consejería de Transporte, Seguridad y Emergencias del Cabildo de Fuerteventura, Onda Fuerteventura Grupo Radio- Televisión, Origo Mare Pierre & Vacances, Ambis Arquitectura & Consulting, Imprenta Hermanos Umpiérrez, Fránquiz Autocasión, Aluminio y Cerrajería Araya AluseFuer, Tapicería Maxorata, Taller Canarias Team, Taller AutoServicio Víctor, EsteticPark, Grúas DJ y CreArte Rotulación – Impresión Digital, además de la colaboración de Protección Civil, Cruz Roja Española, Policía Local, Guardia Civil de Tráfico, la FCA y la FALP.

- Este año, la “catedral” será la primera cita del Campeonato Regional de la especialidad de “Rallye Sprint”

- Ya está activa con toda la información en nuestra página web www.rallysprintatogo.com

- La fecha de presentación se fija para el miércoles 29 de Marzo a las 20:00h.

- Uno de los cambios más importantes será la celebración de la Ceremonia de Salida en la jornada del Viernes.

La Escudería Atogo ya mira a los días 7 y 8 de abril de 2017 para la celebración de una nueva edición, la 12ª ya, del Rallye Sprint de Atogo. Varios meses han pasado ya desde que se arrancó la maquinaria con mucho movimiento en los despachos, permisos y, sobre todo, la búsqueda de patrocinadores y colaboradores. Podemos decir que estamos orgullosos de todos los que siguen apostando año tras año por nosotros, en un evento que se ha convertido en un habitual de cada temporada y muy seguido por equipos participantes como por los aficionados.

Este año, el Campeonato Regional de la modalidad de Rallye Spint, compuesto por cinco pruebas en el archipiélago canario, arranca con mucha fuera después de las pruebas hechas el año pasado. Está claro que la modalidad representa abaratar costes para los participantes y para los organizadores, por la concentración en un mismo lugar de toda la actividad. El Rallye Srpint de Atogo será la primera prueba a disputar los días 7 y 8 de Abril.

Ya se ha puesto en marcha la página web con toda la información actualizada para esta edición. www.rallysprintatogo.com es su acceso y donde ya se encuentran el programa horario, mapas, control asistencias, inscripción OnLine, etc..

La Escudería Atogo ha estimado oportuno realizar la salida protocolaria en la jornada del viernes, adelantando el trabajo a los pilotos, a la organización y así arrancar el sábado desde el parque cerrado rumbo al de asistencia y a la celebración de la prueba. También se ha valorado mucho la asistencia de público y autoridades que en la jornada del sábado de estos últimos años, que era casi inexistente ya que se prefería estar ya en el tramo, algo lógico, que en la salida. Durante estos días, se publicará el horario definitivo de la celebración de la Ceremonia de Salida del viernes.

El resto de la actividad es exactamente igual que años anteriores: dirección de carrera en el SIEC de San Isidro, parque de trabajo en sus aparcamientos y seis pasadas a Atogo, tres en cada sentido, que dará sobre las 19:00 horas una clasificación general de la prueba.

Por último, recordar que ya hemos fijado con tiempo y para que puedan tomar nota en sus agendas, la fecha de presentación para el miércoles 29 de Marzo de 2017 a las 20:00 horas en el SIEC de San Isidro.

Desde el comité organizador queremos dar las gracias a nuestros patrocinadores y colaboradores en este Rallye-Sprint de Atogo; Exmo. Ayuntamiento de Granadilla de Abona, Cabildo de Tenerife, Archiauto Ford, Grúas Cabello, Hotel Aeropuerto Sur, Corin Metal, Salvaser, Hospital Quiron, Imprenta Hermano Pedro, Extintores Duque, Coca Cola, Restaurante El Lagar, Bomberos Guayota, Rótulos Buzanada, M Street, Luis Fariña ya todos los voluntarios que estarán en la carretera para que esta edición del RallyeSprint de Atogo sea un éxito.

El veterano piloto grancanario Luis Monzón ha desvelado la decoración del Audi R8 con el que correrá esta temporada 2017 en el Campeonato de Canarias de Montaña. "Ya está aquí la maquina.. y no estaría mal poder estar en la primera prueba del campeonato autonómico.., en Betancuria

Comenzó el año para Aviles Motorsport, y no pudo hacerlo de mejor forma para Manuel Avilés y el equipo, y es que tras tener que decidir entre disputar el Rallye Tierras Altas de Lorca o la Subida a Estepona-Peñas Blancas, y decidirse por esta última, se puede decir que esta decisión fue la más correcta.

Y es que ‘Lolo’ llegaba a la prueba nacional de casa con muchas ganas de hacerlo bien tras dos años complicados en esta cita, en la que la lluvia y algunos problemas, siempre daban al traste con los resultados. En esta ocasión, el joven malagueño lograba sobreponerse a los pensamientos negativos, y salía a darlo todo desde el inicio.

Tras lograr dos grandes tiempos en las dos mangas de entrenamientos, Avilés se ponía el cuchillo entre los dientes y lograba la victoria en la ‘Carrera 1’, única manga oficial del sábado y terminaba el primer día de la prueba como líder de la misma.

El domingo, tras una gran primera manga de entrenamientos, ‘Lolo’ se marcaba un grandísimo tiempo en la primera manga oficial del día, la ‘Carrera 2’, lo que le seguía manteniendo líder. Pero su gran rival por el triunfo, solo tenía que igualar los registros del malagueño para lograr arrebatarle el triunfo en el último momento, y así sucedió.

‘Lolo’ no conseguía volver a bajar de nuevo su tiempo de la anterior manga, y pese a ser el segundo más rápido, cedía la victoria en el último instante ante su rival.

Pese a este pequeño revés, Avilés comentaba que “me marcho contento con el resultado pese a no poder haber completado la victoria. El objetivo es estar lo más arriba posible dentro de la Categoría I este año, y aunque vencer a Javi es algo complicado, voy a darlo todo para poder pelear con él y el resto de rivales en cada cita.”
 

El primer fin de semana de ‘carreras’ de la temporada ha llegado cargado para el equipo MT Racing, que además de disputar el Rallye Tierras Altas de Lorca, se desplazaba hasta la provincia de Málaga para la disputa de una nueva edición de la Subida a Estepona-Peñas Blancas, cita que esta temporada variaba su trazado –adelantando la salida y finalizando antes de lo habitual- pero a la que los pilotos del equipo llegaban con ganas de hacerlo bien.

Tanto Manuel Avilés como Toni Ariete, tomaban parte en esta prueba con sus respectivos BRC B49 englobados dentro de la categoría I, en la que se encuentran los CM+.

El malagueño, que disputaba la prueba de casa, salía a demostrar que esta temporada quiere el título y así queda patente con su victoria en la ‘Carrera 1’ del sábado, que le dejaba como líder absoluto de la prueba a falta de otras dos mangas de carrera. Pero el domingo, el joven Avilés pese a darlo todo no podía con el actual campeón de España. Javi Villa, quedándose a pocos segundos del triunfo en segunda posición.

Por su parte, Toni Ariete arrancaba el año en esta cita, y lo hacía marcándose como objetivo el mejorar manga a manga, objetivo que lograba y que le dejaba en quinta posición de la categoría I y cuarto entre los CM+.

“La temporada en el Nacional de Montaña ha empezado muy bien para nosotros. Nuestros dos pilotos no han tenido ningún tipo de problema y han logrado una segunda y quinta posición que nos enorgullecen. ‘Lolo’ a dado todo y se ha quedado muy cerca de ganar a un piloto de la talla de Villa, mientras que Toni ha ido mejorando manga a manga, demostrando que con rodaje sobre esta subida puede mejorar aún más” comentaba Manuel Mateo tras la prueba.
 

Ramón Plaus (Speed Car) y Edgar Montellà (Speed Car) en la categoría CM y Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) y Ingrid Rosell (Seat León), completaron una brillante actuación en la VIII Pujada a Les Ventoses, segunda prueba del Campeonato de Cataluña de Montaña, que les situó entre los diez mejores de la clasificación absoluta y entre los mejores de su categoría. Plaus ganó la categoría CM en dura lucha con Montellà, mientras que Gerard consiguió una victoria clara entre los Turismos.

Los organizadores del evento, Escudería Penedès, prepararon con esmero el recorrido que estrenaron en la anterior edición y que, con sus casi 7 km, es uno de los más largos del certamen.
En concreto, el escenario lo marcaron en la carretera TP-2442, entre los puntos kilométricos 0,600 km y 7,300 km. En total 6,700 km de un recorrido variado, zonas rápidas al principio y sinuosas en la continuación. Se volvieron a instalar las dos chicanes artificiales en el primer kilómetro del trazado, con el objetivo de que las velocidades punta no fueran tan elevadas.
Como de costumbre, Sant Jaume dels Domenys acogió a todos los equipos participantes. En el centro de la localidad se llevaron a cabo las verificaciones administrativas y técnicas así como la entrega de trofeos. Las asistencias se ubicaron en la entrada de la localidad.

La climatología empezó dando confianza a los participantes, el sol lució en la primera subida de entrenamientos, pero a partir de este instante las nubes amenazaron lluvia aunque al final se mantuvo el asfalto seco y las temperaturas fueron más suaves que en otras ocasiones.

Categoría CM.
Después de la prueba inicial de la temporada (Alcover), Ramón Plaus nos advirtió que los triunfos absolutos serían muy complicados esta temporada: Contra el Demon Car de Munné no habrá opción, comentaba el experimentado piloto andorrano y acertó de lleno.
Después de lo visto en la prueba de la Escudería Penedés, los duelos entre Munné y Plaus serán muy difíciles (imposibles) de repetir debido a la diferencia de prestaciones de las mecánicas de ambos campeones.

Ramonet se mantuvo firme en la segunda plaza a pesar de los ataques de Albert López (Demon Car CM+) y del otro piloto andorrano de la categoría, Edgar Montellà, cada día más adaptado a su nueva mecánica y con ganas de entrar de manera decidida a la lucha por las posiciones de podio.

Ramón Plaus no estaba del todo satisfecho de como se habían desarrollado las subidas en general a pesar de los excelentes cronos: Creo que he fallado más de la cuenta, cuando me han dicho los tiempos casi que no me lo creía. El objetivo de esta temporada será mantener la segunda posición absoluta, no será fácil, los rivales cada vez están más cerca. Sobre las opciones de mejorar su mecánica y poder luchar por el triunfo absoluto, Ramonet es así de claro: Speed Car no dispone de una evolución CM+, o sea que con lo que tenemos intentaremos lograr el triunfo de la categoría CM, que es el equivalente a la División 2 del reglamento de la Federación Española.

Edgar Montellà volvía al escenario en el que el año pasado, el día de su debut al volante de un CM, quedaba prácticamente inédito debido a problemas mecánicos. En esta ocasión todo ha funcionado mucho mejor: Hemos hecho un setup desde 0 y la progresión ha sido muy buena. Estoy satisfecho con los cronos marcados, me encuentro muy cómodo al volante del Speed Car.

Categoría Turismos

Gerard de la Casa (Seat Córdoba ERC - Baporo Motorsport) sigue sin dar tregua a sus rivales entre los turismos, dominando todas las mangas disputadas con absoluta autoridad,

Por su parte, Ingrid Rosell (Seat León Supercopa - Baporo Motorsport), lejos de amilanarse por el cambio de mecánica, cada vez se muestra más incisiva y protagonizando una excelente progresión además de competir, sin complejos, con rivales con muchas carreras en su palmarés.

Gerard de la Casa nos resumía de esta manera la jornada en Sant Jaume dels Domenys: Poca cosa puedo decir, no hemos tenido ningún contratiempo desde la primera subida todo ha ido bien, o sea que muy contento por sumar un triunfo más. Hemos empezado la defensa del título de manera excelente.

Ingrid Rosell también daba muestras de su satisfacción porque su adaptación al León está siendo muy buena: Estoy contenta por la sexta plaza conseguida entre los turismos pero muy cerca, menos de 1”, del rival que me precede. Además también valoro de manera muy positiva la mejora de los cronos después de cada subida, intento aplicar sobre la carretera los consejos que me dan en la asistencia.

Queda claro pues que los representantes andorranos en el Campeonato de Cataluña de Montaña siguen dando que hablar de manera muy positiva. Tanto los más experimentados, Ramonet Plaus y Gerard de la Casa, como los que forman parte del programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club, Edgar Montellà e Ingrid Rosell.

La próxima cita en la que tendrán la posibilidad de seguir mostrando su buen hacer será el día 23 de Abirl en Sant Mateu de Bages. Se disputará la XIX Pujada en Costa Callús - Sant Mateu, organizada por el Moto Club Manresa.

Resultados de la VIII Pujada a Les Ventoses.

Scratch.
1.-Francesc Munné (Demon Car-CM+), 3’29”989, 2.-Ramón Plaus (Speed Car-CM) a 5”630, 3.-Alberto López (Demon Car-CM+) a 7”918, 4.-Edgar Montellà (Demon Car-CM) a 8”153, 5.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) a 13”418... 10.-Ingrid Rosell (Seat León) a 31”016.

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) 3’43”407, 2.-Félix Jurado (Mitsubishi Evo 7) a 7”754, 3.-Lluís Aguilera (Seat León) a 7”945, 4.-Joan Salvans (BMW M3) a 10”827, 5.-Toni Arrufat (Seat León) a 16”765, 6.-Ingrid Rosell (Seat León) a 17”598.

Sensacional victoria de José Antonio Aznar en la Subida de Estepona, primera prueba del Campeonato de España de Montaña del 2017 que se ha celebrado este fin de semana en la localidad malagueña de Estepona. El piloto almeriense se ha impuesto al volante de su Porsche en la categoría 3 del certamen nacional tras completar una magnífica actuación y superar a todos sus rivales con un espectacular doblete de mejores tiempos en las dos subidas oficiales del domingo.

El sábado, Aznar ya era el más rápido en las dos subidas de entrenos, superando en ambas con claridad al más potente Lamborghini Huracan de Fombona. Entre ambos se intercalaba el joven piloto local Salvador Tineo, que se convertía en toda una amenaza al volante del JTR S600, un prototipo de concepción similar a los CM, con chasis tubular y motor de moto, que si bien en la normativa FIA que rije en el Campeonato de Europa está encuadrado en el grupo E2-SH ('siluetas'), en el nacional se encuentra sorprendentemente incluido entre los carrozados de la categoría 3 en lugar de en la 2 como, por lógica y características técnicas, le debería corresponder.

En la subida oficial que completaba la primera jornada de competición, Tineo concretaba la amenaza del JTR marcando el mejor tiempo de la categoría 3 por delante de Aznar, que situaba su Porsche al frente de los GT y a menos de un segundo del ágil prototipo del piloto de Benahavis pese a sufrir la rotura de un amortiguador y tener que 'levantar el pié' en una de las zonas rápidas del trazado ante la presencia de una bandera amarilla causada por el trompo que acababa de realizar Fombona.

De cara el domingo, era decisiva para Aznar y su equipo la ayuda prestada por uno de sus rivales, Cristobal García, que demostraba su extraordinaria deportividad cediendo la pieza necesaria para solucionar el problema en el Porsche almeriense. Con su coche ya en perfectas condiciones, Aznar salía a por todas en la primera oficial, rebajaba en más de cuatro segundos su crono de la víspera y era el más rápido de la categorìa 3, por delante tanto del JTR de Tineo como del Porsche de García y el Audi de Fombona.

En la última manga de carrera, Aznar aun limaba otra décima más al cronómetro para volver a imponerse a todos sus rivales y adjudicarse definitivamente la victoria en la subida de Estepona. Un éxito de especial mérito dada la entidad de los rivales y las condiciones en que se ha producido, que debería ser además, la despedida triunfal de la montaña para el Porsche, ya que el piloto almeriense tiene previsto estrenar su nuevo Ginetta GT3 en la siguiente cita del nacional de montaña, la subida de Ubrique, que se disputará en el mes de abril y a la que llegará como líder del campeonato de España. Antes, ya esta próxima semana, Aznar volverá a competir en una prueba de nivel nacional, el rallye Sierra Morena, en el que tomará parte al volante de su Porsche.