El Campeonato de España de Rallyes de Tierra del 2014 se decide este fin de semana en el rallye de Riolobos con siete pilotos aun en lucha por el título absoluto, tres de los cuales competirán en la prueba extremeña al volante de coches preparados por RMC Motorsport.

El mejor situado en la clasificación general del certamen de los pilotos del equipo de Roberto Méndez es Jorge Del Cid, que ocupa la segunda plaza, a sólo dos puntos del líder, el gallego Amador Vidal. Copilotado por Nerea Odriozola, Del Cid volverá a competir en Riolobos con uno de los Mitsubishi EVO X proto de RMC y saldrá a por todas en busca del título nacional, con el que culminaría una magnífica temporada después de sumar tres podios consecutivos en las tres anteriores pruebas del campeonato.

El cuarto puesto en la general provisional es para Carlos Aldecoa, que llega a la cita final del certamen aun con opciones al título gracias a la gran regularidad que ha demostrado todo el año. Su experiencia y la de su habitual copiloto, Ainhoa Sarasúa, volverán a ser la mejor arma del veterano piloto, siempre en la llegada en todas las pruebas de este año con su Mitsubishi EVO X preparado por RMC.

También llega a la cita final del campeonato con opciones al título absoluto el joven piloto catalán Nil Solans, ganador de la anterior prueba del certamen, disputada en Cervera, al volante de otro de los potentes EVO X proto del preparador leonés. Solans y su copiloto, Miquel Ibáñez, intentarán repetir triunfo para sumar el máximo de puntos y esperar que los resultados de sus rivales permitan a Nil remontar desde la quinta plaza de la general que ocupa actualmente, a 23 puntos del líder cuando aun hay 35 en juego en esta última prueba del campeonato.

Además de aspirar al título absoluto con Del Cid, Aldecoa y Solans, RMC también peleará por el campeonato de dos ruedas motrices en Riolobos, ya que el joven piloto asturiano Ángel Paniceres ocupa la primera posición en el certamen reservado a los vehículos de tracción delantera. Copilotado por el experto Salvador Belzunces, el subcampeón de la Beca RMC intentará mantener el liderato al volante de su habitual Ford Fiesta R2 frente a la dura competencia que supondrá el Citroen DS3 R3T del segundo clasificado en la general de 2RM, el madrileño José Luis Peláez.

La formación de RMC en Riolobos la completarán dos Mitsubishi EVO X de grupo N con los que competirán Alberto Monarri-Rodrigo Sanjuan, que retornan al nacional de tierra tras varias pruebas ausentes, y Joseba Castro-Alejandro López, en el que será el debut del joven vasco, habitual piloto del coche '0' oficial del nacional de asfalto.

La quinta edición del Rallye de tierra de Riolobos se disputará sobre un recorrido formado por nueve pruebas especiales y cerca de cien kilómetros contra el crono repartidos en cuatro tramos diferentes. Más información sobre todos los detalles de la prueba y tiempos en directo durante el desarrollo de la competición en la web oficial de la prueba: http://www.rallyederiolobos.es

CLASIFICACIONES CTO. ESPAÑA RALLYES TIERRA:

CAMPEONATO ESPAÑA CONDUCTORES
1 AMADOR VIDAL 112 puntos
2 JORGE DEL CID 110 puntos
3 EDUARD FORES 92 puntos
4 CARLOS ALDECOA 90 puntos
5 NIL SOLANS 89 puntos
6 JUAN PABLO CASTRO 88 puntos
7 ALEX VILLANUEVA 78 puntos

COPA ESPAÑA CONDUCTORES 2RM
1 ANGEL PANICERES 121 puntos
2 JOSE L. PELAEZ 116 puntos
3 MANUEL GOMEZ MANZANILLA 99 puntos

Puntos en juego en la última prueba (SCRATCH y 2RM):
1º 35, 2º 30, 3º 27, 4º 25, 5º 23, 6º 21, 7º 19, 8º 17, 9º 15, 10º 13
11º 11, 12º 9, 13º 8, 14º 7, 15º 6, 16º 5, 17º 4, 18º 3, 19º 2, 20º 1

EQUIPOS DE RMC MOTORSPORT EN EL RALLYE DE TIERRA DE RIOLOBOS
2 JORGE DEL CID-NEREA ODRIOZOLA (MITSUBISHI EVO X)
4 CARLOS ALDECOA-AINHOA SARASUA (MITSUBISHI EVO X)
5 NIL SOLANS-MIQUEL IBÁÑEZ (MITSUBISHI EVO X)
10 ALBERTO MONARRI-RODRIGO SANJUÁN (MITSUBISHI EVO X)
12 DANIEL ESTÉVEZ-NURIA ARAGÓN (MITSUBISHI EVO X)
14 JOSEBA CASTRO-ALEJANDRO LÓPEZ (MITSUBISHI EVO X)
17 ANGEL PANICERES-SALVADOR BELZUNCES (FORD FIESTA R2)

Esta será la última prueba de la temporada, varios Mitsubishi Lancer optarán al título absoluto del Nacional de Tierra

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra y la Mitsubishi Evo Cup proclamarán a los campeones de esta temporada en la última y decisiva prueba puntuable del año, el Rallye de Tierra de Riolobos. En la cita extremeña, los coches de la marca de los tres diamantes volverán a ser protagonistas y pelearán por todos los títulos en juego.

En la Evo Cup, donde habrá seis inscritos, el líder Jorge del Cid (Mitsubishi Lancer Evo X), copilotado por Nerea Odriozola, debe sumar cinco puntos si se quiere asegurar la primera posición, ya que llega a esta carrera con seis puntos de renta sobre el segundo clasificado, Alexander Villanueva (Mitsubishi Lancer Evo X). Además, Del Cid, buscará alzarse con el Nacional de Tierra, un éxito al que optará si supera en la clasificación al líder Amador Vidal, del cual se encuentra a solo dos puntos, y es capaz de mantener los ataques de los otros cinco pilotos con opciones al campeonato.

En la lista de aspirantes a ambos títulos, encontramos al tercer clasificado de la Evo Cup y del Campeonato de España, Eduard Forés. El catalán, que tendrá en el asiento de la derecha de su Mitsubishi Lancer Evo IX a David Usón, está empatado a puntos con Villanueva en la copa de los tres diamantes y está muy cerca de proclamarse campeón de la categoría de los coches de serie, Grupo N. Otro de los pilotos de la Evo Cup que querrá apurar sus opciones al título nacional será Nil Solans, el joven piloto mundialista, al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X con Miquel Ibáñez de copiloto, intentará repetir victoria tras su triunfo en la pasada cita de Cervera.

Completan la lista de inscritos de la Evo Cup en la prueba con sede en Riolobos, Alberto Monarri-Rodrigo Sanjuán (Mitsubishi Lancer Evo X), Willians Villanueva-Borja Aguado (Mitsubishi Lancer Evo X) y Danny Estévez-Nuria Aragón (Mitsubishi Lancer Evo X).

El Rallye de Tierra de Riolobos constará de una sola jornada de competición que se celebrará el próximo sábado. Su itinerario contempla la disputa de siete tramos, cuatro diferentes, repartidos en tres secciones que sumarán 79,64 kilómetros contra el crono.

Clasificaciones:
Campeonato de España de Pilotos: 1. Amador Vidal, 112 puntos. 2. Jorge del Cid, 110. 3. Eduard Forés, 92. 4. Carlos Aldecoa, 90. 5. Nil Solans, 89.
Campeonato de España de Marcas: 1. Mitsubishi, 285 puntos. 2. Renault, 93. 3. Seat, 24.
Campeonato de España de Grupo N: 1. Eduard Forés, 144 puntos. 2. David Quijada, 134. 3. Alexander Villanueva, 120. 4. Williams Villanueva, 60. 5. Gustavo Javier Sosa, 55.
Evo Cup: 1. Jorge del Cid, 30 puntos. 2. Alexander Villanueva, 24. 3. Eduard Forés, 24. 4. Benito Guerra, 16. 5. José Antonio Suárez, 10. 6. Nil Solans, 10. 7. Willians Villanueva, 10. 8. Xevi Pons, 8. 9. Alberto Monarri, 8. 10. Julián Vera, 6. 11. Alejandro Pais, 6. 12. Jordi Gaig, 6. 13. Danny Estévez, 4. 14. Josep Mª Membrado, 3. 15. Marià Parés, 1. 16. Gustavo Sosa, 0. 17. Carlos Marcos, 0.

El piloto del Equipo La Rana Mary intentará coronarse como nuevo campeón de España de Rallyes de Tierra. La sexta y última prueba de la temporada se celebrará el próximo fin de semana los días 14 y 15 de noviembre en la localidad cacereña de Riolobos.

Tan solo dos puntos le separan a Jorge del Cid del actual líder del campeonato, Amador Vidal. El gazteiztarra deberá acabar el rallye por delante del piloto gallego; “Nosotros tenemos que salir a ganar el rallye, de esa manera seríamos matemáticamente campeones, sabemos que acabando segundos por delante de Amador Vidal, también nos valdría pero creo que no debemos caer en esa tentación y hacer nuestra propia carrera lo mejor posible sin pensar en el rival”.

Jorge del Cid, pilotará un Mitsubishi Evo X R4 del equipo RMC y contará nuevamente con Nerea Odriozola, como copiloto, en un rallye totalmente novedoso para ellos. La entrega y sacrificio constatados durante toda la temporada serán claves para que la pareja vasca logre su objetivo.

El equipo vitoriano La Rana Mary también contará con la participación de Rubén Lapuente y su copiloto Javier Goikoetxea, con un Renault Clio Sport, donde intentarán pelear por las primeras posiciones en la categoría de dos ruedas motrices. El que no podrá acudir a la prueba extremeña será el patrón del equipo, Dany Estévez, por motivos laborales.

El V Rallye de Tierra de Riolobos, dará comienzo el viernes con la tradicional ceremonia de salida a las 20:00 horas en la Plaza Iglesia de la localidad. La competición se abordará en la jornada del sábado con un total de ocho tramos cronometrados, estando prevista la entrega de trofeos y premios a las 19:00 horas en la Plaza de Riolobos.
 

Tras renovar el título de Buggys en la penúltima cita de la temporada, el piloto de KH-7 Polaris ha logrado este domingo la segunda posición final en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno con un Polaris Ranger RZR XP1000.

Es el mejor resultado de un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo y constituye un gran triunfo para el deporte inclusivo.

El de Oliana acabó tercero en el Rally TT de Guadalajara y segundo en la categoría de Buggys.

Chema Villalobos, nuevo campeón de España de Copilotos.

Isidre Esteve ha demostrado una vez más un gran espíritu de superación logrando este domingo el subcampeonato absoluto de España de Rallys Todo Terreno, al finalizar tercero el Rally TT de Guadalajara. El piloto del equipo KH-7 Polaris ha cerrado el año con 253 puntos, 26 más que Shanti Guridi, tercero, y 29 más que Jesús Cámara, cuarto, con quienes se jugaba el puesto en la última prueba de la temporada.

La segunda posición absoluta de Esteve es el mejor resultado de un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo y se suma al título de la categoría de Buggys que revalidó hace cinco semanas en la Baja Tierras del Sur. Un éxito que demuestra que el motor es un deporte inclusivo en el que una persona con una paraplejía puede competir en igualdad de condiciones con deportistas sin discapacidades físicas.

"Yo no pienso que vaya en silla de ruedas. Gracias a la tecnología, puedo pilotar como si lo hiciera con los pies. El automovilismo en general, y el todo terreno en particular, son la máxima expresión del deporte inclusivo y estoy muy agradecido de haber vuelto al mundo de la competición y de hacerlo en una especialidad donde todos estamos en la misma clasificación, corremos en la misma pista, tenemos los mismos problemas y disfrutamos por igual", señala.

Esteve reconoce que "ganar la categoría de buggys y acabar segundos absolutos es la culminación de una buena temporada. Nos ha hecho mucha ilusión porque significa que hemos sido competitivos. Estamos muy contentos".

En el Rally TT de Guadalajara, Esteve volvió a ser tercero absoluto por segunda carrera consecutiva con su Polaris Ranger RZR XP1000 adaptado, precisamente el resultado que necesitaba para levantar el subcampeonato matemáticamente, independientemente de lo que hicieran sus rivales.

El de Oliana dependía de él mismo en la prueba manchega, gracias a una ventaja en la tabla que le permitía acabar varios puestos detrás de Guridi y Cámara, incluso. Tras una primera etapa muy complicada, con 318 kilómetros cronometrados, el margen se redujo: Cámara fue tercero e Isidre y su copiloto Chema Villalobos acabaron sextos debido a las dificultades: en la primera mitad del tramo SS1 tuvieron que parar a la asistencia 10 minutos y a 120 kilómetros para el final un contratiempo también les retrasó.

"Fuimos muy rápidos en la primera parte, pero tuvimos un problema en un palier y decidimos cambiarlo en la asistencia por precaución teniendo en cuenta que nos quedaban muchos kilómetros. Después tuvimos que cambiar una correa, pero lo importante es que lo solucionamos todo, con la ayuda de Albert Roquet y Xavi Blanco, a los que agradecemos mucho que se detuvieran a ayudarnos. Cuando llegamos al final, los mecánicos hicieron un muy buen trabajo para tener el buggy listo para la segunda etapa", explica el piloto ilerdense.

El domingo todo fue distinto. Esteve y Villalobos decidieron atacar aprovechando el menor peso de su buggy Polaris respecto el todo terreno de Cámara en un terreno mojado y con barro. Su apuesta salió a la perfección, sin percances, y terminaron imponiéndose a todos los participantes en la etapa. Al final, tercera posición para el equipo KH-7 Polaris, detrás de Rubén Gracia, vencedor de la prueba, y Albert Roquet, segundo, también con Polaris. Cámara fue cuarto y Shanti Guridi, quinto.

"Disfrutamos mucho en la segunda etapa y ganamos la especial, así que acabamos muy contentos. La clave de nuestro éxito es el trabajo bien hecho de todo el equipo, que ha solucionado todos los problemas que han ido saliendo. Eso nos ha permitido acabar todas las carreras y puntuar", concluye.

Al margen del subcampeonato, cabe destacar que la ausencia del copiloto habitual de Rubén Gracia permitió a Chema Villalobos alzarse con el título nacional de Copilotos, el colofón a una temporada histórica para el equipo.
 

La Evo Cup TT finaliza un año impecable en la que los coches de la marca de los tres diamantes han dominado todas las categorías, incluyendo el titulo absoluto.

Con el título absoluto en el bolsillo, Rubén Gracia (Mitsubishi Montero), se tomará la carrera con calma, disfrutando de la excelente temporada que ha cuajado. Mismo caso que Cristina Gutiérrez (Mitsubishi Montero), ganadora del título femenino. Donde habrá una lucha sin cuartel hasta el último kilometro será en la categoría de coches de serie T-2, con hasta tres equipos peleando con sus Mitsubishi Montero por el triunfo. Los hermanos Gisbert, los hermanos Cámara y Javier Guerrero, brindarán otro de sus habituales fines de semana de carrera, con diferencias mínimas y emoción asegurada.

Destacar la reaparición de Jaime Ballega, tras su fuerte accidente en la Baja Almanzora, primera prueba puntuable del año. Del buen ambiente que reina entre los equipos de la Evo Cup, da cuenta el hecho de que uno de sus pilotos, Jordi Gaig, cederá su Mitsubishi Montero a otro, Santi Navarro, para que participe en esta cita.

Casi tres lustros han pasado desde la última celebración del Raid Alta Alcarria, carrera mítica de la disciplina que llegó a tener más de mil kilómetros contra el crono de recorrido. En esta ocasión, el esfuerzo organizativo se ha encontrado con muchas reticencias por parte de los responsables de medio ambiente de la zona, por lo que la carrera tras la prólogo del sábado a primera hora de la mañana, tendrá un tramo de ciento sesenta kilómetros al que se le darán dos pasadas a lo largo del día, dejando para el domingo un último paso por la especial. Esta, partirá de Tórtola de Henares y terminará en Torre del Burgo y tendrá el trazado típico de la zona, ratonero y salpicado por trialeras selectivas que pondrán a prueba a los participantes, sobre todo si la climatología adversa prevista acaba por hacerse realidad, lo que convertirá en protagonista al barro de la Alcarria.

Clasificaciones:
Campeonato de España de Pilotos: 1. Rubén Gracia, 304 puntos. 2. Isidre Esteve, 217. 3. Shanti Guridi, 187. 4. Jesús Cámara, 174. 5. José Zaragoza, 174. 6. Javier Guerrero, 150. 7. Darío García, 141. 8. José Mª Servià, 140. 9. Jorge Abril, 131. 10. Cristina Gutiérrez, 127.
Campeonato de España de Marcas: 1. Mitsubishi, 627 puntos.
Mitsubishi Evo Cup: 1. Rubén Gracia, 39 puntos. 2. Jesús Cámara, 24. 3. Javier Guerrero, 22. 4. José Mª Servià, 20. 5. Javier Gisbert, 17. 6. Luis Recuenco, 16. 7. Cristina Gutiérrez, 15. 8. José González, 14. 9. Josep Solé, 7. 10. José Luis Iañez, 5. 11. Adolfo Hidalgo, 3. 12. Santiago Navarro, 3. 13. Miguel A. Domingo, 3.

Si hace un par de días el preparador Leonés Roberto Méndez informaba a de la desaparición de la Bk RMC después de seis años en las carreteras del Nacional de Rallys y la posterior puesta en venta de todas sus unidades de Ford Fiestas R2, su idea para el futuro es altamente prometedora.

Y lo es porque el equipo RMC está negociando la compra de dos Porsches 911 GT3 versión 2008 y otro de 2010, aunque intentó adquirir uno de 2014, pero desechó la opción al no estar homologados para el Nacional 2015.

Si unimos estas adquisiciones a los dos Fiestas R5 comprados hace meses al preparador británico M-Sport, además de contar con su habitual flota de cuatro unidades Mitsubishis Lancer Evo, RMC podrá ofrecer a sus potenciales clientes todas las variedades a su alcance para poder ganar carreras y campeonatos.

Hay que recordar que el piloto vasco Xabier Lujúa compró recientemente al equipo leonés el Porsche 911 GT3 versión 2008 que fuera del gallego Luis Vilariño y que pilotó Sergio Vallejo en el Nacional. Con esta unidad correrá el próximo año.