Con mucha confianza y una perfecta adaptación a la pista internacional de Motorland, el piloto de la isla de La Palma llegó a firmar la tercera plaza en la sesión oficial de clasificación. Posteriormente, en las dos carreras fue víctima de sendos lances que le llevaron a realizar dos espectaculares remontadas. En el certamen aragonés, que también se encuentra disputando, logró subirse al podio.

Santi Concepción Jr. ha seguido su programa de carreras visitando este fin de semana el Circuito Internacional Motorland. La pista aragonesa acogía el segundo fin de semana del Campeonato Nacional Rotax, certamen que el piloto del Team Concepción está realizando desde el inicio.

Como en las grandes citas, el jueves y viernes fueron aprovechados “para probar diferentes detalles y partir así con unos reglajes básicos” sobre los que ir afinando el kart. En este trazado, “por mucho que empujes, no te salen los tiempos si no eres fino con el volante”, reconocía Santi justo antes de afrontar los dos días clave del fin de semana. El viernes, con más tráfico en la pista, sus cronos personales fueron mejorando en buena sintonía con su compañero de equipo, “nos ayudamos para contrarrestar el efecto del viento”, dijo al concluir esa jornada.

Ya el sábado, con el motor que le había sido adjudicado bajo sorteo, el piloto apoyado por el Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Autos Santi Concepción, siguió sintiéndose cómodo. “El motor iba bien y durante todo el día estuve entre los cinco más rápidos”, apenas a dos décimas del crono de referencia. Así, el joven de la saga Concepción se iba a descansar justo antes de un domingo cargado de actividad y con la meteorología sembrando serias dudas.

Para entrar en calor, nunca mejor dicho, el warm-up servía para tener un último contacto con la pista antes de la clasificación oficial. El Nacional Rotax tiene la particularidad de seleccionar las dos mejores vueltas para configurar las dos parrillas de salida correspondientes, por lo que la concentración y el buen ritmo deben alargarse durante prácticamente toda la sesión. Con un asfalto deslizante fruto de una llovizna intermitente, Santi Concepción Jr. destapaba el tarro de las esencias y conseguía el tercer mejor tiempo –para las dos carreras- gracias a su 1:04.411. “Estuvimos muy cerca de la pole position”, recordó el piloto palmero, cuatro décimas de distancia que pudieron ser recortadas de no ser porque alcanzó a algunos pilotos en su vuelta rápida.

Las dos mangas de carrera, programadas a 15 vueltas cada una, no fueron fáciles, pero sí que demostraron su tenacidad como piloto. Con la salida lanzada, y al ser tercero en la parrilla, Santi Jr. se encontraba justo a espaldas del ‘poleman’, el campeón nacional portugués; una acción controvertida –frenó en brusco- en plena formación para la salida propició una serie de toques en cadena que acabó con un eje trasero doblado para el piloto palmero. Cayendo a las últimas posiciones volvió a tirar de casta para remontar. “No estaba acostumbrado a la reacción del kart, iba dando botes continuamente. Tuve que adaptarme a esa situación, pasé a frenar antes y traté de ser más fino con el volante”, por lo que pudo recuperar posiciones hasta ser finalmente sexto.

Y si heroica fue la primera carrera, la segunda no le fue a la zaga. En la segunda curva, con la posición ganada para ponerse a espaldas del líder, el piloto que iba por el exterior se echó encima suyo, “se trabaron las ruedas y despegué del asfalto”, literalmente. Con la varilla de la dirección doblada, en la última posición y con el orgullo herido, Santi escribió una página más de sus particulares remontadas al finalizar nuevamente sexto. “En esas condiciones era muy difícil pilotar, en las frenadas se descontrolaba y no fue sencillo alcanzar la meta”, dijo al final.

Por lo tanto, buenas sensaciones después de lo que Santi Concepción Jr. ofreció en esta pista internacional y, también, por lo que de manera paralela consiguió lograr de cara al campeonato aragonés de karting, un podio que sigue dando continuidad a sus buenos resultados.
 

Y tras mucho esperar llegó el momento para que la piloto grancanaria Luzmi Santana Ramos (https://www.facebook.com/luzmarina.santanaramos) tuviera ocasión de ir cogiendo el pulso a la exigente categoría Junior de karting.

Esta oportunidad llegaba entre sábado y domingo pasados sobre el asfalto del Karting Club de Tenerife, sita en el municipio de Arona, con ocasión de la primera cita del Campeonato de Canarias de Karting y asimismo de la segunda del Campeonato de Tenerife de Karting.

Imagen que contiene persona, niño, suelo, joven Descripción generada con confianza muy alta

Positiva actuación de Luzmi Santana Ramos su estreno con la categoría Junior de Karting

Un inicio éste que toca verlo como mejor de lo esperado teniendo en cuenta el poco rodaje con el que llegaba acumulado de poco más de un mes (o mejor dicho con sus fines de semana) sumado a la calidad y nivel de la parrilla en esta categoría. Esto promete.

De esa manera quedaba una actuación desarrollada bajo un claro signo de progresión personal que le llevaba a ser séptima en la tanda de calificación para la formación de parrilla de salida en la primera carrera. En esta remontaba posiciones para pasar como quinta bajo la bandera a cuadros, no sin antes dejar clara muestra de sus cualidades merced a grandes adelantamientos para satisfacción del público presente. Peor fortuna tenía en la segunda donde después de estar situada cerrando un virtual pódium, y ante la intensidad de la competición tenía que ceder plazas de privilegio con el posterior extra de ser tocado su kart en su zaga que la obligaba a finalizar en el sexto lugar.

Con lo visto no cabe duda de que esta será una apasionante temporada. Y en lo que respecta a lo vivido han sido unas jornadas que se han mostrado tremendamente productivas en un contexto de aprendizaje tanto para la propia conductora como para el equipo que la acompaña.

Recopilando todo lo sucedido, la piloto del Luzmi Sport Racing Team (https://www.facebook.com/Luzmi-Sport-Racing-Team-501476053257586) – y única fémina presente en este encuentro- se mostraba ”Satisfecha con mi reencuentro con la competición en una nueva etapa en esta categoría Junior. Quinto puesto en carrera (tras rondar plazas de pódium) resulta mejor de lo esperado después de llevar tiempo sin competir y el alto nivel de la competencia presente. Volvemos a casa sumando experiencia y con lo positivo de disponer ahora de un nuevo punto de partida como base en la que seguir trabajando con muchas cosas por aprender y mejorar.”

Asimismo, no faltaba “El agradecer la confianza y constante apoyo que siguen teniendo mis patrocinadores y colaboradores FUERTWAGEN; MUY ILUSTRE AYUNTAMIENTO DE LA VILLA DE INGENIO; CENTRO COMERCIAL EL MIRADOR - Parque Comercial Jinámar; OLIFE infusión de Hojas de Olivo; GONART, Karting Competición; COMISION MUJER Y DEPORTE (FALP); ESCUDERIA MASPALOMAS; y ABP SPONSORING. Del mismo modo, hago extensivo este agradecimiento al equipo que me rodea por el gran esfuerzo desplegado en los dos intensos días de esta carrera.”

El piloto de la isla de La Palma dominó la categoría Júnior con dos victorias en la pista de Tenerife, un ritmo que se vio acompañado por una pole con aroma de récord. Por otro lado, en la categoría Alevín Puma Diego Concepción superó una tanda clasificatoria que no pudo completar con dos segundos puestos que le han proporcionado unos buenos puntos.

El Team Concepción ha completado la primera prueba del Campeonato de Canarias de Karting con buena nota. Santi Concepción Jr. y su hermano Diego defendían el título regional en los apartados Júnior y Alevín, y lo hacían en el Karting de Tenerife que acogía a su vez la segunda prueba del certamen tinerfeño.

Entre los Júnior, Santi Concepción fue siempre muy competitivo. En la jornada del sábado trató de adaptarse a un nuevo neumático, de cual destacó que “cuenta con menos agarre y dura bastante menos”, señaló el joven piloto apoyado por el Cabildo de La Palma • La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Lecroc, Mabel Joyeros y Autos Santi Concepción.

El domingo era el día clave en esta primera prueba del regional de karting. En el warm-up Concepción comprobaba que todo estaba donde debía y marcaba el cuarto mejor crono, centrándose a partir de entonces en la sesión de clasificación. Allí, después de la vuelta de instalación, logró un 56.077 que significaba ser tres décimas más rápido que su rival más cercano. Con el nuevo récord de la pista, Concepción Jr. iba a afrontar las dos sesiones de carrera con las mejores sensaciones posibles.

En la primera carrera la victoria cayó de su lado, aunque en un final no apto para cardíacos. “Empezamos bien, pero a unas vueltas del final noté que el motor fue perdiendo rendimiento”, subrayó el joven piloto. “En la última curva aguanté como pude por el exterior y pude lograr la victoria”, un triunfo que llegó con apenas 84 centésimas de margen a su favor después de 15 vueltas y más de 14 minutos de carrera.

Ya en la sesión final, la victoria de Santi Concepción Jr. llegó con más margen. “Salí en la primera posición y pude mantenerla durante toda la carrera”, obteniendo la segunda victoria del día con algo más de un segundo de ventaja. Un pleno nada sencillo, “ya que no es fácil correr en un terreno que todos nuestros rivales conocen al dedillo”, reconoció Santi, que demostró madurez y tacto para gestionar un domingo que no fue tan cómodo como lo que reflejan esos dos triunfos. Después de hoy, Santi lidera el regional tras esta primera cita y sigue optando al campeonato tinerfeño después de la primera victoria de la temporada.

El que tampoco lo tuvo fácil fue Diego Concepción. Un problema en la tanda clasificatoria –se le paraba el motor después de recorrer 80 metros- le dejaba sin tiempo y le obligaba a salir en la última posición, después de haber marcado el tercer mejor tiempo en el warm-up.

Lejos de amilanarse, el menor de la saga tiró de orgullo y amarró una brillante segunda posición en la primera carrera. Con una decena de pilotos en la salida, el piloto incluido en la Alevín Puma marcó el tercer mejor tiempo de esa primera carrera e iba a lograr partir en la manga final en un mejor puesto. Después de una mala salida, Diego superó las ocho vueltas programadas con buen tono, repitiendo una segunda plaza que le permite contar con todas las opciones en un regional que cuenta con tres citas y en un certamen tinerfeño al que sigue optando después de dos carreras.

De este modo, el Team Concepción ha completado un estupendo fin de semana en la isla de Tenerife, saldado con importantes resultados y una buena experiencia de cara a las próximas convocatorias.

 

La isla de Tenerife acoge la primera de las tres pruebas del Campeonato de Canarias de Karting. Más de 40 pilotos de diferentes islas y categorías animarán este primer meeting del curso, a su vez puntuable para el certamen tinerfeño. Entre ellos no faltan los hermanos Concepción, Santi Jr. y Diego, actuales campeones regionales en sus respectivas categorías.

El Team Concepción no ha querido faltar a la primera y esperada prueba del Campeonato de Canarias de Karting. La isla de Tenerife es la encargada de dar el pistoletazo de salida a un regional que va a empezar con muy buen tono, como así lo refleja la alta participación; más de 40 pilotos estarán presentes en este inicio. Un certamen programado a tres fines de semana que convierte a cada una de las citas puntuable en toda una final.

Con el apoyo del Cabildo de La Palma • La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Autos Santi Concepción, una nómina que aquí se ve reforzada con Palmafrut y Lecroc, Santi Concepción Jr. afronta el campeonato local con toda la ilusión. Inscrito en la categoría Júnior con sus correspondientes motores Rotax de 125 cc, el joven palmero reconoce que llega “con muchas ganas de correr; hay pilotos contra los que nunca he competido, ya que este año se han sumado bastantes gracias a las ayudas de la federación para que el karting crezca”. En ese sentido, “trato con mucho respeto a todos mis compañeros porque de cada uno de ellos puedo aprender cada fin de semana”.

Santi Jr. ha querido aprovechar la tarde del viernes para rodar sus primeros kilómetros con el nuevo compuesto de neumático que se utilizará esta temporada. Con el deseo de adaptarse lo más rápido posible a este elemento vital de la competición, centrará sus esfuerzos en los entrenamientos oficiales del sábado, los cuales darán paso a un domingo intenso con las clasificaciones, el warm-up y la carrera. “El objetivo personal no es otro que ganar, pondré todo de mi parte para que se haga realidad”, subrayó, sin olvidarse del agradecimiento a los patrocinadores que hacen posible sus diferentes programas. Santi espera iniciar con buen pie su andadura en el regional canario, mientras que en el campeonato tinerfeño buscará igualmente aferrarse a las primeras posiciones después de los importantes puntos que sumó en la primera convocatoria.

Diego Serrano también está listo para la primera cita del regional en el apartado Alevín. El menor de la saga, que ya disputó la primera cita del campeonato tinerfeño, logró subirse al podio en su primera actuación en 2018. Con un motor Puma de 85 cc restringido para su categoría, seguirá sumando una serie de kilómetros importantes, de ahí que la jornada del sábado sea clave para lograr un buen resultado el domingo. Como su hermano Santi, Diego empezará en Tenerife la defensa de su título regional, un aliciente más a una temporada que empieza a vivir sus momentos más emocionantes.

En un meeting con más de 40 pilotos inscritos, el joven piloto de la isla de La Palma se clasificó para la jornada final en la posición número 16. Un balance positivo que acabó encontrándose con dos mangas de carrera en las que la suerte no estuvo de su lado. En ambas tuvo que verse obligado a remontar.

El Campeonato de España Júnior disputó su segundo meeting de la temporada en el Circuito Internacional de Zuera. La pista zaragozana albergaba a más de 40 pilotos, entre los que se encontraba Santi Concepción Jr., que iba a debutar con el motor X-30 de esta categoría y, a su vez, con unos nuevos neumáticos.

El piloto apoyado por el Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Autos Santi Concepción, finalizó el fin de semana con sensaciones encontradas. “Nos vamos con la sensación de que pudimos lograr mucho más”, reconocía una vez emprendido el camino de vuelta a casa. El joven piloto canario estaba en lo cierto, ya que después de la jornada del sábado se veía en la mitad más rápida de todo el grupo. Pero las dos carreras finales, por lances de las mismas, no jugaron a su favor. “Sabía que había mucho nivel, pero venía con muchas ganas de hacerlo bien. Desgraciadamente las cosas no salieron como estaba previsto, pero no nos daremos por vencidos y con esta experiencia intentaremos ir mejor la próxima vez”, subrayó Santi.

El contacto con la pista se producía el pasado viernes. Cinco tandas libres que veían una mejora progresiva por parte de Concepción Jr. El de La Palma acababa el día entre los 15 mejores con un mejor crono de 1:04.872. “Nos centramos en poner el chasis de nuestro FA a punto”, especialmente en un tema muy especial: “el neumático –nuevo para él- agarraba mucho y había que lograr que deslizase un poco más”, jornada en la que conoció la exigencia de esta categoría, mucho más rápida que la Rotax.

La jornada del sábado era clave. Después del warm-up, Santi Concepción Jr. encaró los entrenamientos oficiales en el grupo ‘par’. Ahí marcó el octavo mejor tiempo que, en términos generales, era el vigesimotercero. Con velocidades que rondan los 130 km/h, la pista de Zuera se caracteriza por la importancia de los rebufos. El grupo en el que se encontraba el piloto canario ralentizó el ritmo cuando salió a la pista –apenas son unos minutos lo que dura la tanda- y sólo hubo dos vueltas para lograr un crono válido. Después, con las mangas clasificatorias, Santi obtuvo la posición número 16 el domingo, con un mejor crono de 1:05.363. “Ese día existió más pelea en la pista, así como más calor, por lo que había que adaptarse a todo”, reconocía en tono pesimista. Sin embargo, “mi padre era positivo y me animaba: estamos en el grupo de los más rápidos”, expresó. De hecho, en ese grupo de los 20 más rápidos se encontraban pilotos de diversas nacionalidades, muchos de ellos campeones en sus respectivos países.

Ya en las carreras del domingo sucedió lo que en tantas ocasiones puede empañar un fin de semana perfecto. Un toque en la primera carrera llevó a Cocepción Jr. al último lugar. Fue el primer paso de una remontada heroica de nada menos que 16 posiciones, acabando en la posición 21 con un tiempo de 1:04.526. Una manga después sucedió lo mismo, “aunque con el pelotón disperso y sin la posibilidad de aprovecharme de los rebufos fue imposible avanzar más”, acabando en el puesto 29 con el mejor crono personal de todo el meeting: 1:04.466.

Aunque la sensación personal de Santi Jr. no ha sido del todo positiva, este bagaje siempre es una experiencia en su formación como piloto de carreras. Si bien por delante tiene otra serie de compromisos en otros certámenes, la próxima cita del nacional Júnior será en Campillos (Málaga) a finales del mes de junio.
 

El piloto de la isla de La Palma se encuentra en el Circuito Internacional de Zuera, trazado que este fin de semana acoge la segunda cita del Campeonato de España de Karting en la categoría Júnior. La pista zaragozana ofrece buenas sensaciones al piloto canario, que allí ya ha sido quinto esta temporada en una de los meeting de la categoría Rotax que también se encuentra disputando.

Santi Concepción Jr. continúa su formación como piloto y este fin de semana ampliará aún más su bagaje al debutar en la categoría Júnior del nacional de karting. Con más de 50 equipos inscritos, muchos de ellos de diferentes países, el reto del fin de semana se presenta mayúsculo. El escenario de cada una de las mangas es el Circuito Internacional de Zuera, un trazado familiar para el joven piloto palmero.

“Va a ser un fin de semana muy intenso, ya que son muchos inscritos y ese detalle le va a dar mucha importancia a las mangas de clasificación”, reconoce Santi Concepción Jr, piloto que cuenta en 2018 con el apoyo del Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Autos Santi Concepción. “Aunque es nuestro cuarto meeting del año, es importante seguir cogiendo ritmo y, en este caso, conocer las reacciones de nuestro kart en esta categoría Júnior”, subraya. “Vengo de una serie de carreras en la Rotax y este fin de semana las cosas serán diferentes, incluso el sistema de carrera, que es igual al del campeonato del mundo”, avanza el prometedor heredero de la saga Concepción.

“Conozco la pista, por lo que es un factor que me preocupa menos, pero sí debemos conocer bien el rendimiento del motor. Aquí no están precintados como en la Rotax y hasta que no salgamos a competir no sabré realmente dónde nos encontraremos”, indica Santi. “Sería ideal clasificarnos para las sesiones finales de carrera, donde se obtienen los puntos, pero como he dicho no será fácil”. Con alrededor de 50 equipos, los participantes deberán superar un sábado no apto para cardíacos. Después de los entrenamientos libres programados para el viernes, los inscritos en este meeting de Zuera deberán abordar los entrenamientos oficiales y, posteriormente, diferentes mangas clasificatorias que darán el pase a la final del domingo. “Serán muy intensas y a siete vueltas cada una de ellas cualquier cosa puede pasar; un ligero toque puede arruinar el trabajo del fin de semana y salir airosos de todas esas mangas puede ofrecernos la posibilidad de cuajar un gran resultado”, explica Concepción Jr.

Si las cosas marchan por el buen camino, “estar en el top ten sería una gran noticia para nosotros”, destaca su padre, Santi Concepción. “Por el ritmo al que viene rodando es una posibilidad real, pero durante este tiempo hemos comprobado que luchar en pista no es fácil y hay que estar muy centrados durante el fin de semana”, reconoce.

Con la saga Concepción ya en Zaragoza, el propósito para el viernes es tomarle el pulso a una pista exigente. Los Entrenamientos Libres son la mejor opción para ello, además de que sirven para ajustar diferentes parámetros de un kart absolutamente nuevo para el joven piloto de la isla de La Palma. El sábado, los Entrenamientos Oficiales y las sesiones de calificación se llevarán el grueso de la jornada, mientras que la guinda de esta segunda cita del nacional en la categoría Júnior la encontramos el domingo con la celebración de las finales.

-La lluvia complica la primera carrera del Campeonato Nacional de Rotax

El Campeonato Español de Rotax ha comenzado este fin de semana en el Circuito Internacional de Zuera, Zaragoza, en una pista donde se alcanzan las máximas velocidades del Campeonato con un recorrido de 1.700 metros, que con sus 15 vueltas de carrera hacen un recorrido de nada menos que de 25 kilómetros de pura competición para estos niños de 13 a 15 años.

El palmero Santi Concepción Jr. pilotando un FA (Fernando Alonso Kart), tuvo un fin de semana sorprendente. No es para menos, ya que en los entrenamientos libres la mayor parte de ellos los hizo siempre entre los seis primeros; mientras que cuando apareció la lluvia en la mañana del domingo y la situación se volvía muy complicada, puesto que se decidiría la parrilla de salida y el agua, en un circuito en el que se rueda a máxima velocidad, hace que la dificultad aumente mucho el porcentaje de quedar fuera de pista, el piloto Canario sorprendía con un excelente tercer mejor crono, habiendo avisado ya una hora antes en el warm-up donde obtenía un quinto puesto.

Santi con la moral muy alta, se prepara para la primera de las carreras, luz verde y en apenas 150 metros le dan un golpe y lo sacan de la pista hasta llegar a las protecciones del muro, sin embargo, logra volver a la pista, en solitario inicia una espectacular remontada hasta alcanzar la quinta posición que, combinada con la segunda carrera, hacen que suba a lo más alto del pódium en el Campeonato Aragonés y sexto en el Campeonato Nacional de Rotax.

DECLARACIONES:

“Estoy satisfecho porque tuve un gran rendimiento, no fue fácil encontrar el nivel óptimo a la puesta a punto, hicimos muchísimos cambios hasta que conseguimos que el coche estuviera como yo quería, a partir de ahí rodé muy rápido, tanto en seco como en lluvia. Estoy especialmente contento con la crono para la parrilla de salida, en toda mi experiencia como piloto solo he podido rodar tres veces bajo la lluvia y encontrarme en tercera posición con todos estos grandes pilotos me hace sentir fuerte y satisfecho. Una pena que me dieran ese golpe, pero después demostré ser el piloto más rápido en la pista, tenía ritmo para ganar, pero las carreras son así y aquí no se regala ni un centímetro, ya me quedó aún más claro, así que ahora a reflexionar y aprender de este fin de semana, seguro que me servirá para que la próxima sea mejor.”

El piloto sueco-canario Eddie Ramírez va a probar una nueva experiencia dentro del mundo del motor. Tras cuatro años compitiendo en karting en los cuales se a proclamado dos veces campeón de su comunidad autónoma de Småland, tres veces campeón de Lessebo MK en la categoría micro y tercero a nivel nacional sueco en el 2017, seguirá corriendo en karting este 2018 y 2019, pero en este 2018 va a aprender la nueva clase internacional J60 y en el 2019 intentará dar lo mejor de sí para estar en podiums y quizás ganar carreras.

Eddie quiere seguir aprendiendo y esta vez le toca el turno en los coches. Tras varios días de pedir permisos, hablar con las personas correctas e insistir en que hay categorías de carreras más baratas que el karting para un niño de 11 años, han aceptado que Eddie pueda correr en carreras de durabilidad en la clase más básica y de aprendizaje que hay en Suecia, la serie STEC LIGHTS.

Será el primer niño en poder competir en dicha clase a esa edad puesto que en todas las categorías el mínimo de edad es de 14 años. La serie STEC LIGHTS constan de dar más vueltas a una pista de competición con gente a nivel básico en el automovilismo y coches de serie tanto a nivel motor como a nivel de seguridad. Los coches no sobrepasarán velocidades enormes para que la seguridad de serie del vehículo pueda cuidar a los pilotos. Esta serie también permite tener de copiloto en pista para ayudar a los pilotos menos expertos. La ropa del piloto y copiloto, en el caso de tener, a de ser igual que en la de cualquier tipo de carrera de automovilismo. Mono, casco, guantes y zapatos de competición.

Para esta primera carrera y la inexperiencia de Eddie hemos puesto muchos de nuestra parte para que pueda entrenar y hacer un curso de velocidad con el piloto más famoso de Suecia a nivel internacional de carreras en pista. El piloto en sí es Janne Flash Nilsson, campeón varios años de las series internacionales  de velocidad y que ha corrido 15 años consecutivos en dicha clase. El Sábado 7 de Abril, en la pista de Linköping, harán el curso y saldrán a pista para empezar a tomar contacto con el vehículo y con la forma de conducción de este tipo de categoría como es la durabilidad y la velocidad.

Del vehículo y del equipo de Eddie podemos decir que, a nivel aprendizaje, no se le ha hecho nada al vehículo. El vehículo será un Toyota Yaris Versus de 88 caballos cedido por la compañía Toyota bil-center en Värnamo. El vehículo, como manda las normas de dicha serie, será sin modificaciones de motor ni de suspensión y con sus sillones originales y cinturones de seguridad. El equipo que completará este vehículo en pista será de un antiguo piloto de karting llamado Alex Berthaguen, un piloto de street race llamado Loppe y del padre de Eddie, Agustín Ramírez.

Eddie tiene muchas ganas de aprender y este será un paso más en su pequeña carrera en el automovilismo.

Queremos dar las gracias por todos los que nos apoyan desde Canarias por ese calor hace que Eddie crezca como piloto y le den ganas de seguir aprendiendo para poder ser el mejor algún día.