Guenther Holzer: "Decidimos iniciar un proyecto para construir el Corsa R5"

Estas son las especificaciones del Corsa R5 que la compañía alemana Holzer ha desarrollado con la intención de competir en la categoría del WRC 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Echamos un vistazo más de cerca al potencial del recién llegado en un mercado altamente competitivo.

¿Qué es?
Cuenta con un motor turbo de 1600 cc de inyección directa, cuatro ruedas motrices y el coche ha sido desarrollado en privado por el Grupo Holzer bajo la normativa R5. Tiene una caja de cambios de cinco velocidades y diferenciales mecánicos en la parte delantera y trasera.

¿Dónde podríamos verlo?
En el WRC 2. Cumple con las reglas de la categoría y las de otros campeonatos de R5 en todo el mundo.

¿Quiénes son sus potenciales rivales R5?
Skoda Fabia, Ford Fiesta, Citroën DS 3, Hyundai i20 y Peugeot 208 T16.

¿Qué es el Grupo Holzer?
La empresa alemana se encuentra cerca de Augsberg, en el sur de Baviera, con una historia en el mundo del motor que data de 1979 cuando los hermanos Ronald y Guenther Holzer compitieron en la Copa Opel de rallyes. Ronald ganó el campeonato alemán 10 años más tarde con un Lancia Delta HF Integrale.

Después de colgar sus cascos, formaron Holzer, que suministra componentes a equipos de Fórmula 1, así como representa a Opel en las carreras de turismo. Sus raíces continúan en los rallyes y la compañía dirige el Opel Junior Team del Campeonato de Europa de la FIA y la ADAC Opel Rally Cup de Alemania.

¿Qué piensan?
“Creemos que la R5 es una categoría muy competitiva e interesante. La tecnología es asequible, por lo que decidimos iniciar un proyecto para construir el Holzer Corsa R5. Ahora estamos mirando adelante a la regeneración de la comunidad de los rallyes", dijo el CEO Guenther Holzer.

¿Cuál es el próximo paso del coche?
El Corsa R5 debe ser homologado por Opel para ser elegible para competir.

¿Cuáles son los detalles técnicos del coche?
Coche
Vehículo base Opel Corsa
Longitud 4021 mm
Altura 1336 mm
Peso 1230 kg
MOTOR
Tipo 1598 cc, turboalimentado e inyección directa
Potencia 280 cv
Par 421 Nm
TRANSMISIÓN
Tracción A las cuatro ruedas
Caja de cambios Secuencial de 5 velocidades
Diferenciales Mecánicos (delantero y trasero)
CHASIS
Suspensión MacPherson delante y atrás
FRENOS
Tierra 355 mm
Asfalto 300 mm
LLANTAS
Tierra 7x15 in
Asfalto 8,18 in
Neumáticos Michelin