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Dani Sordo finaliza en décima posición en Gales

Con este resultado, Sordo y Martí consiguen puntuar en todos los rallies disputados a lo largo de la temporada: "Ha sido una prueba difícil para todos, con condiciones resbaladizas y a menudo impredecibles. Desafortunadamente, no hemos tenido la confianza que necesitábamos para atacar más este fin de semana", detalló el piloto cántabro.

Para él es bueno "ampliar nuestra cuenta de rallies finalizados esta temporada, pero no es el resultado que sabemos que somos capaces de conseguir. Hemos tenido algunos resultados positivos este año. Aunque no competiremos en Australia, espero que sea una cita positiva para el equipo mientras nos preparamos para volver más fuertes en 2018", comentaba Dani nada más concluir la prueba.

Domingo en Gales: Tidemand se alza con la victoria

El recientemente coronado campeón del WRC 2 Pontus Tidemand finalizó su temporada 2017 con estilo al lograr su quinta victoria del año en el Dayinsure Rallye de Gales GB.

El sueco nunca perdió la cabeza de carrera durante los tres días de dura competición en las especiales embarradas de que caracterizan el evento final europeo del calendario del WRC.

Después de construir constantemente una cómoda ventaja en los primeros dos días, se hizo con la victoria por 1 minuto y 54.4 segundos.

"Ha sido un muy buen fin de semana", dijo el piloto de Skoda. "El coche ha estado funcionando bien y también he estado feliz con mi desempeño".

El británico Tom Cave comenzó el último día en el segundo lugar, pero con Eric Camilli muy cerca, sabiendo que no podría aflojar su ritmo.

Desafortunadamente para Cave, un trompo cerca del inicio de la especial de Gwydir dio a Camilli la oportunidad que estaba buscando y lo adelantó para tomar el segundo lugar después de 21 especiales.

El resultado también aseguró que Camilli terminó como subcampeón del WRC 2 esta temporada.

Cave, al volante de un Ford Fiesta R5, terminó el rallye a 8.9 segundos de su rival francés.

El escocés David Bogie anotó su mejor resultado en el WRC al guiar su Skoda Fabia R5 al cuarto lugar, aunque a 32.8 segundos de Cave.

Eyvind Brynildsen estaba aplicando una presión significativa a Bogie al comienzo del día mientras intentaba luchar por el cuarto lugar lejos de su rival.

Pero, con la distancia entre los dos de sólo 2,5 segundos, el noruego notó que el humo azul provenía del motor de su coche al final de la primera pasada por Brenig.

Continuó con la siguiente especial de Gwydir, pero el motor de su Fiesta dijo basta en el enlace y tuvo que abandonar.

Juuso Nordgren ocupó el quinto lugar general después del Power Stage, mientras que Gus Greensmith completó el top-6 con su Ford Fiesta R5.

Domingo en Gales: Gloria para Ogier y Evans

Sébastien Ogier ganó su quinto título consecutivo del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en Gran Bretaña el domingo por la tarde.

Un tercer puesto en el Dayinsure Rallye de Gales GB le garantizaba la corona para el francés de 33 años, que se coloca en el segundo puesto del ranking detrás del nueve veces campeón Sébastien Loeb.

La victoria de su compañero de equipo Elfyn Evans fue su primer triunfo en el WRC, más dulce aún al lograrlo en su tierra natal. El galés se convirtió en el primer británico en ganar el rallye galés desde Richard Burns en 2000.

Evans es el séptimo piloto diferente en ganar en una temporada notablemente impredecible. Lideró al Hyundai i20 de Thierry Neuville por 37.3 segundos después de liderar prácticamente todo el rallye de cuatro días y 304.36 kilómetros. Ogier terminó a otros 7.9 segundos más atrás.

Una tensa última etapa culminó en el final del Power Stage junto al embalse de Llyn Brenig. El rival del título, Thierry Neuville, logró al tiempo más rápido para reclamar los puntos extra, mientras que Ogier entró en posición de puntos por 0.1 segundos para sellar el título con una cita de sobra.

"Tenía grandes emociones en la línea de meta", dijo Ogier. "Ha sido un año difícil y todos hemos tenido que trabajar mucho. Es increíble ser campeón con el M-Sport World Rally Team".

La victoria de Evans compensó la aplastante decepción de perder por 0.7 segundos ante Neuville en Argentina hace seis meses en el tercer final más ajustado de la historia.

"Estoy muy agradecido con todos los que me han acompañado durante todos estos años. Mucha gente me ha apoyado y esta victoria es para ellos", dijo el ex campeón británico de 28 años.

Para cerrar un fin de semana notable para Ogier y Evans, el equipo M-Sport logró el título de marcas por primera vez desde 2007. La formación privada derrocó a tres de las mayores compañías automovilísticas del mundo después de terminar en el podio en cada cita hasta la fecha .

Andreas Mikkelsen hizo todo lo posible por relegar a Ogier y ayudar a su compañero de equipo Neuville. El noruego superó a Jari-Matti Latvala y terminó cuarto, a 4.6 segundos del podio. Latvala luchó contra el manejo de su Toyota Yaris y terminó medio segundo más atrás.

Ott Tänak, también parte del equipo ganador del título de M-Sport, finalizó sexto por delante del británico Kris Meeke en un Citroën C3. Hayden Paddon, Esapekka Lappi y Dani Sordo completaron la clasificación.

El campeonato termina en las pistas de tierra del Kennards Hire Rallye de Australia, que tiene su sede en Coffs Harbour los días 16 y 19 de noviembre.

WRC 2 en Gales: Tidemand incrementa su liderato

Pontus Tidemand cuenta con una ventaja de casi dos minutos en el WRC 2 antes de la última jornada del Dayinsure Rallye de Gales GB después de otra exhibición dominante el sábado.

El sueco ganó seis de las nueve especiales con un Skoda Fabia R5 para abrir una ventaja de 1 minuto y 43.4 segundos sobre el héroe local Tom Cave después de un maratónico día de 17 horas de acción rápida y furiosa en los bosques del centro de Gales.

Tidemand, que ya ha asegurado la corona de la categoría, controlaba una cómoda ventaja de casi un minuto la mayor parte del día a través de los bosques húmedos y fangosos.

Cuando la espesa niebla y la lluvia envolvieron la penúltima especial de Aberhirnant, su confianza y experiencia brillaron intensamente en la penumbra y casi dobló su ventaja en menos de 14 km.

Cave luchó con uñas y dientes con el piloto del Ford Fiesta R5, Eric Camilli. El francés tuvo la ventaja inicialmente antes de que un pinchazo le costara segundos vitales y le permitiera a Cave pasar. Terminó el día 7.1 segundos más adelante.
Tom Cave es segundo con su Fiesta R5

Una excelente especial final de David Bogie permitió al escocés superar a Eyvind Brynildsen en el cuarto puesto. La ventaja de Bogie era solo de 2.5 segundos, pero el noruego Brynildsen mantuvo un cómodo margen de casi 80 segundos sobre el joven de Skoda, Juuso Nordgren, en el sexto lugar.

El ex piloto del WRC, Matthew Wilson, abandonó con su Fiesta R5 después de un doble pinchazo en el segundo pase a través de la especial larga de Dyfi, que lo dejó varado con solo una rueda de repuesto a bordo.

Teemu Suninen está luchando para asegurarse el puesto de subcampeón en el campeonato, pero el fin de semana problemático del finlandés continuó. Los problemas de la dirección asistida le costaron tiempo, antes de que su día terminase prematuramente cuando se retiró dos especiales antes del final.

Sábado en Gales: Evans intocable

Elfyn Evans se mantuvo en camino para anotar su primera victoria en el WRC en el Dayinsure Rallye de Gales GB después de dominar la penúltima jornada del sábado.

Está buscando la primera victoria local en 17 años y, al mismo tiempo, ha ayudado a su compañero Sébastien Ogier en su camino al quinto título mundial consecutivo.

El galés ganó cinco de las seis especiales y embarradas en el centro de Gales, antes de sobrevivir a una noche complicada bajo la espesa niebla y la lluvia para devolver su Ford Fiesta WRC a la parada nocturna en Deeside con una ventaja de 53.1 segundos sobre Ogier.

Las primeras condiciones de humedad fueron un regalo para Evans, cuyo Fiesta WRC fue equipado con una nueva gama de neumáticos desarrollados para ese clima.

"Esta mañana tuvimos condiciones perfectas, no podríamos haber deseado algo mejor. Pero estoy contento de que esta noche haya terminado. Estaba absolutamente loco en la niebla y no podía ver nada en algunos lugares”, dijo.

Ogier era un hombre aliviado. Condujo con cautela, sabiendo que la victoria de Evans podría ser suficiente para negar a Neuville y Ott Tänak los puntos que necesitan para llevar la pelea por el título a la cita final del próximo mes en Australia.

Pero el penúltimo tramo de Aberhirnant estaba envuelto en niebla y Ogier golpeó una piedra, pinchando la rueda delantera izquierda de su Fiesta y dañando los frenos.

El francés trabajó furiosamente (imagen de abajo) para quitar el disco de freno antes de pasar por la prueba final. "Hice la especial con solo tres frenos, es un milagro que estemos aquí ahora. No pudimos empujar porque no teníamos el poder en los frenos. Tuvimos que frenar temprano todo el tiempo", dijo.

Neuville tiró la precaución al viento para superar a Tänak y Ogier por el segundo lugar en un intento por mantener vivas sus esperanzas en el campeonato, hasta que el clima dio un golpe cruel y lo dejó detrás de Ogier a 0.5 segundos.

"Probablemente tuvimos más niebla. Lo estaba intentando pero era imposible de ver. Es muy decepcionante. Hemos estado luchando duro y nunca nos hemos dado por vencidos, y luego obtienes esto”, dijo.

A Tanak le fue peor en la niebla. Cayó de tercero a sexto, aunque solo 13 segundos separan cinco coches detrás de Evans.

Jari-Matti Latvala es cuarto, a 4.1 segundos de Neuville, cuando finalmente comenzó a estar al tanto de los problemas de tracción y subviraje que lo han afectado durante todo el fin de semana.

Andreas Mikkelsen es quinto en otro i20, el noruego 5.9 segundos más atrás.

Detrás de Tanak está Kris Meeke, que cedió tras un día complicado que incluyó dos trompos con su Citroën C3.

Hayden Paddon es octavo, a pesar de haber sido retrasado por problemas hidráulicos en su i20, después de intercambiar puestos con su compañero Dani Sordo de forma regular.

Esapekka Lappi está entre ambos, ya que Sordo cedió 90 segundos en la niebla para completar la clasificación décimo lugar.

El único abandono importante lo protagonizó Juho Hänninen, que se detuvo con la suspensión rota en su Yaris WRC.

El final del domingo comprende cinco especiales forestales en el norte de Gales que abarcan 41,17 km. La prueba final junto al pintoresco embalse de Llyn Brenig será el Power Stage, que otorgará puntos extras a los cinco pilotos más rápidos.

Dani Sordo marcha octavo en Gales

Tras siete especiales disputadas, Dani Sordo y Marc Martí ocupan la octava plaza provisional en la clasificación del Rally de Gales GB, duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017.

A falta de dos jornadas, Sordo y Martí se encuentran dentro de la zona de puntos en una prueba en la que el piloto español de Hyundai Motorsport subió al podio de forma consecutiva en las ediciones de 2008 y 2009.

Con unas condiciones de poco grip, el pilotaje sobre las pistas galesas no ha sido fácil durante la jornada de hoy: "Los tramos hoy deslizaban mucho y no ha sido fácil encontrar el feeling. Hemos intentado dar lo mejor de nosotros, pero los tiempos no son lo suficientemente buenos. A pesar de ello estamos en la zona de puntos. Esperamos mejorar mañana", comentaba Dani desde Deeside al concluir la etapa.

La jornada de mañana sábado será la más larga del fin de semana e incorpora tramos nocturnos. La especial de 13,91 kilómetros de Aberhirnant se pone en marcha a las 7:55 a.m. hora local, y la acción del día concluye doce horas más tarde en Dyfnant, de 17,91 kilómetros. El corto Cholmondeley Castle de 1,80 kilómetros divide el bucle de cuatro tramos, que se repite en un orden diferente en la segunda pasada.

WRC 2 en Gales: Tidemand al frente

Pontus Tidemand ha sido el ganador de la categoría del WRC 2 esta temporada y enfatizó su superioridad para liderar la clase en el Dayinsure Rallye de Gales GB el viernes por la noche.

El sueco, que se aseguró el título mundial en Alemania en agosto, ganó cuatro de las seis especiales con su Skoda Fabia R5 para terminar la jornada con 43.1 segundos de ventaja.

Tomó la cabeza de la carrera en la súper especial de anoche, antes de dominar en los caminos resbaladizos esta mañana para ganar las dos primeras especiales en Myherin y Sweet Lamb. Hizo exactamente lo mismo cuando se repitieron esta tarde para liderar con solvencia.

Teemu Suninen era el rival más cercano de Tidemand al principio, pero el finlandés se detuvo para cambiar un neumático pinchado de su Ford Fiesta WRC en Hafren Forest y perdió dos minutos.

Ole Christian Veiby, haciendo su debut para Skoda Motorsport, asumió la tarea de controlar a su compañero Tidemand. Sin embargo, el joven noruego volcó en el segundo pase a través de Myherin, promoviendo a Eric Camilli en segundo lugar.

Camilli incurrió en una disputada penalización de 10 segundos después de llegar tarde a la especial Hafren de esta mañana y terminó el tramo 3.3 segundos por delante de Tom Cave, quien disfrutó de una excelente carrera en casa con su Ford Fiesta R5.

Eyvind Brynildsen fue cuarto en otro Fiesta R5, con David Bogie y Pierre-Louis Loubet completando los seis primeros puestos.

Hubo muchas historias de infortunios de los competidores restantes. Kalle Rovanperä, de diecisiete años, que pasó su examen de conducir hace menos de un mes, abandonó con un radiador dañado y Simone Tempestini se salió en la especial de Hafren.

Pedro Heller tuvo un día terrible con un accidente y un pinchazo, Gus Greensmith y Emil Bergkvist perdieron tiempo con problemas de potencia y el turco Orhan Avcioğlu cedió más de siete minutos en una zanja de Hafren.

 

Viernes en Gales: Evans domina en casa

Elfyn Evans ofreció una clase magistral en su tierra natal para liderar el Dayinsure Rallye de Gales GB.

El galés ganó tres de las seis especiales resbaladizas en los bosques del centro de Gales para aventajar a su compañero de equipo en M-Sport, Ott Tanak, por 24.6 segundos. Sébastien Ogier se acercó un paso más hacia su quinto título mundial en el tercer lugar, ya que el equipo británico copa las tres primeras plazas.

Evans, cuya popularidad entre los fans locales los impulsó a ponerle nombre a una curva después en el tramo de Myherin, deleitó a los seguidores aprovechando al máximo el rendimiento de sus neumáticos DMACK.

La luz del sol y las temperaturas suaves hicieron que se sacase las carreteras forestales y Evans oró por condiciones similares mañana cuando la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA pasa a menos de 5 km de su casa.
Tänak es segundo pese a no estar cómodo con su Fiesta WRC

“Afortunadamente, la luz del sol desaparecerá, y no digo eso muy a menudo en Gales”, bromeó el piloto del Ford Fiesta WRC. “Hubo un poco de presión liderando mi rallye e casa, pero esta es una gran posición para estar. Mañana será el día clave”.

Los constantes cambios en los niveles de agarre significaron que los pilotos lucharon por la confianza esta mañana, pero Tänak se mantuvo a corta distancia de su compañero. Sin embargo, el estonio nunca se sintió cómodo con el equilibrio de su Fiesta WRC y se distanció por la tarde.

Ogier admitió que no era lo suficientemente valiente en las secciones resbaladizas, pero se benefició de las frustraciones de Tänak. Él logró un triunfo de tramo y terminó entre Tänak y Thierry Neuville, los únicos pilotos que pueden evitar que el francés se asegure el título en Gales.
Thierry Neuville recibió una penalización de 10 segundos

Neuville está a 10.3 segundos de Ogier y estaba incluso más irritado que Tänak. Recibió una penalización de 10 segundos anoche después de llegar tarde a la especial de Tir Prince cuando su Hyundai i20 se negó a arrancar.

La causa no se resolvió y el motor se caló en el tercer cruce de la especial inicial de Myherin, el subviraje severo y los problemas de salud de su copiloto Nicolas Gilsoul, que perdió la voz, se sumaron un momento difícil para el belga.

Jari-Matti Latvala tuvo problemas de subviraje y falta de tracción en su Toyota Yaris WRC. El finlandés fue quinto, una décima de segundo por delante de Kris Meeke, quien estuvo entre los tres primeros esta mañana antes de perder fuelle durante el segundo bucle.

Los tres pilotos de Hyundai, Andreas Mikkelsen, Dani Sordo y Hayden Paddon ocuparon los siguientes tres puestos, mientras que Juho Hänninen completó el Top 10.

El irlandés Craig Breen pasó casi una hora tratando de sacar su Citroën C3 WRC de una zanja después de un trompo de la especial final. Mads Ostberg tuvo problemas de manejo y Esapekka Lappi nunca llegó a estar cómodo en las pistas resbaladizas.

El sábado es una jornada maratón de 17 horas que contiene nueve especiales y 142.38 km. Un reinicio anticipado anuncia un doble bucle extenuante de más de 110 km sin asistencia o un cambio de neumáticos, antes de que los competidores se enfrenten a dos pruebas en la oscuridad.

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