El equipo madrileño vuelve a enfundarse el mono para afrontar la última etapa de la temporada con las pilas cargadas y con ganas de encabezar una prueba hasta el último paso por el crono.

Alberto está decidido a subirse a lo más alto del cajón en el próximo Rallye de La Nucía. Desde el primer tramo el objetivo es atacar en cada kilómetro para volver a demostrar que es capaz de hacer sudar a sus rivales, pero esta vez celebrando la victoria.

Una vez más, tanto el preparador RMC como el equipo Mitsubishi Repsol están dispuestos para esta penúltima prueba de la temporada. El Mitsubishi Lancer EVO X de Monarri está a punto, y el equipo de Madrid está totalmente concentrado y pleno de confianza para enfrentarse a este rallye con firmeza y actitud.

“Estoy deseando que empiece el rallye. Me siento cómodo y en forma para enfrentarme a estos tramos. Solo quedan dos pruebas para terminar el año y quiero ganar las dos. Me encantaría acabar el año en lo más alto. Solo pienso en ponerme el casco y correr todo lo que sé. Además estoy muy contento de volver a correr aquí y eso me motiva todavía más. La victoria está ahí y no se me va a escapar”, resumió.

-Triste fin de semana para Alberto Monarri

El piloto madrileño estaba más motivado y seguro de conseguir un triunfo absoluto en el Nacional que nunca, pero a falta de un tramo para llegar al final, y conservando desde el principio del rallye el segundo puesto, el Mitsubishi EVO X se quedaba parado y bajaba a Alberto del cajón.

Monarri estuvo peleando el rallye desde el primer crono, corriendo todo lo que podía y manteniendo a sus rivales a raya durante toda la jornada, incluso marcando tres scratch a lo largo de la prueba. Todo iba a la perfección, y ya estaban casi tocando el cuarto podio de la temporada.

Pero a pesar de los esfuerzos y de la dedicación tanto de Monarri como de RMC, la mala suerte se subió al coche de Alberto una vez más, dejándole tirado en el penúltimo tramo y fuera de la prueba llanisca. Sin duda ha sido un fin de semana triste para los madrileños, que habían trabajado muy duro para esta carrera y estaban en plena forma para conseguir un buen resultado para ellos y para el equipo Mitsubishi Repsol.

“La verdad es que estoy muy triste. Siempre que todo va bien viene a visitarnos la mala suerte y es muy frustrante. Cuando el error es nuestro, no nos queda otra que asumirlo, pero trabajar tanto para quedarnos fuera por algo ajeno a nosotros es muy desesperante. Ahora solo pienso en el Rallye de la Nucía. Esto no me va a hacer perd

-Segundo absoluto en el Rallye Princesa de Asturias

El equipo madrileño ha hecho este fin de semana el mejor rallye de toda la temporada. Con un segundo puesto, Alberto suma ya tres podios en lo que va de año.

El viernes Alberto salía a alcanzar a sus rivales desde el primer tramo y eran pocas las diferencias que había entre los cinco primeros pilotos. Pero un retraso en esta primera sección de la prueba asturiana hacía que Monarri y Sanjuán tuvieran que hacer el último tramo del día de noche, cosa que no estaba prevista y que retrasó a los madrileños respecto a sus rivales.

La jornada del sábado empezaba bien, pero otra vez las reglas del juego perjudicaban a Alberto. A causa de una neutralización, al madrileño se le otorgaba el tiempo de Luis Monzón, que había tenido problemas con las ruedas, y también esto le hizo perder más de veinte segundos y le separaba aún más del segundo puesto.

A pesar de todos los imprevistos, Monarri llegaba al final del Rallye Princesa de Asturias en segunda posición, dejando patente que está en el ritmo y que puede pelear por la victoria. El Mitsubishi EVO X R4 del equipo RMC funcionó a la perfección durante todo el rallye.

“Ha sido un gran resultado aunque los imprevistos de la carrera no nos hayan favorecido. Estoy muy contento porque me siento más fuerte que nunca y estoy deseando que llegue el Rallye de Llanes. Sé que puedo ganarlo y voy a salir igual o más motivado que a éste último”, explicó el piloto madrileño.

-Con el tercer escalón del pódium del Rallye Comunidad de Madrid, despedimos el CERA 2015,

Alberto Monarri y Rodrigo San Juan perdían en el Jarama por 4 segundos y de manera totalmente previsible el segundo puesto que habían defendido a lo largo de la jornada ante un Porsche 2010. Así y todo ese tercer puesto ha sido un gran resultado para el madrileño, quien cerraba así la temporada que inició con nosotros en el certamen de tierra y que no puedo concluir. Muy satisfechos con el rendimiento del R4 y “echando carreras” con Cristian García, Monarri y San Juan no tenían en mente la lucha por el triunfo en un Rallye de estas características quedando finalmente a 1:10.6 de Iván Ares, justo vencedor de la prueba y que cierra el “9 de 9” victorias para Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 en esta temporada 2015.

En cuarta posición y a 35.8 de Monarri finalizaba Cristian García venciendo una vez más la Evo Cup y llevando también a Rebeca liso al triunfo en la categoría de Copiloto Femenino. Cristian concluye así su año de “becado” por RMC. Con el R4 ha sido justo vencedor de la Evo Cup y ha finalizado las 9 carreras del campeonato sin abandonos y logrando pódium en Ourense y sendas victorias en las dos pruebas del regional aragonés en las que ha participado tras la caída de Santander del calendario nacional. Cristian y Rebeca han ido progresando a lo largo de la temporada y han crecido como equipo en este 2015.

Para RMC ha sido un placer contar con ellos y con su familia a lo largo de todo el campeonato y esperamos que consiga los apoyos necesarios para continuar su evolución como piloto. Por nuestra parte estamos orgullosos de lo que ha conseguido este año a pesar de la “mala suerte” de haber coincidido con los Porsche 2010. De haber podido luchar de “Tú a Tú” con sus rivales, creemos que el resultado final hubiera sido bastante diferente. Estamos convencidos de que su beca conseguida como justo vencedor de la Bk RMC 2014, se ha empleado de la mejor manera posible este 2015.

Gustavo Sosa saldaba con la victoria en el Grupo N su primera participación en el CERA. El piloto canario, habitual de la Tierra, realizó una carrera sin contratiempos y muy satisfactoria. Asesorado por Rogelio Peñate, Gustavo conseguiría una estupenda decimocuarta posición y unas sensaciones que invitan a seguir compitiendo en el asfalto.

También como muy satisfactoria podemos evaluar la actuación de Emma Falcón en Madrid. Las 3 carreras del Nacional que ha realizado desde el Princesa y el Rallye de Cobreces tenían como objetivo devolverle a Emma la confianza en sí misma tras el duro golpe en Córdoba y los “deberes” se han hecho de manera correcta. Ayudada en todo momento por su copiloto Víctor Pérez, Emma va cada vez más segura, y el haber probado en Caboalles la nueva unidad Turbo con la que competirá en 2016 ha sido también una motivación extra para la canaria que finalizaba el Rallye comunidad de Madrid en la vigésima posición de la general y séptima de la R2.

La cruz del Rallye de Madrid nos la dio el palier del Porsche 2008 de Iago Caamaño y Alberto Rodríguez . En la primera especial de Avila de la etapa del sábado, se veía obligado al abandono cuando marchaban en un magnífico quinto puesto.

No ha sido la despedida esperada del 2008, pero la temporada ha resultado muy positiva para el paso que dará Iago: el Ford Fiesta R5 le está esperando y la primera toma de contacto será en el rallye Ribeira Sacra en un par de semanas.

Despedimos el CERA 2015 habiendo construido el Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 ganador de esta temporada a manos de Miguel Fuster. Hemos asistido a 20 pilotos en este certamen y acumulado un total de 60 asistencias a lo largo de 9 pruebas.

No podemos realizar aún el balance de fin de temporada, porque en una semana tenemos prueba en casa con el RS Valle de Laciana en el que habrá auténticas sorpresas entre nuestros alquileres.

En quince días volamos a Lanzarote para ayudar a AutoLaca a conseguir el Título Campeonato Canario, viajaremos a Ourense con dos R5 y dos R2, y en un par de días, os haremos llegar información sobre un proyecto inminente en el que estamos trabajando...

La temporada 2015 llega a su fin con la prueba de Madrid, en la que el piloto madrileño tomará la salida a bordo de un Mitsubishi EVO X R4 del preparador leonés RMC. Después de ganar la Copa Dacia en el pasado Rallye Villa de Llanes, Monarri quiere salir al rallye de Madrid para optar a estar en lo alto de la clasificación.

El Mitsubishi EVO X no es una montura desconocida para Alberto. Es un coche en el que se siente cómodo, y al que es capaz de sacarle el máximo rendimiento, aunque si será la primera vez que conduzca un R4. Monarri se siente confiado y con ganas de pelear por el rallye, y este ha sido el motivo de escoger un vehículo competitivo para disputar la prueba de casa.

Esta decisión ha sido tomada a última hora, con el rallye ya muy cerca. Monarri tiene una estrecha relación con Roberto Méndez y ya ha corrido en numerosas ocasiones con el equipo RMC. Siempre le ha dado excelentes resultados y es una casa en la que el madrileño se siente muy a gusto.

“Ha sido un año muy bueno para mi y para mis patrocinadores. Hemos ganado la Copa Dacia después de mucho esfuerzo y solo tengo palabras de agradecimiento para todos los que me han apoyado. Para Madrid tenía ganas de salir con un coche más competitivo para poder luchar por el absoluto, y finalmente hemos optado por un Mitsubishi EVO X R4 de Roberto en el último momento. El objetivo es intentar ganar el rallye y vamos a salir a darlo todo.”

Agradecimientos: Majadahonda Motor, Persianas Cantábrico, Driveland, Chazel, IVF Spain, Euro Assurance y RallyCast.

Tras toda la temporada inmerso en la Copa Dacia, Alberto Monarri disputará el Rallye Internacional Princesa de Asturias a bordo del Renault Clio R3T propiedad del preparador francés Chazel.

Aunque el objetivo sigue siendo continuar dentro de la Copa Dacia lo que reste de temporada, en la cual Alberto se mantiene sólido líder, la puntuabilidad de esta prueba para la Clio R3T European Trophy ha hecho que los patrocinadores de Alberto Monarri apoyen esta oportunidad y hagan contar al madrileño con un vehículo para intentar lograr la victoria en este Trofeo.

El acuerdo se cerraba recientemente, con vistas a disputar esta prueba puntuable para la Clio R3T European Trophy. El preparador escogido ha sido Chazel, con varias unidades en su haber y una dilatada experiencia con este modelo. Alberto ya ha corrido en anteriores ocasiones con este preparador, en concreto en esta misma prueba, a bordo de un Renault Twingo R2 en el año 2010, lo que, tras la grata experiencia, facilitaba el acuerdo en esta ocasión.

En palabras de Alberto Monarri: “Me siento muy ilusionado con esta oportunidad para disputar el Rallye Internacional Princesa de Asturias. Los patrocinadores han hecho un esfuerzo increíble y sin ellos no sería posible tomar la salida con este vehículo. Creo que el Clio R3T es un vehículo muy rápido y nos tocará trabajar duro para luchar por la victoria en este Trofeo”.

Como viene siendo habitual, Alberto Monarri vuelve a competir con un vehículo Renault, esta vez en el Rallye Internacional Princesa de Asturias, cuarta prueba del Clio R3T European Trophy. Tras los recientes anuncios, se espera que cuente con una alta participación, lo que seguro que dará aún más importancia y emoción a esta oportunidad.

Agradecimientos: Majadahonda Motor, Persianas Cantábrico, Driveland, Chazel, IVF Spain, Euro Assurance y Rallycast.

El madrileño, Alberto Monarri, llega la cuarta cita de la Copa Dacia Sandero, que se engloba dentro de la sexta cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el 46o Rallye de Ferrol.

Actualmente, Monarri, ostenta la primera posición de esta Copa organizada por Renault Sport con victoria en las tres citas ya disputadas. A su derecha, como es habitual, el experimentado Rodrigo Sanjuán hará las labores de copiloto una vez más a bordo del Dacia Sandero Cup y dentro de la estructura de Speed Up Competición.

El Rallye de Ferrol tendrá lugar los días 22 y 23 de agosto, en la localidad coruñesa que le da el nombre a la prueba, y contará con 185 kilómetros cronometrados entre sus 505 kilómetros totales. Esta cita adopta un nuevo formato que comprende sábado y domingo, lo que hará que su afluencia se multiplique considerablemente.

En palabras de Monarri, “Queremos seguir dando todo en cada tramo, aunque Ferrol siempre se ha caracterizado por ser uno de los rallyes más complicados del Campeonato y el resto de participantes de la Copa va cogiendo ritmo en cada carrera.”

El madrileño también estará presente en la presentación de Renault en Ferrol, que será el día 20 de agosto a las 18:30 horas en el concesionario Renault “Ferrolterra Movil”.

Agradecimientos: Speed Up Competición, Persianas Cantábrico, Pirelli, Driveland, Majadahonda Motor, Recamvall, Lubriracing, IVF Spain y RallyCast.

Tras poco más de diez días desde la última cita del Campeonato, Alberto Monarri se embarca en la tercera cita de la Copa Dacia Sandero. Para la ocasión sentará a su derecha a quien ya montaba en el Dacia en la primera carrera de la temporada pasada. Borja Rozada, experimentado copiloto Campeón del Mundo de Gr. N, será el encargado de guiar a Alberto hasta la meta, como en otras muchas ocasiones.

Monarri llega como líder del certamen, habiendo ganado las dos citas anteriores –Sierra Morena y Rías Baixas-, a esta 48o edición del Rallye de Ourense, quinta cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Tendrá lugar los próximos días 12 y 13 de Junio, teniendo el comienzo el viernes con el tramo espectáculo a las 20:30 horas de la tarde.

En palabras de Monarri, “Intentaremos lograr una nueva victoria Copa, pero los rivales van cogiendo confianza con el Sandero y la cosa puede estar disputada.”

El madrileño se encuentra en forma y está listo para una nueva pelea por la victoria en la Copa de Renault.

Agradecimientos: Speed Up Competición, Persianas Cantábrico, Pirelli, Driveland, Majadahonda Motor, Recamvall, IMAX Motorsport, IVF Spain y RallyCast.