Pernía y Del Barrio abren paréntesis en el CERA para participar en el Rally de Maspalomas

Invitados por Hyundai Canarias para tomar parte en esta prueba que patrocinan como marca, los cántabros encaran este fin de semana con la ilusión de poder brindarles un buen resultado y hacer disfrutar a la gran cantidad de aficionados que, se espera, llenen las cunetas de los tramos de la zona sur de Gran Canaria.

Miércoles 8 de noviembre de 2017

Olvidado ya el abandono del Rally Santander Cantabria, Surhayén Pernía y Carlos del Barrio hacen la maleta para volver a la que es su segunda casa: Canarias. Este fin de semana abren paréntesis en la disputa del Campeonato de España de Rallies de Asfalto para sumarse al contingente de equipos que los próximos 10 y 11 de noviembre participarán en el 44 Rally de Maspalomas.

Va a ser su primera participación en esta histórica prueba con pasado internacional, pero su tercera visita del año a Canarias. El Rally de Maspalomas es la penúltima prueba de la temporada del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y ha sido la presencia de Hyundai Canarias como patrocinador oficial lo que ha motivado esta invitación. Las ganas de Pernía y Del Barrio de volver a ponerse al volante del Hyundai i20 R5 sobre el asfalto grancanario han hecho el resto.

“Nos viene muy bien correr el Rally Maspalomas por varias razones”, señala el piloto de Hyundai Canarias. “Por un lado, para quitarnos el mal sabor de boca del golpe de Santander y, por otro, coger ritmo y velocidad antes del Rally Comunidad de Madrid que será en dos semanas”. El i20 R5 calzará por primera vez neumáticos Pirelli, una apuesta que el equipo está valorando hacer para la próxima temporada. “Queremos ver qué tal funciona y cuáles son las sensaciones del coche con estas ruedas de cara a ese posible cambio”, explica Pernía.

Aunque es su primer Rally Maspalomas, el cántabro conoce el recorrido de primera mano. De sus participaciones en el Rally Islas Canarias tiene una idea muy fiel de lo que será la etapa del sábado (‘Maspalomas-Fataga’, de 13,09 km y ‘Las Vallas-Los Cuchillos’, de 12,1 km), pero también tiene claras referencias del tramo rey de la prueba, el de ‘Mogán-La Aldea’ (17,41 km) que se disputará el viernes por la noche en sus dos sentidos. “Da la casualidad de que fue el tramo que Rogelio Peñate y yo utilizamos para adaptarnos antes de correr el Rally de Montecarlo hace ahora casi un año. Recuerdo qué tipo de carretera es, pero habrá que trabajarla bien con Carlos en los reconocimientos. El coche va con las mismas especificaciones que el que hemos empleado en las últimas pruebas del CERA y con una puesta a punto que irá mucho mejor que la que utilizamos en el Rally Islas Canarias seis meses atrás”, añade.

Con todo ello, el piloto de Hyundai considera que el objetivo en el Rally de Maspalomas no puede ser otro que “coger rápidamente el feeling al coche y marcar un buen ritmo”. “Si esto nos permite luchar por algún buen puesto en la general, genial, ya que queremos hacer una buena carrera para poderle agradecer a Hyundai Canarias que se haya volcado para que estemos en este rally”, añade.

Una desafortunada salida de carretera en la cuarta especial de la prueba dio al traste con un gran arranque de rally en el que confirmaron sus opciones de lograr la primera victoria de la temporada.

A Surhayén Pernía y Carlos del Barrios les ha tocado vivir el lado amargo de las carreras este fin de semana. Los de Hyundai Canarias han abandonado el 38 Rally Santander Cantabria, octava de las diez pruebas de las que consta el calendario de la temporada 2017 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Los cántabros marchaban líderes de la clasificación y se preparaban para lanzar su ataque en el TC Plus y reafirmar así esa posición de privilegio. Una salida de carretera en una zona en la que el asfalto estaba muy sucio dañó el frontal del Hyundai i20 R5 y no pudieron continuar.

Horas antes, Pernía y Del Barrio habían logrado un nuevo scratch en el CERA en la segunda especial de este rally que arrancó, como las dos anteriores citas celebradas en Asturias, en unas condiciones extremadamente complicadas. La lluvia, el barro y la niebla aconsejaron cautela en el primer tramo que se celebró amaneciendo para los equipos de cabeza. En el siguiente, el i20 R5 de Hyundai Canarias marcaba el mejor registro antes de asaltar el liderato en el arranque de la segunda sección.

El objetivo una vez alcanzada la primera posición era consolidarla en la especial que cerraba la sección y que, además, hacía las veces de TC Plus. Sin embargo, ese desafortunado accidente lo impidió. Digerido este amargo abandono, Surhayén Pernía asumía el tópico de que las salidas de carretera son parte de los rallies. “A veces toca esta parte y en esta ocasión nos ha tocado a nosotros. Nos encontrábamos bien, cómodos en cabeza y, pero los tramos estaban muy delicados por el barro y las humedades que dejó la lluvia. Es una pena porque íbamos a por el rally”, ha declarado.

José Pérez, director del equipo, valoraba así lo sucedido en ese cuarto tramo. “Ha sido un golpe de mala suerte a 40 km/h. En condiciones normales, esto habría quedado en nada, pero el impacto ha sido muy aparatoso a causa de las condiciones en las que estaba la carretera. Como equipo, nos duele por Surha y Carlos, que estaban haciendo un rally perfecto y porque este rally era muy especial para ellos. Los accidentes forman parte de las carreras y nuestro análisis hoy es bien claro: teníamos ritmo para ganar”, ha zanjado.

-Pernía y Del Barrio, ante una de las citas más importantes de la temporada

Los de Hyundai Canarias afrontan este sábado la prueba de casa, el Rally Santander Cantabria, con un objetivo muy claro: no bajarse de las posiciones de podio y recortar distancias con sus rivales en la lucha por el subcampeonato de España.

Llega uno de esos fines de semana que Surhayén Pernía y Carlos del Barrio tienen subrayado en rojo desde principios de temporada. Y es que este sábado 21 de octubre se disputa la edición número 38 del Rally Santander Cantabria, octava y antepenúltima prueba del año del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

La carrera de casa llega en buen momento para los de Hyundai Canarias, que han encadenado dos podios consecutivos y se ven con opciones de luchar por la victoria. Todas las piezas encajan para poder afrontar la recta final del CERA con la inercia que les permita escalar hasta la segunda posición en el campeonato de pilotos, meta que se ha marcado el equipo en esta primera temporada con el i20 R5.

Las dos anteriores pruebas celebradas en Asturias –y que se desarrollaron en unas condiciones muy difíciles– confirmaron con dos podios que todo el trabajo de puesta a punto del Hyundai i20 R5 ha empezado a dar sus frutos. Más pronto que tarde llegará el deseado triunfo y Cantabria parece un escenario ideal para soñar con ello. “Estamos muy ilusionados de poder correr en Santander, en unos tramos que conocemos muy bien, en los que empecé a competir en este deporte y que nos dan muy buen feeling”, explica Pernía. “Es muy especial para mí poder correr con el Hyundai i20 R5 en ellos y, obviamente, salimos con la voluntad de estar lo más arriba posible”, añade.

Como en las dos últimas citas asturianas, la de Cantabria volverá a tener en el clima reinante un factor a tener en consideración en las quinielas, algo que el piloto Hyundai sabe perfectamente. “No está claro qué condiciones vamos a tener, pero si llueve habrá que estar muy atentos, hacer la mejor monta de neumáticos y cruzar los dedos. Todo el equipo está con la motivación a tope y yo, personalmente, lo daré todo para poder dedicarles un buen resultado tanto a ellos como a un buen número de patrocinadores que son de aquí de Cantabria y que llevan a mi lado buena parte de mi carrera deportiva”, ha recordado Pernía.

El 38 Rally Santander Cantabria se celebrará en una única etapa, la del sábado 21 de octubre con los tramos de ‘San Roque-Villacarriedo’, el más largo de la carrera con 27,51 km; y ‘Barnecilla-Vega’ (15,48 km) en sus dos primeras secciones. Y ‘Villanueva-Matienzo (20,51 km) y ‘Ramales-Ruesga’ (16,44 km) en las dos últimas. El centro operativo de la carrera está fijado en el Estadio de El Sardinero y la llegada, ya durante la noche, se celebrará en la Plaza Alfonso XIII de Santander.

El Campeonato de España de Rallies entra en su recta final. La contienda prosigue su periplo por el norte este fin de semana con la antepenúltima cita de la temporada, el Rally Santander Cantabria, en el que Iván Ares y José Pintor pueden dejar sentenciado el título. Los gallegos jugarán su primer "match ball" al volante del Hyundai i20 R5 con el que llevan cosechadas tres victorias consecutivas en las tres últimas pruebas disputadas. A su vez, Surhayen Pernía y Carlos del Barrio quieren brillar en casa y luchar por su primer triunfo del año ante su público.

La prueba cántabra es una de las de mayor tradición en el campeonato, y suele contar con numerosa presencia de aficionados en una tierra en la que han nacido grandes campeones como Dani Sordo, la estrella española del equipo Hyundai en el Mundial de Rallies. Como viene sucediendo en las últimas citas disputadas en Ferrol, Oviedo y Llanes, hay previsión de lluvia, un ingrediente más a sumar a los exigentes tramos, y que puede complicar la elección de neumáticos.

Iván Ares afronta en Santander su primera bola de partido, y asegura que "llego a este rally con más ganas que nunca. Es mi primera oportunidad para sentenciar el campeonato, y vamos a salir con el claro objetivo de conseguirlo. Espero poder dejar finiquitado el título para así afrontar los dos rallies restantes con calma y sin presión. Me gustaría ser campeón a lo grande, ganando otro rally para Hyundai, pero el objetivo principal es conseguir el título. Por eso, si llega el caso, no vamos a arriesgar una cosa por la otra. Es un rally en el que no corro desde 2008, que competí cuando hacía el Desafío, y sólo he corrido una vez, por lo que todo es nuevo para mí. No me preocupa la lluvia porque ya estoy acostumbrado de los últimos rallies, y además mis neumáticos Pirelli van muy bien en esas condiciones y a mí me gusta conducir en agua".

Surhayen Pernía lleva dos podios consecutivos en los dos últimos rallies disputados y ante su público quiere dar un paso más. "Llegamos con mucha ilusión y ganas de que todo salga bien. En los últimos rallies hemos trabajado bien y se ha notado en los tiempos y los resultados, y es hora de conseguir el mejor resultado del año ante mi afición. Me voy a sentir muy arropado por ellos, por la organización y por Hyundai, y corro en casa con el mejor coche y el mejor equipo, así que, mejor imposible. No voy a tener una presión extra, sino al contrario, ya que aquí duermo en casa, pero voy a intentar evitar las distracciones y estar centradísimo. Preferiría un rally con buen tiempo, pero es cierto que si llueve conozco mejor el terreno y dónde patina más, lo que me favorece",explicaba el piloto cántabro.

El Rally Santander-Cantabria llega a la edición número 38. Se disputará en una sola jornada el sábado, con un kilometraje total de 418,1 kilómetros y 8 tramos cronometrados que totalizan 159,8 kilómetros. El epicentro de la prueba estará ubicado en el Estadio El Sardinero, por lo que el público de la ciudad lo tendrá al alcance de su mano. La llegada será en la Plaza de Alfonso XIII ya entrada la noche.

Horario Rally Santander-Cantabria:

» SÁBADO, 21 DE OCTUBRE
07:00h Salida
08:03h TC1 (27,5 km)
08:41h TC2 (15,4 km)
09:36h Reagrupamiento y asistencia
11:14h TC3 (27,5 km)
11:52h TC4 (15,4 km)
12:45h Reagrupamiento y asistencia
15:34h TC5 (20,5 km)
16:17h TC6 (16,4 km)
17:28h Reagrupamiento y asistencia
18:46h TC7 (20,5 km)
19:29h TC8 (16,4 km)
21:00h Final rally

Clasificación Campeonato de España:
1. Iván Ares, 249,8 puntos
2. Pedro Burgo, 185,4
3. Cristian García, 176,4
4. Surhayen Pernía, 161,4
5. Gorka Antxustegui, 104,4

Información pilotos Hyundai i20 R5:

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013

Información técnica Hyundai i20 R5:

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

El cántabro, que esta temporada compite con la marca coreana en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, tomará parte en la penúltima prueba del provincial de Las Palmas con la misma unidad R5 con la que ha tomado parte en las cuatro últimas pruebas del nacional.

Como patrocinador oficial de la prueba, Hyundai Canarias ha querido multiplicar su presencia en el próximo Rally de Maspalomas que se celebrará los días 10 y 11 de noviembre en el sur de Gran Canaria. Así, además de ser la imagen de la prueba del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y aportar la caravana de seguridad, acaba de cerrar la participación de Surhayén Pernía y Carlos del Barrio con la unidad del i20 R5 que adquirió este pasado verano.

Será la tercera participación de la temporada en Canarias de Pernía, quien ya disputó el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje meses atrás. El cántabro cuenta este año con el apoyo de Hyundai Canarias en su programa en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) en el que, en la actualidad, ocupa la cuarta posición de la provisional con tres podios en siete participaciones. Este fin de semana afrontará la octava en el Rally Santander Cantabria.

“Estoy muy contento de poder volver a Canarias, que para mí es mi segunda tierra”, ha declarado Surhayén. “Es una gran oportunidad de devolver a Hyundai Canarias todo el apoyo que me han dado esta temporada en el CERA y, también, de correr en unos tramos increíbles. Conozco uno, pero Carlos, mi copiloto, me ha dado muy buenas referencias de los demás, así que estoy deseando que llegue el Rally de Maspalomas. Ojalá les pueda brindar a ellos y a toda la afición un buen resultado”.

Siendo una ocasión tan especial, el i20 R5 de Hyundai Canarias estrenará nuevos colores en Maspalomas. Obra de WRCantabria, el diseño emplea la base de los colores oficiales de Hyundai Motorsport en el Mundial de Rallies, pero desde un nuevo punto de vista que, sin duda, gustará a los aficionados que asistan al Rally de Maspalomas. Pernía ya ha conducido esta misma unidad en los rallies de Ferrol, Asturias y Llanes; nada más completar el Rally Santander Cantabria, el Hyundai i20 R5 será revisado en RMC Motorsport antes de poner rumbo a Canarias.

Esta prueba constará de dos etapas, la primera de ellas, la del viernes 10 de noviembre, con dos especiales nocturnas con un recorrido extremadamente técnico: ‘Mogán-La Aldea’ (16,91 km) y ‘La Aldea-Mogán’ (17,41 km). Ya en horario diurno, el sábado 11 de noviembre se realizarán los tramos de ‘Maspalomas-Fataga’ (13,09 km) y ‘Las Vallas-Los Cuchillos’ (12,1 km) a doble pasada.

La avería del equipo de iluminación en un primer tramo que se celebró de noche, lloviendo y con niebla y una penalización de diez segundos no fueron escollos suficientes para que los de Hyundai Canarias remontaran hasta la tercera posición final.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han terminado en tercera posición la edición número 41 del Rally Villa de Llanes, séptima de las diez pruebas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. La última parada de este certamen en tierras asturianas ha vuelto a estar marcada por la lluvia, un factor que, junto a la niebla, fue determinante en el primer tramo. Aún amaneciendo, esa escasa visibilidad en ‘La Tornería’ jugó una muy mala pasada a los de Hyundai Canarias, al averiarse el sistema de iluminación cuando más lo necesitaban.

Séptimos de la provisional, desde el tercer tramo, los 19,53 km de ‘Carmen-Torre’, comenzó el ataque de Pernía y del Barrio en este rally en el que ambos habían logrado muy buenos resultados en el pasado. A poco más de segundo y medio del scratch, el Hyundai i20 R5 se situaba en cuarta plaza y dispuesto a recortar distancias hasta conectar con el equipo de cabeza.

Para ello, salieron a por todas al segundo paso por ‘La Tornería’, escogido por la organización como el TC Plus. Quizá ese exceso de ganas llevó a Pernía a adelantarse mínimamente en la salida y aunque en meta marcó el tiempo más rápido, le aplicaron una penalización de diez segundos que le dejó sin el premio de la bonificación de los tres puntos y, otra vez, con un tiempo extra que remontar en los seis tramos restantes.

Enganchados en todo momento a los tiempos de cabeza, la igualdad reinante esta temporada en el CERA y las condiciones de los tramos hicieron que esas primeras posiciones se compactaran en la recta final de la carrera. En busca de un golpe de suerte que permitiera acelerar la remontada, el equipo de Hyundai Canarias arriesgó en la monta de neumáticos de la última sección. Esto, unido al buen momento de Pernía, Del Barrio y el Hyundai i20 R5, propició un nuevo scratch en ‘Nueva Labra II’ (19,92 km) y el acceso a la tercera posición.

Esa misma elección resultó ser la incorrecta para la última especial del Rally Villa de Llanes, pero los cántabros lograron defender ese tercer peldaño del cajón. Es el tercer podio de la temporada tras el obtenido en Córdoba y en el Rally Princesa de Asturias.

“Estoy contento con el resultado, con los tiempos que hemos marcado, con el scratch y con el hecho de haber estado con el ritmo de cabeza. Hemos estado lastrados por el tiempo perdido en el TC1 y por los diez segundos de penalización por saltarnos, creemos que por muy poco, la salida. Vino en un mal momento, pero logramos rehacernos y volvimos a atacar para conseguir un podio que creo que merecíamos. Llegamos en un buen momento a Santander”, señala el piloto Hyundai.

José Pérez, jefe de equipo, tenía muy claro el titular que deja este Rally Villa de Llanes. “Cada vez estamos más cerca. Sin duda, esa es la lectura principal, pero también que es imposible acertar siempre con la monta de neumáticos en un rally de las características de este Llanes. En un mismo tramo había humedades, sectores completamente secos y otros muy mojados. Tuvimos que arriesgar por la mala fortuna del primer tramo y por esa penalización que consideramos muy rigurosa, pero estamos satisfechos con nuestro papel y tenemos las pilas a tope para la siguiente cita”.

La próxima prueba del nacional de rallies ser en casa de Pernía y del Barrio, el Rally de Santander, que se celebrará los días 20 y 21 de octubre.

-Llanes, un rally muy familiar para Pernía y Del Barrio

Los de Hyundai Canarias llegan este sábado a unas carreteras que conocen muy bien y de las que guardan muy buenos recuerdos. La meteorología puede volver a marcar esta séptima prueba del año del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio encaran el 41 Rally Villa de Llanes con muy altas expectativas. Tras la evolución mostrada en la primera cita asturiana del CERA celebrada dos semanas atrás, el objetivo es mantenerse con regularidad entre los mejores tiempos de los diez tramos cronometrados que les esperan.

Éste es un rally muy familiar para el piloto cántabro, ya que sus primeros recuerdos de los tramos llaniscos le llevan a su niñez. “Aquí he visto correr a mi padre y a mi hermano. Llevo toda la vida viniendo a Llanes y es uno de los rallies en los que he participado más veces. Tengo un vínculo muy especial con esta prueba y siempre es un momento muy esperado”, explica el de Hyundai Canarias.

La cercanía con su Cóbreces natal también influye en esa buena sintonía con las carreteras que envuelven esta localidad asturiana donde cuenta con un tercero absoluto (2013) y un segundo (2016). “Ojalá podamos subir el peldaño que nos falta. Tanto Carlos como yo tenemos unas expectativas muy altas en Llanes porque ya hemos sido competitivos esta misma temporada en tramos similares a los que nos vamos a encontrar en los reconocimientos. Tenemos plena confianza”, ha añadido. Carlos del Barrio también tiene un amplísimo historial en Llanes y entre sus más de diez participaciones cuenta con tres victorias absolutas.

Siempre con la meteorología como un factor a tener muy en cuenta a estas alturas de año, la aparición o no de la lluvia marcará el devenir de la carrera. En este sentido, Pernía cree que el pasado Rally Princesa de Asturias su equipo estableció una base de configuración del Hyundai i20 R5 sobre la que poder trabajar. “Todo va depender del tiempo, pero tanto en asfalto seco como en mojado sabemos de dónde partir. Por supuesto que habrá que hacer ajustes, perfeccionar ese set-up y adaptarse para alcanzar ese feeling para ir cómodo y, a la vez, rápido para estar delante. Nuestro objetivo es seguir haciendo progresos y estar en tiempos de cabeza de forma regular”, subraya.

José Pérez, como jefe de equipo, también comparte con su piloto esa inquietud por las condiciones en las que se disputará esta séptima prueba del CERA 2017. “Cada vez estamos más cerca y, si el tiempo nos echa un cabo, lo estaremos aún más. Sabemos la buena sintonía de Surha y Carlos con las carreteras de Llanes y el Hyundai i20 R5 está en plena forma, sin embargo, también tenemos muy presentes que estamos encarando el final de temporada y que no queremos sufrir ningún percance. Es fundamental llegar a meta”, subraya.

El organizador, la Escudería Villa de Llanes ha trazado un recorrido de diez tramos condensados en una sola etapa, la del sábado 30 de septiembre. Las dos primeras secciones tendrán una configuración ‘3x2’, con ‘La Tornería’ (11,4 km), ‘Los Carriles’ (6,72 km) y ‘Carmen-Torre’ (19,53 km) y con la cuarta especial como TC Plus. Las dos últimas secciones se basarán en los tramos de ‘Nueva Labra’ (19,92 km) y ‘Riu Cabra’ (21,26 km), también a doble pasada.

El piloto de Hyundai y Carlos del Barrio han puesto punto final a la racha de infortunios que les perseguía desde hace meses. En esta sexta prueba del nacional de asfalto han vuelto a posiciones de honor y, además, obteniendo los tres puntos extra de TC Plus al marcar el scratch.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han vuelto a un podio que les era esquivo desde principios de temporada. Los de Hyundai Canarias han conquistado en el 54 Rally Princesa de Asturias, sexta de las diez pruebas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, la tercera posición. Además, se llevan en el bolsillo los tres puntos extra del scratch en el TC Plus.

No ha sido el único scratch obtenido por los cántabros en este rally que la climatología complicó hasta el extremo a lo largo de las dos jornadas. Recuperando sensaciones y afianzando su ritmo, la primera etapa transcurrió con las lógicas dificultades de la elección de neumáticos. Las inclemencias del tiempo también marcaron la segunda etapa, pero fue en esta jornada en la que salió a relucir todo el trabajo realizado los últimos meses en el Hyundai i20 R5.

En primera instancia, en un dificilísimo tramo de ‘Siero’, elegido por el organizador de la prueba para que sus 15,41 kilómetros repartieran los puntos del TC Plus entre los tres más rápidos. El scratch (y esa bonificación para la provisional del campeonato) fue para Pernía y del Barrio, quienes horas más tarde, en la súper especial de Oviedo que clausuraba la carrera, volvían a ser los más rápidos.

Pernía celebraba ese esperado regreso al podio con el tercer puesto absoluto, pero admitía que para terminar cien por cien satisfecho, le habría gustado que las diferencias con la cabeza hubieran sido aún menores. “Me habría gustado estar más cerca, no lo niego, pero por falta de ese feeling que es necesario para atacar de verdad en algún momento puntual o por falta de ritmo, nos ha faltado un poco. Pero hay que estar contentos. Primero, por ese scratch en el TC Plus, que es donde nadie se guarda nada, y porque sabemos que siendo capaces de llevar ese ritmo en cada tramo, podemos extraer el máximo al Hyundai i20 R5”.

Uno de los aspectos más positivos del fin de semana es el excelente comportamiento del Hyundai i20 R5 en unas condiciones que han sido, posiblemente, las peores de toda la temporada. Surhayén Pernía así lo cree. “Ha sido uno de los rallies más difíciles que he disputado hasta ahora. Había muy poco ‘grip’ en los tramos y ya sólo llegar a meta era un pequeño triunfo. A pesar de ello y de tener esa sensación de que en cualquier momento podías dar un paso en falso que te dejara fuera, en este rally hemos disfrutado con el Hyundai i20 R5. Estoy deseando que llegue el Rally Villa de Llanes porque es un rally que se me da igual de bien que el de casa, el de Santander. Espero poder mantener esta línea de mejora”, ha añadido el piloto de Hyundai Canarias. Esa siguiente cita del CERA tendrá lugar en sólo dos semanas.