Al cántabro Surhayen Pernía no le salieron las cosas en el Islas Canarias debido a diferentes problemas mecánicos en su Hyundai i20 R5, que no le dejaron rendir como le hubiera gustado.

El piloto cántabro Surhayen Pernía, que en el Rally Islas Canarias volverá a tener a Carlos del Barrio como copiloto, ahora en el Hyundai i20 R5, cree que será clave la monta de neumáticos debido a lo cambiante que está la climatología.
 

Hyundai va a ser una de las marcas protagonistas del 41 Rally Islas Canarias que se va a celebrar en Gran Canaria los próximos 4, 5 y 6 de mayo. Al volante de un nuevo i20 R5, Surhayén Pernía aspira al triunfo en el apartado del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, certamen éste en el que ocupa la segunda posición de la provisional. Y con él, Hyundai Canarias, patrocinador del cántabro en esta cita y también en el Rally Villa de Adeje que se celebrará a continuación.

La meta es hacerse con el título a final de temporada, y por su coeficiente multiplicador 1,2 (única prueba junto con el Rally de Ourense en tener esta consideración), vencer en Gran Canaria puede ser el camino más corto para acceder al liderato.

A sus 27 años, Surhayén Pernía (Torrelavega, 1989) lleva más de una década compitiendo en rallies. Debutó en su Cantabria natal en 2006 y desde esa primera temporada se erigió en toda una revelación. Tras proclamarse campeón Junior en 2009, dio el salto al Campeonato de España de Rallies de Asfalto en 2010. Un año después obtuvo el título Junior, pero fue 2012 el de su consagración al hacerse con la Beca RMC y la Copa de España R2, ambas con total autoridad.

Fruto de este resultado y de la mano de RMC Motorsport, en 2013 llegó su primera victoria absoluta en el CERA, un éxito al que se han sumado numerosos podios en estos últimos años. En 2016 se hizo con el Clio R3T Iberia Trophy, ganándose así una plaza de piloto oficial en el Rally de Montecarlo que abrió este pasado mes de enero la temporada 2017 del Mundial de Rallies.

El CERA 2017 tuvo su primer asalto en Córdoba el pasado mes de marzo con el Rally Sierra Morena. Surhayén Pernía y el Hyundai i20 R5 comandaron la clasificación durante la primera etapa y se mantuvieron en el selecto grupo de equipos que aspiraron al triunfo hasta el final. Segundos clasificados al término de los diez tramos celebrados, fueron además el conjunto que más scratch obtuvo: cuatro.

A partir de esta segunda prueba de la temporada, su copiloto volverá a ser Carlos del Barrio, quien atesora una larga trayectoria internacional, incluyendo una victoria mundialista en el Rally de Alemania de 2013. Junto a Daniel Sordo, Del Barrio ha sido copiloto oficial de marcas como Citroën Racing y Prodrive (MINI) y ha logrado en el pasado hasta cuatro títulos de campeón de España.

Con genes WRC

Creado por Hyundai Motorsport, departamento de competición de la marca y cuya sede está en la ciudad alemana de Alzenau, el i20 R5 ha demostrado un gran potencial en los pocos meses que lleva compitiendo en diversos campeonatos. Este vehículo, que aprovecha el bagaje de Hyundai en el FIA World Rally Championship con el i20 WRC, fue homologado en septiembre de 2016 y desde entonces muchos equipos han querido hacerse con una unidad.

Su debut oficial se produjo en el Tour de Corse de 2016 tras completar alrededor de 5.000 kilómetros de desarrollo y puesta a punto a lo largo de nueve meses. La de Surhayén Pernía es la unidad número 19 y, de acuerdo con los requerimientos técnicos FIA de la categoría R5, se impulsa gracias a un motor 1.6 turbo de inyección directa con una brida de 32 mm y cuenta con tracción total. La electrónica es Magneti Marelli.

A nivel transmisión, el i20 R5 emplea diferenciales y caja de cambios secuencial de cinco velocidades Ricardo; el equipo de frenos lo firma Brembo y consta de discos ventilados con pinzas de cuatro pistones, freno de mano hidráulico y pastillas Winmax. El peso total del vehículo es de 1.230 kg.

Al frente del equipo de Surhayén Pernía y Carlos del Barrio en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto está el canario José Pérez, cuyo bagaje en el mundo de la competición también arranca décadas atrás en algunos de los más ambiciosos programas deportivos que se han llevado a cabo en el Archipiélago. La conexión isleña de este equipo se completa con Aníbal Acosta, ingeniero y responsable técnico en contacto permanente con Hyundai Motorsport.

Hyundai Canarias afronta esta importantísima cita con mucha ilusión y estará presente además con una carpa Hospitality para los invitados VIP y los equipos Hyundai R5, así como, por supuesto, los medios de comunicación. Además, desde el viernes hasta el domingo estarán presentes como invitados especiales el Presidente de Hyundai Motorsport, Mr. Choi, y Stefan Henrich, Director de Marketing y Relaciones Públicas de Hyundai Motorsport.

Sin duda alguna, será un fin de semana apasionante para Hyundai Canarias.

Te mostramos algunas fotos y un vídeo del test de Surhayen Pernía y Carlos Del Barrio en su Hyundai i20 R5 y con la asistencia del preparador leonés RMC Motorsport preparando las próximas pruebas del Campeonato de España de Rallys de Asfalto, el Islas Canarias (Gran Canaria) y Villa de Adeje (Tenerife). En el vídeo realizado por ToranzoWRC también se puede ver rodar a Dani Martinez y Emma Falcón con sus respectivos Citroen DS3 R3T en el tramo de la Tejera, Saron.

El cántabro Surhayen Pernía explica los motivo por los que el copiloto palmero Víctor Pérez no sigue con él en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto 2017 en el Hyundai i20 R5.

-Víctor Pérez explica los motivos de la interrupción de su proyecto con Surhayén Pernía

El copiloto de la isla de La Palma, que acompañó a Surhayén Pernía en la segunda posición que juntos lograron en el Rallye Sierra Morena, agradece las muestras de apoyo recibidas por la interrupción de su proyecto deportivo y asegura que no tiene ningún problema de índole personal.

La temporada 2017 iba a ser una de las más interesantes para Víctor Pérez. El copiloto de La Palma, que la pasada temporada cumplió 25 años en activo, regresaba a un certamen de carácter nacional, un nivel de competición en donde conoce el éxito, no en vano fue campeón de España de rallyes sobre tierra en 2004 y subcampeón absoluto en 2013, junto a Flavio Alonso y Alfonso Viera, respectivamente. En el presente curso el proyecto le unía a Surhayén Pernía, coincidiendo con el estreno en España del Hyundai i20 R5.

La primera toma de contacto no pudo ser mejor. Segunda posición absoluta, a poco más de ocho segundos de la victoria en el ‘Sierra Morena’ –prueba inaugural del nacional de asfalto- después de haber sido los que más tramos ganaron en toda la prueba, cuatro sobre diez. Horas después, el piloto cántabro y el copiloto de Barlovento decidían poner fin a su relación. “Agradezco a la familia de Pernía su trato e igualmente estaré eternamente agradecido a la familia Falcón”, dijo el copiloto de La Palma La Isla Bonita, Barlovento, Apartamentos Centrocancajos, Restaurante Asador El Campesino, Pinturas Revetón y San Andrés y Sauces Riqueza Natural. Pérez no se olvida de las muestras de apoyo recibidas por algunos de sus pilotos, como “Alfonso Viera, Goyo Picar, Flavio Alonso, José Antonio Torres, así como amigos personales, amigos del motor, muchos copilotos y diferentes caras visibles de los medios de comunicación”.

Víctor Pérez comenta que pueda existir algún problema personal entre el piloto y él, pero que “para nada son míos. Ni tengo problemas de salud ni de tiempo para dedicarme en cuerpo y alma a este deporte como llevo haciéndolo 26 años. Él alude problemas deportivos dentro del coche, algo que respeto pero que no comparto hasta el extremo de romper una relación deportiva; el resultado está ahí y además con un coche aún en fase de adaptación”.

Y todo tiene una parte positiva, “nunca en 26 años había tenido a tanta gente pendiente de mí, lo que es de agradecer y al mismo tiempo les debía esta explicación”. Como buen deportista Víctor Pérez no tira la toalla y confía en que pronto estará de nuevo “con el casco puesto”.

Rafa León, administrador de www.automovilismolapalma.com y periodista de Cadena Ser Las Palmas y Diario deportivo AS, nos da su particular punto de vista sobre la situación actual del mundo del motor, que en esta ocasión pasa porla salida de Víctor Pérez del equipo de Hyundai en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto 2017.

El Rally Sierra Morena era el arranque de una maravillosa temporada donde la afición canaria tenía especial atención en el equipo conformado por el cántabro Surhayen Pernía y el palmero Víctor Pérez, que dejaba atrás sus muchos años de copilotaje junto a Alfonso Viera en Copi Sport.

El Hyundai i20 R5 demostró ser fiable y la pareja pareció funcionar a las mil maravillas, acabando primeros tras la jornada inaugural y finalizando en la segunda plaza tras el empujón final del hombre de moda en el automovilismo español, el aragonés Cristian García, que antes con el Mitsubishi Lancer Evo X R4 y ahora con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport, mismo preparador que mantiene a Pernía en el CERA, parece casi imbatible. Ganó el mejor y ser segundo, a tan poco distancia, era estar más que felices, como todos intuíamos.

Todo parecía alegría y júbilo en el estreno del i20 R5 hasta que este pasado martes un comunicado de Hyundai informaba que “por motivos personales, Víctor Pérez va a dejar el asiento derecho del i20 R5 y su lugar lo va a ocupar Carlos del Barrio”. De piedra nos quedamos muchos, por no decir todos los que amamos este deporte y seguimos con fervor la carrera deportiva de un deportista del nivel de Víctor, por no hablar de su más que demostrada calidad humana. Un tipo, el de Barlovento, claro, de los pies a la cabeza, que incluso sabiendo que no estaba dentro del equipo desde el mismo domingo fue incapaz de desvelar tan triste noticia; es un deportista de élite, campeón de España y Canarias , una persona íntegra que sabe muy bien cómo se tienen que hacer las cosas y no traiciona los códigos establecidos. Bravo Víctor!!

Si Surhayen no lo quería, lo podría haber hecho mucho antes y tomando el toro por los cuernos, no sacándolo de Copi Sport, subiéndolo al R5 aunque no estuviera nada convencido de ello y generando unas muy altas expectativas. Es él el que decide quién se monta y quién no, faltaría más, pero si quería que su copiloto fuera Carlos del Barrio, no hay problema, pero cometes dos errores de bulto, por muy buen piloto que seas: el primero, aceptar una imposición de tus patrocinadores y no convencerles para que prevaleciera tu decisión de calidad en tan importante apuesta deportiva y la segunda, la más grave para mí, insinuar que Víctor no tiene nivel, que no llega a tus notas para bajarlo del coche y subir a tu amigo, algo que deberías haber hecho desde el minuto número uno para no propiciar tanto daño, tristeza, indignación y malestar general. Esto último me parece mezquino, cobarde y que encima sabes que no es verdad. Es una excusa mi mediocre para poder cuadrar tus deseos, pero lo podrías haber hecho de mil manera diferentes, no así.

Los que se visten por los pies dicen la verdad y dan la cara, por muy duro que sea, algo que no tuviste el valor de hacer el lunes después del Sierra Morena en las diferentes emisoras de radio de las islas que te llamaron para que resumieras tu actuación en Córdoba, cuando ya sabías que lo habías bajado de tu coche, querido Pernía. Podrás ganar el Campeonato de España, podrás bordarlo en cada uno de los rallys que quedan por disputarse, pero me llevo, como muchos otros, un palo descomunal contigo, estimado Surhayen. Así no se hacen las cosas, y lo sabes. Cometer un error es solucionable, pero cometer un segundo para tratar de subsanar el primero es de…
 

Domingo Alonso Group, importador para Portugal de la marca Hyundai y patrocinador del piloto cántabro en su programa en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, ha querido extender su calendario de pruebas con alguna incursión en este potente certamen.

El fenomenal arranque de temporada de Surhayén Pernía con la segunda posición obtenida este pasado fin de semana en el Rally Sierra Morena le ha abierto las puertas de un programa aún más extenso de carreras que le va a llevar a hacer alguna visita a los tramos de asfalto de Portugal. Domingo Alonso Group, empresa líder en Canarias en la importación y distribución de vehículos e importador para Portugal de Hyundai, acaba de cerrar con el piloto cántabro un acuerdo para realizar algunos rallies en este país a lo largo de 2017.

Patrocinador del proyecto de Pernía en el CERA, Domingo Alonso Group se convirtió en importador para Portugal de la marca Hyundai desde finales de 2014. Como empresa, este grupo con sede en las Islas Canarias se ha involucrado en numerosos proyectos deportivos, muchos de ellos en el ámbito de los rallies. Por ello, tras comprobar el potencial del nuevo Hyundai i20 R5 que hizo su debut en los tramos de asfalto españoles este pasado fin de semana en Córdoba, se ha querido contar con Surhayén Pernía para competir con él en aquellas pruebas que le permita su agenda. La prioridad sigue siendo el Campeonato de España de Rallies de Asfalto en el que ocupa la segunda plaza.

Cambios en la agenda, y también cambios en la composición del equipo. Por motivos personales, Víctor Pérez va a dejar el asiento derecho del i20 R5 y su lugar lo va a ocupar Carlos del Barrio. Con una dilatada experiencia internacional y una victoria mundialista en su palmarés, Del Barrio venía copilotando a Pernía desde 2014, por lo que la compenetración de ambos será total desde la primera prueba que disputen: el Rally Islas Canarias, segunda cita del CERA y también del FIA European Rally Championship. Allí, Pernía, Del Barrio y el Hyundai i20 R5 se medirán a los principales equipos de Europa.