El Cabildo de El Hierro quiere desmentir con claridad y rotundidad cualquier relación o responsabilidad con la suspensión de la prueba automovilística XVIIII Subida La Cumbre que tenía prevista su celebración esta mañana en el municipio de La Frontera, en base a las siguientes aclaraciones:

1ª) El órgano competente de autorizar finalmente la celebración de tal prueba es el Ayuntamiento de La Frontera, toda vez que es por su demarcación geográfica por la que pasa el trazado de esta prueba.

2ª) Que el Cabildo de El Hierro es competente según la legislación vigente en informes sectoriales preceptivos previos, en concreto los relacionados Seguridad, Medio Ambiente, Territorio y Carreteras, dado que en el recorrido de la prueba se atraviesa no solo carreteras de titularidad insular sino del Parque Rural de Frontera, precisando para ello distintos documentos, también preceptivos, tales como un Plan de Seguridad de la prueba, póliza de Responsabilidad Civil y permiso de la Dirección Provincial de Tráfico, que tiene que entregar el organizador de la misma.

3ª) Que este Cabildo Insular, consciente de la escasez de medios administrativos de la escudería organizadora de la prueba Hierro Sur, siempre ha colaborado en la logística que han precisado, incluso en la confección de distinta documentación preceptiva. Tal colaboración, como no podía ser de otra manera, se ha vuelto a repetir este año.

4ª) Que a partir del 22 de agosto es cuando se empieza a recibir de forma fraccionada y discontinua en el tiempo por parte de los distintos servicios técnicos del cabildo la documentación exigida, prevista y requerida en el decreto regulador de este tipo de actividades, concretamente el RD1428/2003 para poder desarrollar la prueba, los relativos a informes sectoriales relacionadas con el área de Ordenación del Territorio.

5ª) A pesar de la ausencia de tales informes, no por responsabilidad de esta entidad sino por retrasos en la entrega de documentación preceptiva y requerida por el Cabildo desde el 13 de julio, esta institución movilizó todos sus dispositivos de carreteras, de medio ambiente y de deportes, siempre dando por hecho de que el órgano autorizante, en este caso el Ayuntamiento de La frontera, accedería a su celebración.

6ª) Entendemos desde esta Institución los graves inconvenientes causados por la anulación de la prueba, primero para los participantes y patrocinadores, y también los perjuicios paralelos para empresas y público asistente; pero el Cabildo de El Hierro no puede asumir el peso de que la anulación de esta prueba se deba a dejación de responsabilidades.

7ª) En base a argumentos, explicaciones, e incluso acusaciones sin argumentos y falsas a cargos públicos o técnicos que se están vertiendo en distintos medios sociales, esta institución se reserva el derecho a depurar las responsabilidades a que dieran lugar.

A pesar de no haberse podido celebrar la penúltima prueba del Campeonato Disa de Canarias de Montaña, el piloto de Auto-Laca cuenta ya con los cinco resultados que le aseguran de forma matemática el título a falta de la disputa de la Subida de Fataga.

Aunque no ha sido, ni mucho menos, como había deseado, Luis Monzón ya es virtual campeón de Canarias de Montaña. La que debía ser la sexta y penúltima prueba del año, la XVIII Subida a La Cumbre, ha sido suspendida sólo horas antes del momento en el que estaba fijado su arranque y con ello, el piloto de Auto-Laca ya tiene en su poder los resultados que necesita para saberse ganador.

Las victorias logradas en las subidas de Betancuria (Fuerteventura), Valle Gran Rey (La Gomera), Haría (Lanzarote), Güímar (Tenerife) y Barlovento (La Palma) dan como resultado los 175 puntos que valen un título. Para Monzón supone reconquistar una modalidad, la de montaña, que conquistó en 1994. Entonces fue con una barqueta, esta temporada ha sido con el Audi R8 LMS que permanece invicto desde que el equipo Auto-Laca Competición lo trajo a Canarias a principios de temporada.

Aunque satisfecho por saberse ya campeón, Monzón estaba muy contrariado por la cancelación de esta Subida a La Cumbre. “No era la forma en que ni mi equipo ni yo queríamos conseguir de forma virtual el campeonato. Queríamos competir, probar las nuevas suspensiones del R8 LMS e intentar ganar también en El Hierro. Como todos saben, he formado parte del equipo organizativo de la prueba automovilística más importante de Canarias y sé perfectamente la dificultad que entraña el cúmulo de permisos y solicitudes que hay que cursar para que se pueda celebrar una carrera. Pero, por el bien de este deporte, hay que evitar situaciones como las de este fin de semana y la Federación Canaria de Automovilismo ha de preocuparse de que no se repitan. Es tan sencillo como que se exija que los permisos estén confirmados con un mínimo de antelación, igual que hace la RFEdeA con sus pruebas. Con una medida así de necesaria se evitaría que patrocinadores, pilotos, equipos y aficionados de muchas islas se vieran perjudicados por la cancelación a última hora de una carrera”, ha lamentado el nuevo campeón de Montaña.

El equipo Auto-Laca Competición se había esforzado mucho para que llegaran a tiempo para esta carrera una nueva evolución de suspensiones para el Audi R8 LMS que debían hacerlo más efectivo y dócil en zonas bacheadas. Para ponerlas perfectamente a punto había traído a un ingeniero de Technoshock. Ese esfuerzo y el desplazamiento del equipo ha sido en vano con la suspensión de la prueba.

La última cita del Campeonato Disa de Canarias de Montaña tendrá lugar el día 16 de septiembre, fecha de la Subida de Fataga que supondrá el estreno del Audi R8 LMS en la isla de Gran Canaria.

Una treintena de equipos se dan cita en este evento. Luis Monzón tratará de conquistar una nueva corona, que sería la primera con un Turismo, y Enrique Cruz buscará apurar sus últimas opciones. Mientras, entre las Barquetas José Manuel González ya es virtual campeón.

Con 7.500 metros de recorrido, la Subida La Cumbre es el penúltimo ‘round’ de una apasionante temporada en el Campeonato DISA de Canarias de Montaña. Hasta allí se desplazan los pretendientes al título, capitaneados por Luis Monzón y Enrique Cruz. Aspirante y campeón se verán las caras por sexta vez.

El grancanario cuenta a su favor con cinco victorias por ninguna del tinerfeño. Gracias a esa racha que le ha llevado a liderar el campeonato desde la primera prueba, el del Audi R8 LMS podría proclamarse virtual campeón en la Subida La Cumbre. Enrique Cruz, vencedor en este trazado al igual que Luis Monzón, tratará de apurar sus opciones, aunque ya no depende de sí mismo. El del Porsche 911 GT3 impulsado por AutoGas certificará como mínimo un valioso subcampeonato al estar ausentes sus rivales inmediatos.

Las bajas en la parte alta suponen al mismo tiempo una oportunidad para otros equipos, de cara a escalar posiciones en la general a falta de una sola carrera. En estas circunstancias se encuentran Jonai Rodríguez (Honda Civic), Sergio Fuentes (SEAT León Supercopa), Artemio Ramos (Citroën Saxo 1.6) y Juan Lorenzo Fernández (Citroën AX GTI). Sebastián Machado (Ford Escort MK I) también asegurará el Grupo H Pre81, al mismo tiempo que tratará de sumar el máximo de puntos posible para entrar en el top ten provisional del campeonato. En esa tesitura se encuentran dos pilotos notables en el palmarés de la Subida La Cumbre: Zósimo Hernández (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS).

En el apartado de Barquetas José Manuel González ya es campeón virtual una temporada más. En esta penúltima cita se medirá con Jonathan Morales (Silver Car S2) y Sergio Febles (Osella PA20), que apurarán sus opciones por el subcampeonato. Guillermo Évora, con una BRC B49, completa la nómina de participantes en esta prueba.

La penúltima cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña recibe un año más al piloto tinerfeño Enrique Cruz, quien a los mandos del único coche ecológico de competición de Canarias luchará por subirse al podio de la rampa herreña.

La temporada de montaña en las islas retoma su actividad tras el obligado parón veraniego en el que los integrantes del equipo DISA Copi Sport han recargado pilas hasta su nivel máximo nuevamente. La Subida a La Cumbre celebra una nueva edición bajo un formato similar al de temporadas anteriores, en donde la Escudería Hierro Sur realiza un esfuerzo destacable para convertir la carismática isla del meridiano cero en el centro de atención regional.

El bravo piloto de DISA Copi Sport, Enrique Cruz, elogia el trazado de la prueba, “el comité organizador ha sabido encontrar una combinación perfecta para exprimir las mecánicas al máximo, pese a las limitaciones propias de una isla tan pequeña. El aficionado local acude fielmente para ver las evoluciones de los pilotos locales y los llegados desde otras islas, como es el caso nuestro. Ya he perdido la cuenta de las veces que he estado en El Hierro; me encuentro comodísimo corriendo aquí.”

Los 7,50 kilómetros de la prueba transcurren por una vertiginosa rampa que lleva hasta las mismísimas puertas del monte, una de las grandes maravillas de esta isla Reserva de la Biosfera. Esta circunstancia hace especialmente destacable la participación del equipo DISA Copi Sport con un vehículo ecológico, tal y como apunta su director deportivo, Fernando Capdevila: “En casos como El Hierro es cuando más grandioso se convierte nuestro proyecto. Llegas aquí y ves que todo está similar a como pudiera haber sido hace 100 o 200 años, o incluso millones de años desde el punto de vista geológico. Desde DISA Copi Sport aportamos el punto más cercano y condescendiente con la naturaleza, pues nuestro carburante es el AutoGas. Estamos muy orgullosos de ello y de los patrocinadores que lo hacen posible como son DISA AutoGas, Worten, ITV La Cuesta Taco y Loro Parque.”

Como cada prueba del Campeonato DISA de Canarias de Montaña, invitamos a la afición a descargarse la APP gratuita de DISA desde las plataformas de descargas de iOS y Android, y seguir en directo los tiempos de la competición.

El piloto de Digital Fone Competición celebrará su segunda prueba de la temporada en un recorrido en el que ya se ha subido al podio en dos ocasiones, ambas pilotando el habitual Alfa Romeo 156 TS. Para el tinerfeño es también su segundo capítulo en el regional de montaña después de haber tomado parte en la rampa de Barlovento, celebrada el primer fin de semana de agosto.

Félix Ramón García-Durán y el equipo Digital Fone Competición vuelven a poner los motores en marcha. Con la Subida La Cumbre que se celebra este fin de semana en El Hierro, el piloto del Alfa Romeo 156 TS celebrará su segunda prueba de la temporada. Un trazado conocido para el tinerfeño, lo que le permitirá centrarse a la hora de poner a punto su coche sin la necesidad de tener que memorizar un nuevo trazado.

La experiencia del piloto del Real Automóvil Club de Tenerife se ha dejado notar en el trazado herreño. Dos podios absolutos en Turismos así lo atestiguan. En cualquier caso, el objetivo para el fin de semana es bien distinto, más bien consiste en seguir afinando una máquina que ya en Barlovento, hace menos de un mes, mostró buenos síntomas. “Hemos cambiado algunas cosas y estos kilómetros nos vendrán bien para acercarnos al estado óptimo de piloto y máquina”, asegura el de Digital Fone Comunicaciones y TabacoBarato.com.

El resultado conseguido irá también a la memoria de José Miguel García, ‘el Morisco’, que tristemente nos dejaba hace unos días. “Era un piloto de mi quinta con el que compartí muchos momentos y que, a día de hoy, tengo la fortuna de seguir haciéndolo con su hijo. Nuestra presencia en la isla de El Hierro también se debe a su homenaje”, destaca Félix Ramón García-Durán.

Esta nueva edición de la rápida Subida La Cumbre, penúltima cita del Campeonato de Canarias de Montaña, se disputa el próximo sábado 2 de septiembre. Las verificaciones administrativas y técnicas se celebrarán desde primera hora de la mañana en la C/ Tigaday. Posteriormente, a las 12:30 h, comenzará la manga de entrenamientos, celebrando a continuación la primera ascensión oficial, exactamente a las 14:00 h. La última y definitiva se disputará inmediatamente después. El recorrido se encuentra en la carretera HI-1 y cuenta con una distancia de 7.500 m. Su desnivel es de 501 m y la pendiente media del 3%, con picos del 5%.
 

Quince puntos son suficientes para que el de Auto-Laca se asegure de forma matemática el Campeonato de Canarias de Montaña, pero su voluntad y la de todo el equipo es poder lograrlo con una nueva victoria en la isla de El Hierro.

El Campeonato de Canarias de Montaña encara este mes de septiembre su recta final. La XVIII Subida a La Cumbre es el penúltimo de los siete ‘rounds’ de la temporada y en él Luis Monzón y el Audi R8 LMS de Auto-Laca Competición pueden atar definitivamente el título. La racha de cinco victorias en cinco participaciones se ha traducido en una ventaja lo suficientemente amplia como para que un noveno puesto en Turismos les dé ese campeonato. Sin embargo, piloto y equipo quieren intentar coronarse con otro resultado brillante.

El satauteño se reencuentra este fin de semana con otra de esas subidas en las que conoce la victoria. De hecho, tuvo el honor hace ahora 24 años de ser el primero en escribir su nombre en el palmarés de la carrera herreña. Esa referencia de 1993 va a servir de poco si se compara con la experiencia de algunos de sus más directos rivales. “Hay dos cosas que recuerdo de aquella visita a El Hierro: que es una isla extraordinaria para hacer turismo y que es el único sitio en el que estuve a punto de tener un accidente con una barqueta. Sé que era una subida rápida y complicada y que tendremos que tener el coche muy bien puesto a punto si queremos ganar. Si no, será imposible”, advierte.

Para que así sea, el Audi R8 LMS estrenará unas nuevas suspensiones que han sido modificadas por Technoshock. Una mejora muy esperada, pero que va a ser un riesgo estrenar el mismo día de la carrera. “Es prácticamente imposible hacer test, así que, de alguna manera, nos la vamos a jugar. Estas suspensiones deberán hacer que el R8 LMS mejore la absorción de baches a alta velocidad, pero si no funcionan como esperamos será un problema. Volver a las que hemos empleado hasta ahora requiere mucho tiempo porque afecta a caídas, convergencias y un montón de pequeños detalles que no se solucionan en cuestión de minutos”, señala el doble campeón de España de rallies.

La decimoctava edición de la Subida a La Cumbre seguirá el programa habitual del Campeonato de Canarias de Montaña. Así, habrá una manga de entrenamientos que está fijada desde las 12:30 horas. No será hasta las 14:00 horas cuando se dé la salida a la primera manga oficial y, a continuación, se celebrará la segunda y definitiva. De acuerdo con el programa establecido por la Escudería Hierro Sur, a las 16:30 habrá clasificación oficial.

Publicamos los últimos vídeos emitidos en el programa Sobre Ruedas RTV, como el Rally Sprint Cielo de La Palma, Subida Hermigua (La Gomera) y Rally Isla de Gran Canaria.

Poniéndose por primera vez a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX, Zósimo Hernández logró dos podios absolutos en la categoría de Turismos, unos puntos que le ayudaron a conseguir uno de los resultados más brillantes de su carrera deportiva. Por su parte, Sebastián Machado dominó el Grupo H con su Ford Escort MKI.

El Campeonato Autonómico de Montaña acogía este año la participación de Zósimo Hernández. El piloto de la isla de El Hierro volvía a disfrutar de un programa deportivo en el que iba a poder poner en práctica toda su experiencia. Lo hacía encuadrado en la estructura de NMC, formando equipo con Sebastián Machado. A la postre, los resultados se saldaron por encima de las expectativas.

“El balance es más que positivo si atendemos los resultados finales”, asegura Zósimo, que en la presente temporada ha estado apoyado por la Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, ¡Vaya! Coches, LocalízaloEnCanarias.com, además de la colaboración de Cerrajería Pedro Morcillo, Bar Zabagu y J&C Motorsport. “Por potencial, el subcampeonato en Turismos era lo máximo a lo que podíamos aspirar y lo conseguimos incluso de manera matemática”, destaca el piloto de NMC. Su temporada arrancó en la Subida El Tanque, celebrada al norte de Tenerife, “allí pudimos empezar a tomar ritmo de cara a un autonómico que iba a comenzar poco después”. Precisamente en Gran Canaria, Zósimo logró sumar los primeros puntos del año tras superar a una mecánica algo rebelde. Después de esa cita llegaron dos podios consecutivos, una segunda plaza lograda en La Gomera y la tercera en su isla natal, El Hierro. “Esto fue clave, ya que me instalaba en la segunda posición de la general desde ese mismo momento”, explica el piloto del Evo IX. Las visitas a Santo Domingo (La Palma) y La Guancha (Tenerife) confirmaron, a la postre, un doble subcampeonato, el absoluto en Turismos y el correspondiente a la Categoría 1. Resultados que Zósimo le dedica “al equipo y a los patrocinadores que lo han hecho posible”.

El buen balance de resultados para NMC lo ha completado Sebastián Machado. Con un flamante Ford Escort MKI que ha estado a la altura de las circunstancias, el tinerfeño hizo suyas cinco victorias en Grupo H, logradas en otras tantas participaciones. Alcanzó ese título y, de paso, el subcampeonato en la competida Categoría 2.