Después de las dos últimas carreras celebradas en la pista de Zuera, el piloto del Team Concepción ha concluido el Campeonato de España mostrando su buen estado de forma, rodando siempre en el grupo de los más rápidos. En cualquier caso, el resultado del fin de semana estuvo condicionado por la decisión de la organización en el momento de las sesiones clasificatorias.

En Zuera, con la novena y décima carrera del año, ha finalizado el Campeonato de España de Karting en la categoría Senior. En esa ventana de la competición, donde han estado compitiendo cerca de 60 equipos, Santi Concepción Jr ha logrado finalizar en el top ten de la general, además de ser el tercer mejor rookie del año, es decir, el tercer mejor debutante en esta competida categoría.

En cualquier caso, no fue un fin de semana fácil para el piloto de Los Llanos de Aridane. Sí que fue positiva la experiencia con los británicos de Team Evolution, “es un equipo muy bueno, siempre estuvieron muy pendientes de nosotros”, reconoció Santi Jr. El resto estuvo condicionado por la decisión de la organización a la conclusión de las sesiones clasificatorias. Santi, que había estado rodando en el grupo de los cinco más rápidos –con cuartos y sextos mejores tiempos-, se vio perjudicado por la fórmula aplicada que, en buena medida, fue beneficiosa para los más lentos y perjudicial para el resto. “Ahí se estropeó el fin de semana para nosotros”, resaltó el piloto del equipo con base en el municipio de El Paso.

Así, Santi Jr iba a salir en posiciones retrasadas en la primera de las dos carreras del domingo, a lo que se añadía una penalización por pisar la raya en la formación de salida. Remontando desde las posiciones más retrasadas de la parrilla, el de La Palma llegó a pasar la línea de meta en décima posición, que finalmente fue la decimosexta tras la penalización. Ese lugar en la parrilla condicionaba, en buena medida, cualquier posibilidad de buen resultado en la carrera final pero, de nuevo combativo, logró colarse en el grupo de los más rápidos hasta que una nueva penalización –esta vez por el pontón- le relegó al decimonoveno lugar. “Esta última carrera fue de locos, hubo muchos accidentes e incluso tuve que hacer una excursión ‘tipo rallye’ que me costó algo de tiempo, sin duda fue un verdadero despropósito”, recordó el joven piloto palmero.

Esas acciones las acometía con un kart que ya no daba más de sí. El chasis dañado, un buje que complicaba el control del mismo y una dirección renqueante, obligaban nuevamente al del Team Concepción a sacar fuerzas de flaqueza para alcanzar una meta final que, sin lugar a dudas, reportó unos puntos importantes para la clasificación final.

“Acabar tan arriba en la general, en mi primer año y en una categoría tan profesional, creo que está bien”, reconoció Santi Jr. “Es mi mejor resultado global en un Nacional y sobre todo hemos aprendido mucho; ya toca pensar y trabajar de cara al año que viene”, concluyó el del Team Concepción.

Este programa a nivel nacional ha sido posible gracias al apoyo del Cabildo de La Palma, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Sponsoring Car.

El Circuito de Motorland, ubicado en Aragón, acoge la primera y la segunda carrera del Campeonato de España de Karting 2019. Hasta allí se ha desplazado el piloto de la isla de La Palma, que debuta en una categoría Senior que cuenta con 40 pilotos para la cita del fin de semana.

Las semanas de preparación han tocado a su fin para el joven piloto del Team Concepción. Santi Jr. debutará este fin de semana en la categoría Senior del Campeonato de España de Karting, una de las más competidas con nada menos que 40 rivales en pista. Los test previos han sido positivos y el equipo espera clasificarse para las sesiones del domingo.

“Ese es mi objetivo”, reconoce el piloto apoyado por el Cabildo de La Palma, Binter, Ayuntamiento de El Paso y Sponsoring Car. “Son muchos pilotos y lo más importante es clasificarnos bien de cara al domingo”, subraya el campeón canario de la especialidad. “Una buena clasificación es clave para las dos carreras. Nos gustaría empezar el Campeonato de España sumando unos buenos puntos, así que acabar entre los diez primeros estaría bien”, explica un piloto que estará asistido en la pista aragonesa por DPK Racing.

“La semana pasada estuve rodando en este circuito y después de dos días acabamos muy contentos”, comenta Santi Jr. “Me encontré muy bien con el kart de esta nueva categoría, con buen ritmo y con un pilotaje muy fino”, apunta el joven deportista canario. “Veremos qué pasa, pero va a ser duro por la gran competencia que existe en la Senior”, reitera un Santi Concepción Jr. que fue protagonista de una espectacular segunda parte de la temporada en 2018. Las sensaciones a finales del año pasado fueron muy buenas y en el seno del equipo esperan que las mismas puedan tener continuidad. El nuevo kart, muy avanzado a nivel de evoluciones, cuenta con fondo plano y otra serie de detalles que le hacen ser mucho más rápido que el que pilotaba hasta ahora.

Aunque el Team Concepción aún no ha definido al completo su programa de carreras para 2019, el Campeonato de España vuelve a ser el objetivo principal. “Es una temporada que es clave para Santi”, reconoce Santi Concepción, su padre. “Aún no hemos concretado todos los apoyos a nivel de patrocinadores, tanto a nivel privado como a nivel institucional, por lo que en los próximos días esperamos tener este aspecto resuelto”, comenta el expiloto de rallyes.

Después de disfrutar de un 2018 que incluso llevó al Team Concepción a competir en una prueba del Campeonato de Europa en tierras francesas, el 2019 puede traer nuevas sorpresas. “Santi está rindiendo a un gran nivel y la segunda parte del año pasado nos hace albergar esperanzas, por ello sigo trabajando en buscar toda oportunidad que le permita crecer como piloto”, subraya su padre. “Será una sorpresa que nos gustará desvelar una vez la tengamos confirmada al cien por cien”, destaca.

Este viernes, la categoría Senior desarrollará sus tandas libres a las 9:15 h, 10:45 h, 14:55 h y 17:10 h. Ya el sábado, el warm-up tendrá lugar a las 9:15 h, mientras que los entrenamientos oficiales se celebrarán a las 11:17 h. Posteriormente llegará el turno de las diferentes mangas clasificatorias, programadas a ocho vueltas. A partir de ahí, el domingo repartirá los primeros puntos del año -después un nuevo warm-up (9:00 h)- con dos carreras a 11 vueltas cada una (11:30 h y 14:35 h).
 

El piloto de la isla de La Palma acudió hace unos días a Gran Canaria para recoger su título de campeón de Las Palmas. También fue campeón de Canarias y subcampeón de Aragón, trofeos que no pudo recoger en persona al tener programados una serie de entrenamientos como preparación a la temporada 2019.

La temporada 2018 fue realmente positiva para Santi Concepción Jr. Su trayectoria fue claramente al alza y eso se tradujo en unos resultados que ya figuran en su palmarés: campeón de Canarias, campeón de Las Palmas y subcampeón de Aragón. A ello se deben sumar los resultados y experiencias acumuladas en el campeonato de España y en el campeonato de Europa.

Esos trofeos ya figuran en su vitrina. El último de ellos lo recogió personalmente en la isla de Gran Canaria hace unos pocos días. El título provincial de Las Palmas, logrado por segundo año consecutivo, terminó por bordar un productivo 2018. No pudo acudir personalmente a la gala regional ni tampoco a la de Aragón, debido a que coincidía con su planning de entrenamientos para la temporada 2019.

En la mochila quedan unos números impresionantes para un joven chaval de 14 años que debe combinar su faceta de estudiante con la de deportista en ciernes de alto nivel. Santi Concepción Jr. disputó 36 carreras divididas en diferentes campeonatos, tomó 82 vuelos entre competiciones y entrenamientos, utilizó un total de 296 neumáticos y combinó tres reglamentaciones diferentes de motores, como el Rotax 125, el Iame X30 o el OK Junior del mundial y europeo de karting. Completó 6.750 vueltas, con temperaturas entre los 2º C en invierno y los 46º C en verano, independientemente de la lluvia o el sol abrasador que le acompañó en diversas ocasiones. La velocidad máxima lograda en 2018 se fijó en 133 km/h, una cifra nada despreciable.

En todo momento, como viene ocurriendo desde que se aferró a su primer volante, el menor de la zaga ha estado asesorado por su padre, Santi Concepción. Así seguirá siendo en 2019, año en el que dará el salto a la categoría Senior, aún más exigente que la anterior. Aquí encontrará a pilotos con mucha experiencia y en la que, con sus 14 años, se enfrentará a una categoría que no contempla límites de edad.

El piloto de la isla de La Palma seguirá encuadrado en el programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo, aunque todavía no ha podido definir su programa para el actual curso al no haber cerrado el presupuesto. El equipo espera que pronto lleguen los apoyos necesarios para que no se detenga la línea que viene trazando desde hace unos años.

En un envidiable estado de forma, el piloto de la isla de La Palma hizo doblete en el trazado de Recas, escenario en el que ha puesto punto y final a su temporada en tierras peninsulares. Ahora, le queda por delante finiquitar el campeonato regional canario que lidera después de cuatro victorias en cuatro carreras.

Santi Concepción Jr. sigue demostrando su calidad como piloto, esta vez en Madrid. El piloto del Team Concepción puso rumbo a la capital de España unos días después de su doblete en Gran Canaria, donde dio un paso de gigante para materializar un nuevo título regional. En el trazado de Recas, el de La Palma hizo un fantástico doblete para bajar el telón a su actividad en tierras peninsulares.

“No podíamos acabar con mejores sensaciones nuestro programa en tierras peninsulares”, aseguró el joven piloto que luce en su kart la imagen del Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Ayuntamiento Los Llanos de Aridane, Autos Santi Concepción, Mabel Joyeros y el programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo. “Ha sido un fin de semana con una competencia importante, lo que le da aún más valor al logro que hemos conseguido, estoy muy contento”, aseguró un piloto que contó con el apoyo de Ariza Racing.

El viernes tuvo su primera salida a pista en el selectivo trazado madrileño. “Estaba muy sucia y no agarraba mucho, pero esa toma de contacto era fundamental”, subrayó Santi Concepción Jr. En la jornada del sábado las cosas se ponían más serias, con un mayor número de pilotos en la pista y con la celebración de la decisiva crono oficial. A pesar de ser competitivo, un leve problema le retrasó hasta la cuarta posición. “Marcábamos los mejores tiempos con anterioridad, pero tuve un problema con un buje y me quedé a dos décimas de la pole”, recordó.

Con la confianza que la otorgaba su ritmo, en el warm-up del domingo volvía a posiciones de cabeza, una segunda plaza que le colgaba el cartel de favorito para la primera y segunda carrera. En la primera de ellas, partiendo desde el cuarto lugar, pasó a la tercera plaza en la primera curva, avanzando una posición más pocas vueltas después. El del Team Concepción siguió atacando hasta que logró colocarse en la primera posición, acabando las 18 vueltas programadas con una importante victoria.

En la segunda carrera, partiendo desde la primera posición, “hice una salida muy buena y pude liderar de principio a fin”, recuerda, poniendo tierra de por medio mediada la sesión. De ese modo, acabó el fin de semana con una doble victoria que premia todo el esfuerzo de una temporada plagada de viajes y kilómetros.

“Creo que ha sido un triunfo de mucho mérito, con rivales con mucha experiencia en el karting, así que no hemos podido poner un mejor colofón”, indicó el joven valor del automovilismo canario. Sin duda, una trayectoria al alza especialmente marcada en esta segunda parte de la temporada, donde Santi Concepción Jr. ha conseguido materializar una serie de resultados realmente brillantes.

A nivel oficial, a Santi Jr. le queda una cita a nivel regional, concretamente a mediados de diciembre en la isla de Tenerife, donde pujará por conseguir un nuevo campeonato, el cual lidera después de cuatro victorias en cuatro carreras.

El piloto de la isla de La Palma no disfrutó de un fin de semana fácil. Las mejores sensaciones del sábado se tradujeron en un domingo más complicado de lo previsto. Lo mejor, sin duda, el buen ritmo mostrado a pesar de las dificultades que planteó esta última cita del Campeonato de España de Karting.

El Kartódromo Internacional Lucas Guerrero ubicado en Chiva, Valencia, acogió este fin de semana la última parada del Campeonato de España de Karting en su división Junior. Santi Concepción Jr. viajó hasta un trazado que ya le es familiar con la firme intención de seguir al nivel de sus últimas apariciones.

“No fue nuestro mejor fin de semana, pero a pesar de lo difícil que ha sido logramos tener buenos momentos y con eso nos quedamos”, valoró el joven piloto del Team Concepción. “El viernes fue duro, pero estudiamos todo de manera detallada para mejorar el set-up y parecía que habíamos encontrado el camino correcto”, indicó el deportista apoyado por el Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Ayuntamiento Los Llanos de Aridane, Autos Santi Concepción, Mabel Joyeros y el programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo. Lamentablemente, “la novena y décima carrera del año no salieron como queríamos”.

Después de rodar en posiciones alejadas durante el viernes, el piloto asistido por DPK Racing parecía haber dado en la tecla en el decisivo sábado. Después del warm-up, Santi Jr. demostró en la crono oficial que podía estar arriba. A menos de un minuto para finalizarla rodaba entre los cinco primeros, pero como él recuerda, “fue una lotería. Me encontraba en un grupo muy lento cuando iba en mi vuelta rápida”, una situación que a nivel general terminó por ofrecer un resultado atípico a tenor de lo vista durante la temporada. Al menos iba a poder afrontar las mangas clasificatorias en un tono mucho más positivo, lo que trajo buenos resultados. En la primera de ellas fue décimo sexto, avanzando cuatro lugares en la siguiente. Así, tomaría la partida a la primera carrera del domingo desde el décimo segundo lugar de la parrilla de salida.

Aun así, la reunión de Chiva se empeñaba en poner las cosas complicadas. “Me equivoqué en la primera carrera, quizá me desconcentré entre tantos golpes típicos cuando marchamos en grupo que me pasé de frenada”, lamentó el joven piloto de la isla de La Palma. Perdió 15 posiciones a razón de su lugar de salida, por lo que tocaba centrarse de cara al intento final. En ella se encontraba remontando, “quería hacerlo bien, pero en las primeras vueltas y cuando estaba a punto de superar a otro piloto me golpearon y me quedaba fuera de la pista con la caña de la dirección rota”, un lance caprichoso que quiso acentuar un fin de semana más laborioso que de costumbre.

“Queremos quedarnos con lo positivo”, reconoció. “Fue muy difícil, pero supimos poner todo en orden sin arrojar la toalla y en los entrenamientos oficiales y en la clasificatoria pudimos mostrar que estamos en forma”, reiteró este joven valor del automovilismo canario. “Pudimos rodar a un ritmo alto, remontamos cuando tocaba y no nos desanimamos cuando nos veíamos tan atrás”, una serie de factores que, de algún modo, definen el carácter de un piloto luchador cuando las cosas no salen como están previstas.

A Santi Concepción Jr. aún le queda por delante una intensa actividad hasta que finalice la temporada, una buena noticia después de este paréntesis que ha ofrecido la pista de Chiva, y es que el objetivo es seguir al ritmo de las últimas carreras.

La pista de Chiva, en Valencia, despide el Campeonato de España de Karting con la novena y décima prueba de la temporada. Hasta el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero se desplazará Santi Concepción Jr., que viaja con el propósito de mantener el mismo nivel de sus últimas apariciones.

Con más de 30 equipos inscritos, el Campeonato de España de Karting en su apartado Junior despide 2018 por todo lo alto. Santi Concepción Jr. figura entre ellos en una nueva visita al Kartódromo Internacional Lucas Guerrero ubicado en Chiva, Valencia. Este trazado acogerá la novena y décima carrera de un certamen que ha permitido seguir formándose al piloto de La Palma.

“El deseo con el que viajamos no es otro que el de hacer un buen resultado, venimos de unas carreras con muy buenas sensaciones y es una gran oportunidad para demostrar que estamos fuertes y que somos competitivos”, ha asegurado antes de iniciar su viaje a la península el piloto apoyado por el Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Ayuntamiento Los Llanos de Aridane, Autos Santi Concepción, Mabel Joyeros y el programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo.

De nuevo asistido por DPK Racing, Santi Concepción Jr. espera clasificarse para las carreras del domingo, pero más allá de eso, opina que hacer unas buenas sesiones clasificatorias es fundamental. “Hay que hacer una buena crono y no fastidiarla en las clasificatorias”, asegura, reiterando la oportunidad que tienen este fin de semana para demostrar “que llegamos con buen ritmo”. De hecho, así lo ha sido en Recas y en Zuera, sus últimas apariciones en tierras peninsulares.

El piloto de la isla de La Palma conoce bien el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero. “Es muy técnico”, adelanta, recordando su “larga recta y su importante frenada final en la que debemos tirarnos en el momento justo para la chicanne que viene a continuación. Es mi zona favorita de este trazado”, asegura el joven piloto del Team Concepción. Como en las últimas carreras en las que ha competido, la meteorología es una incógnita a estas alturas de la temporada.

Aunque ya tuvo un breve contacto con la pista de Chiva el pasado fin de semana, Santi Concepción Jr. tendrá la oportunidad de seguir afinando la puesta a punto de su kart el próximo viernes 5 de octubre. Para esa jornada hay previstas seis tandas libres (8:45 h, 10:00 h, 11:20 h, 13:00 h, 14:50 h y 16:35 h). Ya el sábado, a las 8:45 h, tendrá lugar el warm-up, mientras que a las 10:41 h comenzarán los entrenamientos oficiales que anteceden a las mangas clasificatorias, a diez vueltas cada una, que se desarrollarán a las 12:35 h y 15:00 h. El plato fuerte del fin de semana llegará el domingo. La mañana comenzará con el warm-up a las 8:45 h, previo a la carrera 1 (10:45 h) y la carrera 2 (14:10 h), ambas programadas a 14 vueltas.

Como principales datos técnicos del escenario del fin de semana, el trazado del Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva cuenta con una cuerda de 1.420 m de largo por 9 de ancho y se gira en el sentido de las agujas del reloj.

Aunque la mecánica volvió a jugarle una mala pasada, el piloto de la isla de La Palma destapó el tarro de las esencias en la crono oficial para la pole position, donde fue séptimo absoluto a dos décimas del mejor tiempo. Posteriormente, una brutal remontada en carrera demostró su buen estado de forma.

Aunque el resultado final no lo refleje, el ritmo de Santi Concepción Jr. en la séptima y octava carrera del Campeonato de España de Karting en la categoría Junior ha sido espectacular. Como balance general, el de la isla de La Palma ha estado en el grupo de los diez más rápidos del fin de semana, y eso en una lista que rondaba los 40 pilotos.

En el Circuito Correcaminos – Recas, en Toledo, se disputaba la séptima y octava carrera del nacional. Un escenario al que el piloto canario llegaba después de las buenas sensaciones experimentadas en los entrenamientos celebrados una semana antes. Un feeling que se tradujo en su competitividad en la pista.

Después de entrar en calor con las sesiones libres del pasado viernes, Santi Jr. asombró a todos con una fenomenal séptima posición en la crono oficial para disputar la pole position. Allí se quedó sólo a dos décimas del más rápido. “En ese momento estaba súper contento, es lo que venía buscando, estar muy fuerte desde el principio”, reconoció el piloto apoyado por el Cabildo de La Palma · La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Ayuntamiento Los Llanos de Aridane, Autos Santi Concepción, Mabel Joyeros y el programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo.

Pero en las mangas clasificatorias la suerte no estuvo de su lado. En la primera de ellas se salió la cadena del kart y no pudo completar una sesión que era clave para obtener una buena posición de cara al domingo. En la segunda, otro fallo le llevo a ser protagonista de una acción de tintes heroicos. Un problema eléctrico en la botonera de encendido hizo que realizase 9 de 11 vueltas con una sola mano en el volante; la otra sujetaba el cajetín y, como recuerda el piloto, “tenía que hacerla para poder clasificarme”. Acabó en el puesto 32, lo que le daba acceso a las dos carreras de la última jornada. Un sábado, en cualquier caso, en el que el motor tampoco fue redondo debido a las láminas del carburador, aspecto que fue solventado para el último día.

“Salir atrás es muy complicado”, trató de recordar el joven piloto del Team Concepción. Pero, en su fuero interno, sabía que la confianza en su ritmo y en la pista seguían siendo muy fuertes. Así, acaparó las miradas de los presentes con una serie de adelantamientos que le hicieron volar en la primera carrera desde el puesto 32 en el que partía hasta el 18 en el que finalizó. En la segunda no pudo esquivar un golpe que afectó a uno de sus pontones, lo que le obligó a entrar en boxes –recibiendo por ello una penalización- para regresar posteriormente y acabar en el puesto 24. Eso sí, obtuvo la octava vuelta más rápida de la carrera, demostrando que lo de la crono oficial no fue una casualidad.

“Como valoración final debo decir que no estoy del todo contento”, explicó Santi, que de nuevo estuvo asistido por DPK Racing. “Lo del sábado estuvo muy bien, pero de haber estado en nuestra posición natural hubiésemos tenido otro planteamiento de carrera”, subraya el joven piloto palmero. En cualquier caso, ha sido un fin de semana de importantes destellos, “nos han felicitado varias veces y los que más saben nos cuentan que las buenas carreras llegarán muy pronto. Eso nos motiva, nos impulsa para seguir trabajando”. De ese modo concluye un fin de semana que ha vuelto a ser importante en su formación como piloto.

La pista de Chiva, en Valencia, acoge la quinta y sexta carrera de la temporada en el Campeonato Nacional Rotax, un certamen en donde el piloto de la isla de La Palma marcha en la sexta posición. Será la última prueba que dispute en España antes de su proyecto en el Campeonato de Europa.

El Kartódromo Internacional Lucas Guerrero situado en Chiva, Valencia, es este fin de semana el escenario de una nueva convocatoria del Campeonato Nacional Rotax. Hasta allí viajará desde la isla de La Palma el joven Santi Concepción Jr., un piloto que recientemente anunció en Los Llanos de Aridane su proyecto en el Campeonato de Europa.

Sexto clasificado en la clasificación provisional de la Rotax, el piloto apoyado por el Cabildo de La Palma • La Palma Isla Bonita, la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Lopesan, Binter, Ayuntamiento de El Paso, Palmafrut, Ayuntamiento Los Llanos de Aridane, Autos Santi Concepción y Mabel Joyeros, acude a un trazado en el que ha competido hasta en tres ocasiones. Ese detalle, unido al buen ritmo que ha mostrado en sus últimas apariciones, invitan al optimismo.

“Tengo buenos recuerdos de la pista de Chiva, allí debuté en 2016”, recuerda el piloto del Team Concepción. “Es un trazado técnico y difícil, tiene de todo y creo que se me da bien”, apunta el de la isla de La Palma. Su objetivo, como ha declarado siempre, es “salir a ganar. Esta vez creo que podamos a optar a posiciones de podio” y, de lograrlo, escalar posiciones en la general sería posible. Aunque Concepción Jr. es sexto después de las citas de Zuera y Motorland, se encuentra apenas a 8 puntos del podio, a 11 de la segunda plaza y a 28 de la cabeza.

Concepción Jr. volverá a contar para esta cita con un chasis FA, una elección que es libre para los pilotos. Lo que sí será común al resto de los rivales que tendrá en la pista son los motores Rotax y la misma marca de neumáticos.

El Circuito de Chiva se estira sobre una cuerda de 1.428 m, un trazado largo y exigente en donde el calor puede volver a marcar el fin de semana. Serán tres días intensos, primero con la jornada del viernes –un día antes ya habrá rodado a nivel privado- y sus tandas de entrenamientos libres de 15 minutos cada una (9:05 h, 10:45 h, 12:25 h, 14:50 h y 16.30 h), sesiones que tendrán continuidad el sábado (8:50 h, 10:30 h, 12:10 h, 14:35 h y 16:15 h), ya con el motor que le haya tocado en sorteo. El domingo es el día clave, esa jornada se celebra una última sesión de ‘libres’ (8:28 h) previa a los seis minutos de entrenamientos cronometrados (9:41 h). Las dos finales se disputarán a 18 vueltas cada una, la primera a las 11:20 h y la segunda a las 13:40 h.

Una vez finalizada esta prueba del Campeonato Nacional Rotax, Santi Concepción Jr. pondrá rumbo a Asturias. Allí, en el Circuito Fernando Alonso, tendrá su primer contacto con el motor OK, el más potente de la categoría Junior. Es el que utilizará en Francia en la cita del Campeonato de Europa que se disputará el primer fin de semana del mes de agosto. “Será la primera vez que compita con él y tendré que adaptarme a sus reacciones y a su forma de ponerlo en marcha, ya que no se acciona mediante un botón”, aunque como reconoce el joven deportista palmero, “eso será después de la prueba de Chiva, ahí tengo puestos todos mis sentidos”.