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Dani Juncadella no seguirá en Mercedes para el campeonato DTM

El piloto español Dani Juncadella no está entre los seis elegidos por el equipo Mercedes para el campeonato DTM de 2017, según la lista anunciada este jueves por la escudería alemana.

En consecuencia, España se quedará sin pilotos en el DTM por primera vez desde que en 2010 Miguel Molina fue el primero en participar.

En octubre pasado, Mercedes anunció ya el fichaje del subcampeón del DTM 2016, el italiano Edoardo Mortara, procedente de Audi, y ahora ha revelado el nombre de los otros cinco pilotos: Robert Wickens, Gary Paffett, Paul di Resta y Lucas Auer, que continúan en la formación.

Dani Juncadella llevaba cuatro temporadas en la categoría de turismos alemanes con Mercedes.

Los pilotos del certamen alemán DTM completan cuatro días de ensayos en Jerez

Equipos del Campeonato Alemán de Turismos, conocido como DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), han finalizado este viernes sus cuatro días de entrenamientos en el circuito de Jerez, en los que han participado jóvenes aspirantes de las escuderías Audi, BMW y Mercedes-AMG junto a pilotos consagrados.

El DTM es una de las categorías deportivas de automovilismo más populares del mundo, tras la Fórmula Uno y la Nascar estadounidense, estos ensayos enfocados al rodaje de jóvenes valores han sido los terceros de la pretemporada, después de los celebrados en Oschersleben (Alemania) y Portimão (Portugal).

La organización no ha dado a conocer los tiempos realizados por cada uno de los equipos en estas jornadas.

En BMW se han estrenado el sueco de 18 años Joel Eriksson, quinto en el último Campeonato de Fórmula 3, y el británico Ricky Collard, integrante a sus 20 años del programa júnior de BMW Motorsport.

Al mismo tiempo, Audi ha ofrecido la posibilidad de pilotar sus monoplazas en Jerez al holandés de 21 años Nyck de Vries y al sudafricano Kelvin van der Linde, de 20, que han podido mejorar su fase de aprendizaje junto a dos pilotos experimentados de la marca, el estadounidense de 26 años Dion von Moltke y el avezado francés Loïc Duval, de 34.

Los conductores que han probado en la marca Mercedes-AMG han sido el alemán Maro Engel, con experiencia en DTM de 2008 a 2011, y su joven compatriota Maximilian Günther, de 19 años, quien ha tratado en estos cuatro días de demostrar sus habilidades.

La actividad en el Circuito de Jerez seguirá los próximos días 5, 6 y 7 de diciembre en un test colectivo para monoplazas de la categoría Fórmula V8.

Para esta cita, los equipos anunciados por la organización son AVF, Arden Motorsport, Lotus, Fortec, RP Motorsport, Teo Martin, Durango y Comtec Racing.

Jerez acoge cuatro días de entrenamientos del certamen DTM alemán

El Circuito de Jerez de la Frontera acoge desde este martes hasta el viernes cuatro jornadas de entrenamientos del Campeonato Alemán de Turismos, conocido como DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), considerado uno de los certámenes más destacados de automovilismo.

Estos test están enfocados al rodaje de jóvenes valores y en ellos participarán, en principio, los equipos Audi Sport, Mercedes Team HWA y BMW, ha informado la organización.

El Campeonato Alemán de Turismos es una de las categorías deportivas de automovilismo más populares del mundo tras la Fórmula Uno y la Nascar estadounidense.

El ganador de su última edición fue el piloto alemán Marco Wittmann (BMW M4) y el campeonato de constructores se lo adjudicó la marca Audi.

El comienzo de la edición de 2017 del DTM está previsto para el primer fin de semana de mayo en el circuito alemán de Hockenheim y para esta nueva temporada sus responsables han anunciado nuevas especificaciones técnicas, con motor turbo de cuatro cilindros de dos litros y 608 CV de potencia máxima.

Esta categoría ha contado a lo largo de su historia con la presencia de destacadas figuras del automovilismo, ya que, aparte de sus propias 'leyendas' como el séxtuple campeón del DTM, el alemán Bernd Schneider, en él han competido algunos expilotos de Fórmula Uno.

Son los casos del finlandés Mika Häkkinen, el francés Jean Alesi o los alemanes Ralf Schumacher y Heinz-Harald Frentzen.

Miguel Molina logra en Hockenheim su tercera victoria en el DTM

El español Miguel Molina (Audi) logró este sábado en el circuito de Hockenheim su tercera victoria -segunda de la temporada- en el campeonato alemán de turismos (DTM), de automovilismo, al ganar la primera de las dos carreras de la última cita del certamen de este año.

El piloto gerundense, que agrega esta victoria a las logradas en 2015 en el Nürburgring y este mismo año en el Lausitzring, dominó la carrera de principio a fin y se impuso por delante de Marco Wittmann (BMW) y el italiano Edoardo Mortara (Audi), los dos aspirantes al título.

Miguel Molina, de 27 años, cumple en 2016 su séptima temporada en el DTM.

Con su segunda plaza de este sábado, Marco Wittmann llega a la carrera definitiva de este domingo como líder del campeonato con 17 puntos de ventaja sobre Edoardo Mortara.

El también español Dani Juncadella (Mercedes) acabó en la vigésima primera posición.

Paul di Resta, primer líder del DTM 2016

El británico Paul di Resta (Mercedes-AMG C63) es el primer líder del campeonato alemán de turismos (DTM) de 2016, tras ganar la carrera de este domingo y ser cuarto en la del sábado en el circuito de Hockenheim, escenario de la primera cita del certamen.

Di Resta, campeón del DTM en 2010, se reencontró este domingo con la victoria en este campeonato, en el que no ganaba desde hace seis años -en este mismo trazado-. El británico, que salió desde la 'pole', superó en la meta al alemán Timo Glock y al brasileño Augustro Farfus, ambos con BMW M4.

En la manga del sábado el ganador fue el italiano Edoardo Mortara (Audi RS5), por delante del canadiense Robert Wickens (Mercedes) y el suizo Nico Muller (Audi).

Entre los españoles Miguel Molina (Audi RS5) fue décimo el sábado (un punto) y no pudo acabar la carrera de este domingo. Dani Juncadella (Mercedes-AMG C63) abandonó en la primera manga y fue decimoséptimo en la segunda.

Di Resta, que fue piloto de Fórmula Uno entre 2010 y 2013 con el equipo Force India, lidera el campeonato con 37 puntos, once más que Wickens y doce por delante de Mortara.

La siguiente cita del DTM será en el trazado austríaco de Spielberg del 20 al 22 de mayo.

Jamie Green (Audi) gana en Hockenheim la última carrera del DTM 2015

El británico Jamie Green (Audi) logró este domingo su cuarta victoria de la temporada al imponerse en el circuito de Hockenheim en la última carrera de la temporada 23015 del campeonato alemán de turismo (DTM), de automovilismo.

Green, que acaba el año como subcampeón, ganó la segunda carrera del fin de semana en el Hockenheinring por delante de otros dos pilotos de Audi, el sueco Mattias Ekstroen y el italiano Edoardo Mortara, ambos del equipo Abt.

El campeón de 2015, el alemán Pascal Wehrlein (Mercedes), no pudo despedir la campaña con un buen resultado. Acabó en el vigésimo puesto a más de un minuto y medio del ganador.

Los españoles Miguel Molina (Audi) y Dani Juncadella (Mercedes) se clasificaron en los puestos undécimo y duodécimo, respectivamente.

El DTM 2015 acaba con Wehrlein como campeón con 169 puntos, 19 más que Green y 22 más que Ekstroem. Miguel Molina, que hace una semana ganó una carrera en el Nürburgring, sumó 54 puntos, y Dani Juncadella, 26.

Además, BMW se adjudicó por tercera vez en cuatro años el título de Constructores del DTM, campeonato al que regresó en 2012.

Miguel Molina logra la primera victoria española de la historia en el DTM

El catalán Miguel Molina (Audi) ha conseguido este domingo la primera victoria española de la historia en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), en la prueba disputada en el circuito de Nürburgring.

A los mandos de su Audi RS5, el piloto de Lloret de Mar ha dominado la prueba después de conseguir la 'pole position' y marcar además la vuelta rápida en carrera.

Después de sufrir un accidente en la carrera del sábado, en la que su coche quedó dañado, los mecánicos del equipo Audi Sport Team Abt han trabajado a fondo para dejarlo listo para la gran cita del domingo. Y Miguel Molina ha respondido marcando el tercer mejor tiempo en el 'warm up' y después consiguiendo la 'pole position' tras una vuelta que él mismo ha definido como perfecta.

En el momento de la salida, Molina ha tomado el mando y ni tan siquiera un 'safety car', ni el acoso del expiloto de Fórmula 1 Paul di Resta, le han hecho perder su concentración. Liderando la carrera con autoridad, ha llevado a cabo la obligatoria parada en boxes de manera impecable, acompañado por sus mecánicos, que han realizado el cambio de neumáticos sin incidencias. Después, el catalán se ha limitado a controlar la carrera y a mantener la primera posición hasta la llegada a la meta.

"Hoy ha sido un día perfecto para nosotros. Desde la primera vuelta del 'warm up' hasta la última de la carrera, he disfrutado con mi pilotaje; el coche iba fantástico, y el equipo ha hecho un trabajo excelente tras el accidente de ayer. Estoy muy feliz, también por toda la gente que trabaja para Audi. Este triunfo es para todos ellos", indicó.

El campeonato DTM tendrá su última cita con las dos últimas carreras del certamen que decidirán los dos títulos en juego, el de Constructores y el de Pilotos, dentro de tres semanas en el circuito alemán de Hockenheim.

Rockenfeller acaba en Moscú con más de dos años sin triunfos en el DTM

El alemán Mike Rockenfeller (Audi) puso fin este domingo a una larga racha de más de dos años sin ganar una carrera del campeonato alemán de turismos (DTM), de automovilismo, al imponerse en la segunda carrera de la sexta cita del certamen 2015, en el circuito de Moscú.

El campeón del DTM en 2013, que no ganaba desde agosto de 2013, se impuso en la segunda carrera de Moscú desde la 'pole' Acabó por delante del canadiense Bruno Spengler (BMW) y el sueco Mattias Ekstrom (Audi), que pasa a liderar el campeonato.

Ekstrom lidera el DTM 2015 con 126 puntos, seis más que el alemán Pascal Wehrlein, que el sábado se situó primero en la general tras ganar la primera manga. Este domingo sólo pudo ser undécimo.

El italiano Edoardo Mortara (Audi), octavo este domingo, es tercero con 110.

En cuanto a los españoles, Dani Juncadella (Mercedes), quinto en la manga del sábado, fue esta vez decimotercer, puesto por delante de Miguel Molina.

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