-El piloto barcelonés vence en la primera carrera en Brands Hatch

El piloto español Dani Juncadella ha vencido de manera incontestable la primera carrera del sexto evento del DTM 2018 que se está celebrando en el circuito británico de Brands Hatch.

Juncadella, que también había marcado la pole position esta mañana, ha sido el gran dominador de la carrera, sobreponiéndose a una mala salida Esta es su primera victoria en el DTM.

El ritmo de Dani y su Mercedes-AMG C 63 DTM ha sido imposible de seguir por ninguno de sur rivales, el segundo clasificado, el brasileño de BMW, Augusto Farfus ha entrado en meta a casi ocho segundos, mientras que tercero ha sido el Mercedes del austriaco Lucas Auer a más de diez segundos de Juncadella.

Daniel Juncadella #23 (Mercedes-AMG Motorsport REMUS): “Ha sido un día perfecto, la qualy fue muy bien, con el primer set no pude marca un buen tiempo por culpa del tráfico y las banderas amarillas, pero con el segundo set la verdad es que ataqué muchísimo y nos llevamos la pole. En carrera, la salida no fue buena, perdí dos posiciones, me desanimé un poco. Pero la victoria de hoy gran parte se la debo al equipo por la estrategia y por el gran pit-stop. Gracias a ellos he conseguido recuperar la posición, el coche iba genial y el ritmo que tenia era superior a los demás. Estoy muy contento y feliz por esta victoria”.

Clasificación carrera del sábado:
1.- Dani Juncadella (Mercedes-AMG C 63 DTM)
2.- Augusto Farfus (BMW M4 DTM)
3.- Lucas Auer (Mercedes-AGM C 63 DTM)
6- Gary Paffett (Mercedes-AGM C 63 DTM)
7- Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG C 63 DTM)
8.- Edoardo Mortara (Mercedes-AGM C 63 DTM)
16.- Paul Di Resta (Mercedes-AMG C 63 DTM)

Clasificación general pilotos:
1.- Gary Paffett …….………: 156 Puntos
2.- Paul Di Resta……….……: 121 Puntos
3.- Lucas Auer ..……….……: 106 Puntos
10.- Dani Juncadella……..…: 55 Puntos

Clasificación general por equipos:
1.- Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS………………….: 227 Puntos
2.- SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport..……: 207 Puntos
3- BMW Team RMR………………………………..….………….: 178 Puntos

Clasificación general por fábricas:
1.- Mercedes-Benz ………: 610 Puntos
2.- BMW…………………: 388 Puntos
3.-Audi…………..……….: 179 Puntos
 

-Mercedes-Benz sale de Norisring liderando por pilotos, equipos y fabricantes

Espectacular segunda carrera del cuarto evento del DTM que se ha disputado este domingo en el circuito urbano de Norisring, en la ciudad de Núremberg.

De nuevo dos Mercedes-AMG C 63 DTM se ha subido al podio: Edoardo Mortara ha conseguido la segunda posición, detrás de BMW de Marco Wittmann y Daniel Juncadella ha sido tercero.

Juncadella ha brillado con luz propia este domingo; en la sesión de clasificación ha sido el más rápido de los 18 pilotos, logrando su primera pole position en el DTM, en las 64 carreras que ha disputado, siendo la 20ª de Mercedes-Benz en Norisring y la 132º del equipo de la estrella de tres puntas en el DTM.

El barcelonés ha estado liderando la carrera en el primer tercio, tras las paradas obligatorias que tenía su posición privilegiada en Wittmann y Mortara. En el último tercio de carrera, con los mejores neumáticos, ha tenido que proteger la plaza de su compañero de equipo, Mortara. Primer podio oficial (para la descalificación de Hungría 2016), para Juncadella en el todo complicado y competitivo DTM.

El equipo de Stuttgart sale de Norisring liderando los tres campeonatos en liza, Gary Paffett en la clasificación por pilotos, el SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport por equipos, y la estrella de tres puntas con 421 puntos encabezados por clasificación.

La próxima cita del DTM del 13 al 15 de julio en el circuito holandés de Zandvoort.

Daniel Juncadella # 23 ( Mercedes-AMG Motorsport REMUS): “Día brutal: la clasificación ha salido perfecto y en la carrera la salida fue muy buena. Antes de hacer el pit-stop veía que podía ganar, pero la parada no fue de las mejores, y cuando volví a pista cuesta mucho que los neumáticos cogieran la temperaturaperfecta y me vi superado por dos pilotos. Al final era más rápidos que ellos, pero era demasiado tarde. Muy contento de cómo ha sido el día y ahora seguir en esta dinámica. Ahora viene circuitos que me gustan mucho, así que es el mejor momento “.

Clasificación carrera del domingo:
1.- Marco Wittmann (BMW M4 DTM)
2.- Edoardo Mortara (Mercedes-AGM C 63 DTM)
3.- Daniel Juncadella (Mercedes-AGM C 63 DTM)
5- Lucas Auer (Mercedes-AGM C 63 DTM)
6.- Paul Di Resta (Mercedes-AMG C 63 DTM)
9.- Pascal Wehrlein (Mercedes-AGM C 63 DTM)
13- Gary Paffett (Mercedes-AGM C 63 DTM)

Clasificación general pilotos :
1.- Gary Paffett ……. …… .. …: 99 Puntos
2.- Edoardo Mortara … … ……: 93 Puntos
3.- Marco Wittmann .. …. …. …: 92 Puntos
11.- Daniel Juncadella ………: 27 Puntos

Clasificación general por equipos:
1- SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport .. …: 165 Puntos
2.- BMW Team RMR ……………………… .. ……………… ..: 145 Puntos
3.- Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS .. …………… ..: 142 Puntos

Clasificación general por fábricas:
1.- Mercedes-Benz ………: 421 Puntos
2.- BMW …………………: 313 Puntos
3.-Audi ………… .. ……… .: 122 Puntos

El cuarto fin de semana del DTM 2018 (22-24/6) llega a su clásica cita en Norisring, el circuito con sus 2.300 metros transcurre alrededor del lago Dutzendteich, bajo un ambiente único que cautiva a pilotos y aficionados por igual.

Situado en uno de los parques periféricos de la ciudad de Núremberg, el circuito se caracteriza por su simplicidad, lo cual lo convierte al mismo tiempo en su mayor dificultad. Está formado por dos largas rectas que se combinan con dos horquillas y una chicane. Es la pista más exigente con los frenos y la presencia de raíles y muros en su entorno obligan a los pilotos a dar lo mejor de sí mismos para no cometer ningún error que pueda dar lugar a terminar dañando el coche.

Norisring es terreno propicio para Mercedes-Benz, con sus 18 victorias es el fabricante con un número mayor de victorias en el llamado “Mónaco del DTM”.

Daniel Juncadella #23 (Mercedes-AMG Motorsport REMUS): “Es un circuito muy especial para Mercedes, históricamente hemos ganado muchas carreras; y después del gran inicio de temporada que hemos tenido las expectativas que tenemos para este fin de semana son bastante altas. Vamos a preparar bien el coche para las dos carreras, y creo que puede volver a repetirse lo vivido en Budapest donde estábamos los seis pilotos de Mercedes luchando por los puestos de cabeza. Y por mi parte, deseando que este sea el fin de semana donde podamos hacer el primer podio de la temporada.”

Tras la victoria de ayer de Edoardo Mortana, hoy ha sido Gary Paffett quien ha subido a lo más alto del podio. Para el piloto de Mercedes esta es su segunda victoria de la temporada DTM 2018. Paffett, campeón del DTM 2005 suma su 4ª victoria en el circuito alemán de Laustizring y pasa a ser el piloto con más victorias en este circuito. Para el británico también es su 22ª triunfo en el DTM.

Pascal Wehrlein también ha subido al podio, ocupando la tercera plaza, para el campeón del DTM 2015 este es su séptimo podio en su historia del DTM y primero desde su regreso.

Tras este nuevo triunfo de la marca de Stuttgart, ya son 15 victorias en el circuito situado en el estado federal de Brandeburgo.

Daniel Juncadella firma una 9ª posición en la sesión de clasificación. Los pequeños giros de carrera han notado problemas en su rueda derecha, teniendo que entrar antes de lo previsto en el cambio de neumáticos. Sus mecánicos han tenido problemas perdiendo mucho tiempo en la maniobra. Juncadella volvía a pista como último clasificado; pero una vez más, nos ha deleitado con una rápida y rápida repetición de varias posiciones y finalizado la carrera a las puertas de los puntos.

Daniel Juncadella # 23 ( Mercedes-AMG Motorsport REMUS): “Hoy por suerte tuvo una sesión de clasificación normal, sin problemas, y estando entre los 10 primeros. En la 10ª vuelta de carrera notó como si la rueda delantera derecha estuviese suelta, no sabia si había pinchado o tenia un problema en la suspensión; el pilotado con mucho cuidado. En el pit-stop han visto que había un problema en esa rueda. Lástima que hemos perdido 10 años en el cambio de neumáticos, porque teníamos ritmo para estar entre los cinco o seis primeros en paz. Una pena, ahora a pensar en Budapest que es un buen circuito “.

Clasificación carrera del domingo:
1.- Gary Paffett (Mercedes-AMG C 63 DTM)
2.- Marco Wittmann (BMW M4 DTM)
3.- Pascal Wehrlein (Mercedes-AGM C 63 DTM)
4- Paul Di Resta (Mercedes-AGM C 63 DTM)
11.- Edoardo Mortara (Mercedes-AMG C 63 DTM)
12.- Daniel Juncadella (Mercedes-AGM C 63 DTM)
14.- Lucas Auer (Mercedes-AGM C 63 DTM)

Clasificación general pilotos :
1.- Timo Glock ……… .. ………: 72 Puntos
2.- Gary Paffett …… .. … … ……: 71 Puntos
3.- Pascal Wehrlein .. ……. ……: 39 Puntos
15.- Daniel Juncadella …………: 4 Puntos

Clasificación general por equipos:
1.- Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS …………… ….: 110 Puntos
2.- BMW Team RMR … …………………… .. ……………………. ……: 98 Puntos
3- SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport … ..: 70 Puntos

Emotivo adiós tras 17 años en el DTM: Mattias Ekström competirá en un Audi RS 5 DTM en la prueba con la que se inicia la temporada 2018 de la competición en el Hockenheimring, proporcionando a los aficionados un aliciente más para ver las carreras los días 5 y 6 de mayo.

A finales de enero, Mattias Ekström anunció su salida del DTM. Este año se concentrará en su compromiso en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA con su equipo, EKS Audi Sport. Una decisión difícil para él ya que, tras 17 años en el DTM, no ha podido despedirse de sus seguidores de forma apropiada. Audi le brinda ahora esta oportunidad al piloto sueco, afincado en Múnich, en la prueba inaugural del DTM 2018.

“Mattias decidió durante el invierno poner fin a su carrera en el DTM”, explica Dieter Gass, Director de Audi Motorsport. “También nos dijo que querría poder despedirse de sus seguidores en el DTM de una forma especial. Así fue como nació la idea de un fin de semana de despedida. Creo que para él, para el DTM, para los aficionados y, obviamente, también para Audi, es fantástico que vaya a estar en la parrilla una vez más en la apertura de la temporada en Hockenheim. Había que superar algunos obstáculos, pero hicimos lo posible para poder alinear un séptimo Audi RS 5 DTM. Para nuestro equipo, no será un logro cualquiera. Todos se mostraron inmediatamente encantados con la idea y, espontáneamente, accedieron a hacerla posible”.

El piloto sueco, de 39 años, competirá en las dos primeras carreras de la temporada 2018 del DTM fuera de la clasificación. Además, se han planificado una serie de actividades con el dos veces campeón del DTM de cara a los aficionados. “Supongo que firmaré más autógrafos este fin de semana que en una temporada completa normal”, declara Mattias Ekström. “Pero estaré encantado de hacerlo. Es estupendo que Audi pueda hacer esto posible para mí. Tras 17 años increíbles, dejar de competir en el DTM fue una decisión muy difícil. El día que se anunció fue uno de los más emotivos en mi carrera. Estoy seguro de que habrá muchos momentos en Hockenheim en los que se me pondrá la piel de gallina. Ya me siento absolutamente entusiasmado”.

Mattias Ekström comenzó su carrera en el DTM en 2001, a la edad de 22 años, en el equipo de competición para clientes Audi ABT Sportsline. En 2004, compitió como piloto oficial por primera vez, consiguiendo su primer título en el DTM ese mismo año. El segundo siguió en 2007 y, el año pasado, quedó a las puertas de conseguir otra victoria absoluta. Sus dos títulos, 23 victorias, 20 poles, 18 vueltas rápidas y 1.219 puntos hacen que sea el piloto de Audi en el DTM más exitoso de todos los tiempos.
Ekström participará en sus dos carreras de despedida también en las filas de Audi Sport Team Abt Sportsline. Su Audi RS 5 DTM mostrará una decoración especial con los colores de su patrocinador durante muchos años, Red Bull, incluyendo el hashtag #AdjöMattias (adiós Mattias). Ekström competirá sin haber realizado ningún test previo, sólo pudiendo familiarizarse con el coche actual del DTM y la nueva aerodinámica en Hockenheim. A pesar de ello, Dieter Gass espera que el sueco sea totalmente competitivo. “Mattias siempre se ha adaptado rápidamente a un nuevo coche. Estoy seguro de que, en su carrera de despedida, tampoco irá de paseo. Seguirá su lema ‘Dalo todo o vete a casa’ a rajatabla.”
 

El debutante en el DTM Robin Frijns (26 años de edad) ha causado una gran impresión en las pruebas oficiales de pretemporada en Hockenheimring. El piloto holandés, al volante del Audi RS 5 DTM, consiguió el segundo mejor tiempo tras los cuatro días de pruebas.

El recién llegado al equipo Audi Sport Team Abt Sportsline quedó a tan solo 45 milésimas de batir el mejor tiempo conseguido en las pruebas, que fue logrado por el ex campeón del DTM Bruno Spengler, a los mandos de un BMW. “Fue una vuelta muy buena de Robin”, declaró Andreas Roos, responsable del proyecto DTM en Audi. “Sin embargo, conseguir la vuelta más rápida no era nuestra principal prioridad esta semana. Preferimos tratar de hacer el mejor uso posible de estos cuatro días para adaptarnos a la nueva aerodinámica y a las opciones de configuración modificadas, y lo hicimos con éxito. Probamos muchas cosas diferentes. Ahora tenemos que sacar las conclusiones correctas de los datos para el primer asalto de la temporada a principios de mayo”.

Los tres equipos de Audi Sport, Abt Sportsline, Phoenix y Rosberg, utilizaron cinco coches de carrera y uno de pruebas en Hockenheim. “Los test han sido prometedores”, explica Robin Frijns. “Después de la lluvia durante la noche del martes al miércoles, la pista fue más rápida el miércoles por la mañana. Me beneficié de esto durante mis simulaciones de clasificación, pero las tandas largas, la práctica inicial y las paradas en boxes también fueron muy rentables para mí”.

Con 303 vueltas, el debutante en el DTM también fue uno de los pilotos más activos entre los 18 participantes. En total, los seis pilotos de Audi acumularon 1.477 vueltas de lunes a jueves, lo que corresponde a una distancia total de 6.756 kilómetros. Aparte de un problema con la caja de cambios, que mantuvo al vigente campeón René Rast en boxes durante un tiempo prolongado el martes, los Audi RS 5 DTM funcionaron sin mayores problemas. El actual campeón del DTM estableció el mejor tiempo del día al final de los test el jueves.

“Podemos estar contentos con estas pruebas”, comentaba Dieter Gass, Director de Audi Motorsport. “Nuestros pilotos también nos transmitieron de forma unánime sus buenas sensaciones con el nuevo paquete aerodinámico. Todavía creemos que las tres marcas volverán a estar muy igualadas. Sin embargo, no sabremos dónde nos encontramos en comparación con la competencia antes de la primera cita de la temporada en Hockenheim. En cualquier caso, será emocionante”.

La nueva temporada del DTM comenzará en el mismo circuito en el que se han realizado los primeros test, en Hockenheim, los días 5 y 6 de mayo. Antes del inicio, los seis coches serán revisados minuciosamente y equipados con los motores en configuración de carrera por los equipos Audi Sport Abt Sportsline, Phoenix y Rosberg. En sus bases en Kempten, Meuspath y Neudstadt an der Weinstraße, se programan sesiones de prácticas de paradas en boxes y comprobaciones funcionales antes de que comience la competición.

Resultados de las pruebas
Audi Sport Team Abt Sportsline
Robin Frijns (Aral Ultimate Audi RS 5 DTM), 303 vueltas, 1 m 32.134 s
Nico Müller (Castrol EDGE Audi RS 5 DTM), 280 vueltas, 1 m 32.665 s
Audi Sport Team Phoenix
Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi RS 5 DTM), 257 vueltas, 1 m 32.281 s
Loïc Duval (Audi Sport RS 5 DTM), 202 vueltas, 1 m 33.418 s
Audi Sport Team Rosberg
René Rast (Audi Sport RS 5 DTM, 194 vueltas, 1 m 32.459 s
Jamie Green (Hoffmann Group Audi RS 5 DTM), 241 vueltas, 1 m 32.805 s
 

-El equipo Mercedes-AMG DTM listo para su última temporada en el DTM

El equipo Mercedes-AMG DTM ha completado con éxito sus preparativos de cara a la nueva temporada durante los cuatro días de test en Hockenheim (9-12 de abril). Entre los seis pilotos han recorrido más de 7.300km, realizando más de 1.600 vueltas al circuito situado en la región de Baden-Württemberg.

Han sido cuatro jornadas de puesta a punto del nuevo C63 DTM, y más, teniendo en cuenta la nueva normativa que obliga a reducir elementos aerodinámicos de los automóviles. Los pilotos de la marca de Stuttgart siempre han estado en la posiciones de cabeza de la tabla de tiempos

Dani Juncadella llegaba a Hockenheim recién operado de la rotura de su clavícula izquierda, tras un accidente mientras entrenaba en bicicleta. El Dr. Mir lo operaba de urgencias el pasado 1 de abril en la Clínica Dexeus de Barcelona, poniéndole una placa de titanio para soldar esa maltrecha clavícula. Pero una vez más, el bravo piloto español ha superado las expectativas rodando durante día y medio, realizando 176 giros al circuito alemán de Hockenheim, lo que equivale a más de 800km y siendo en la jornada del martes el tercer piloto más rápido.

Dani Juncadella, Remus Mercedes-AMG C 63 DTM #23:
“Han sido unos días muy especiales. No esperaba estar también físicamente en estos test; esa ha sido la mejor sorpresa. El primer día que subí al Mercedes-AMG C 63 DTM, en la quinta vuelta que hacia al circuito, ya estaba segundo y tan solo a tres décimas de Gary Paffett. Desde ese momento el equipo y yo vimos que podíamos hacer todo el programa de test que teníamos previamente establecido, mi clavícula aguantaba perfectamente. Hemos aprovechado estos días para rebajar la medicación y volver a adaptar mi cuerpo a situaciones normales. Siento que cada día que pasa tengo más movilidad y eso me da más fuerza.

El coche ha ido fantástico. Hemos probado varias configuraciones, realizado tanto stint cortos, como simulaciones de carreras. Han sido más de 800 km sin ningún problema. Ahora ya preparado, con ganas de que llegue el primer fin de semana de mayo y tener la primera carrera del DTM 2018.”

La agenda del piloto barcelonés no le permite ningún descanso, este fin de semana se sentará a volante del Mercedes-AMG GT3 #47 del Team HTP Motorsport., y estará en el mítico Nordschleife junto a Edoardo Mortara, Dominik Baumann y Renger van der Zande, donde el domingo se celebra la carrera de 6h que sirve como “Qualy” de las 24h de Nurburgring (10-13) de mayo.
El siguiente fin de semana, Juncadella disputará la primera carrera de las Blancpain GT Series Endurance Cup, en el circuito italiano de Monza, a los mandos también de un Mercedes-AMG GT3 #88, esta vez del equipo AKKA ASP, teniendo como compañeros a Tristan Vautier y Raffaele Marciello

Aprovechando este último test de pretemporada Mercedes-AMG Motorsport DTM Team ha presentado sus seis nuevos diseños para la próxima temporada DTM.

En el incomparable marco del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart y con la asistencia de Toto Wolff como máximo responsable de Mercedes-AMG Motorsport y Ulrich Fritz como Director de Mercedes-AMG DTM se presentó ayer el equipo de la estrella de tres puntas para el DTM 2018.

Los pilotos, Gary Paffett, Lucas Auer, Edoardo Mortara, Pascal Wehrlein, Paul Di Resta y el español Dani Juncadella intentarán llevar a la marca de Stuttgart a lo más alto en la última temporada de Mercedes-Benz como equipo oficial en el DTM. Para alcanzar sus objetivos los pilotos contaran con la versión 2018 del Mercedes-AMG C 63 DTM.

Todo hace presagiar que la temporada 2018 del campeonato DTM sea más emocionante, si cabe, que las pasadas, dado que la nueva normativa obliga a reducir elementos aerodinámicos de los automóviles, lo que les reducirá tanto la velocidad punta tanto a final de recta como los pasos por curva. Si a este hecho le añadimos la no imposición de lastres que se puso en práctica en las últimas carreras de 2017, las tres marcas participantes estarán en igualdad de condiciones durante las 20 carreras que consta esta temporada.

Dani Juncadella ha escogido para este 2018 el número 23 y compartirá box con el piloto escocés y campeón del DTM en 2010, Paul Di Resta.

Daniel Juncadella #23: “La presentación en Stuttgart es ya un clásico de la marca. El hacerlo en el entorno del Museo de Mercedes-Benz es increíble. Ver cómo están todos los medios interesándose en el proyecto es muy positivo y más este año que es el último de Mercedes en el DTM; y el poder ser parte en esta última temporada en muy bonito y muy importante para mí.”