El Grupo PSA abre la mano para que los pilotos de Peugeot y Citroën peleen por el título de WRC-2

Hace dos años, con el nacimiento del Peugeot 208 T16 R5, y en un momento en donde Citroen se centró en el desarrollo del DS3 R5, la política del Grupo PSA llevó a Bruno Famin, Director de Competición de Peugeot Sport, al establecimiento de una política deportiva en los rallys, que se hizo pública en el Salón de Ginebra en 2013: "Desde un punto de vista deportivo tenemos equipos de clientes que luchan entre sí, pero no contra los equipos oficiales. En cuanto a los equipos semi oficiales no van a ver, por ejemplo a Citroen Italia y Peugeot Italia combatiendo en la misma competición, porque habrá programas adicionales”, detalló.

Dos años después ese objetivo ha cambiado. Stephane Lefebvre tiene ahora un programa en WRC2 con un Citroen oficial y Craig Breen un programa oficial encubierto con el Santeloc Junior Team también en el WRC2 y conduciendo un Peugeot. Es un cara a cara porque los dos opositarán a por el título.

Durante un tiempo parecía que las actividades deportivas de Breen en el WRC2 serían privadas, pero en la conferencia de prensa del Rally de Monte Carlo, dijo: "Es un poco tarde pero agradezco a Peugeot Sport la oportunidad y el apoyo que me brindan. El ERC es una gran competición, pero no tengo intención de perder de vista el WRC, porque quiero volver para intentar ganar, si se puede, el WRC2", dijo el británico.